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RFID应答器
  • RFID常用工作频率包括低频125kHz、134.2kHz.高频13.56MHz,超高频860~930MHz,微波2.45GHz,5.8GHz等。因为低频125kHz、134.2kHz,高频13.56MHz系统以线圈作为天线,采用电感祸合的方式,其工作距离较近,一般不超过1.2m,带宽在欧洲及其他地区限制为几千赫兹。但超高频(860~93Uh1Hz)和微波(2.45GHz,5.8GHz)可以提供更远的工作距离,更高的数据速率,更小的天线尺寸,因此成为RFID的热点研究领域。
  • 文章介绍了RFID技术的分类、组成及基本原理,完成了基于T89C2051的RFID技术的实现方案,系统的介绍由低电压、高性能的T89C 2051控制的无源应答器和外置单电源供电的阅读器组成。而无源应答器所需的工作能量是从阅读器发出的射频波束经空间高频交变磁场耦合而获取,再经整流、滤波、存储后来提供应答器所需要的工作电压。当应答器进入发射天线覆盖区域时,应答器以耦合方式获得能量;将自身编码等信息通过发送天线发送出去,接收天线接收到信号,经阅读器对接收的信号进行滤波放大后,由单片机控制发光二极管显示。
  • 本设计中应答器标签的频率为125 kHz,线圈的电感L约1.35 mH,这样可由式(3)计算出电容C的容值。另外通过调节电阻R(注意线圈也含有一定的电阻)来调节品质。
  • 内容摘要:采用RFID(射频识别)芯片IA4420设计了一款主动式应答器,主要应用于矿井安全生产管理。其工作中心频率为905 MHz,数据通信的核心部分是印刷偶极子天线,从仿真结果来看:其相对带宽约为40%,增益约为4.236 dB,输入阻抗接近纯电阻50 Ω,性能参数较好。
  • 摘要:文章介绍了RFID技术的分类、组成及基本原理,完成了基于T89C2051的RFID技术的实现方案,系统的介绍由低电压、高性能的T89C 2051控制的无源应答器和外置单电源供电的阅读器组成。而无源应答器所需的工作能量是从阅读器发出的射频波束经空间高频交变磁场耦合而获取,再经整流、滤波、存储后来提供应答器所需要的工作电压。当应答器进入发射天线覆盖区域时,应答器以耦合方式获得能量;将自身编码等信息通过发送天线发送出去,接收天线接收到信号,经阅读器对接收的信号进行滤波放大后,由单片机控制发光二极管显示。
  • 本文提出了一种符合ISO/IEC18000-6B标准的高性能低功耗无源超高频(UHF)射频识别(RFID)应答器芯片的射频电路。该射频电路除天线外无外接元器件,通过肖特基二极管整流器从射频电磁场接收能量。
  • 本文论述了无线射频识别技术(RFID)的主要工作原理及应用于当今智能交通管理领域的设计和构思。经过对国内外成功案例的考察表明,该文论述的RFID智能交通管理系统设计是可行、实用和高效的,在智能交通管理领域具有较高的推广价值。
  • 该文介绍了射频识别技术,描述了射频识别系统的组成和工作原理,介绍了该技术在煤矿中的应用。
  • 用于射频识别(RFID)电路的应答器设计必须借助应用低功耗电路来克服其所面临的许多挑战。RFID应答器电路必须是低成本的,并且必须在有限的电源条件下满足长期工作。先前的一系列文章提出了设计RFID应答器集成电路(IC)的基本设计策略,以及如何在不同的电路中应用这些策略。在这一系列连载文章的最后,将探讨某些先进的RFID应答器设计策略,其主要目标是节省功耗并降低成本。
  • UHF RFID应答器的一个主要设计约束是功率估算,它必须为数字模块提供几十μW的功率。如果要增加工作距离,则必须增加功率。另一个设计约束条件是芯片尺寸,通常选择尺寸尽可能小的IC。在迄今为止涉及最简单的RFID发射应答器中,整流器和数字模块这两个部分的功耗最大。数字模块的不同性能参数使设计工程师可以在不同的设计约束之间进行折衷,包括架构、逻辑类型和综合过程中最优化的面积/功耗。
  • UHF RFID应答器的一个主要设计约束是功率估算,它必须为数字模块提供几十μW的功率。如果要增加工作距离,则必须增加功率。另一个设计约束条件是芯片尺寸,通常选择尺寸尽可能小的IC。在迄今为止涉及最简单的RFID发射应答器中,整流器和数字模块这两个部分的功耗最大。数字模块的不同性能参数使设计工程师可以在不同的设计约束之间进行折衷,包括架构、逻辑类型和综合过程中最优化的面积/功耗。