ETC系统技术知识 - RFID技术文库

[有源RFID产品与系统] [交通] 基于RFID的ETC电子不停车收费管理方案

经过长期和广泛的研究，各发达国家已从主要依靠修建更多的公路，扩大路网规模来解决不断增长的交通需求，转移到用高科技技术来改造现有公路运输系统及管理体系，从而达到大幅度提高路网通行能力和服务质量的目的。ETC电子不停车收费系统应运而生，ETC特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。ETC系统不仅极大的改善了路上密集车辆所造成的环境污染，减少车辆阻塞现象，行车更加安全，而且大大提高过路桥收费的通行效率。

[RFID标签] [汽车] 基于无线射频识别的电子车牌应用安全性分析

基于GB/T 20851-2007的专用短程通信(DSRC: Dedicated Short Range Communication)技术和基于ISO 18000-6B与ISO 18000-6C的无线射频识别(RFID: Radio Frequency Identification)技术在智能交通车辆标识和车路通信领域得到了广泛的应用，如基于DSRC的高速公路ETC系统和城市停车场车辆出入收费与管理系统，基于RFID的停车场车辆出入管理系统、海关码头车辆管理系统等等。

[RFID行业集成软件] [其他] RFID技术及其在ETC系统中的应用

通过RFID技术在各行业的应用，并逐渐占据主流地位，可以看出该技术已从众多的识别技术中脱颖而出，并且不断发展完善。而基于RFID技术的ETC系统与传统的收费系统相比，有着绝对的发展优势，而且该系统的实现相对简单。随着RFID技术的发展，ETC系统也会逐渐得到完善。

[RFID行业集成软件] [交通] 基于RFID的ETC系统设计应用

无线射频识别技术(Radio Frequency Identification，RFID)是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术。该技术是一种非接触的自动识别技术，其基本原理是利用射频信号和空间耦合(电感或电磁耦合)传输特性实现对被识别物体的自动识别。其核心技术包括无线电射频、计算机软件硬件、编码学和芯片加工技术等多种现代高新科学技术，是多种跨门类科学技术的综合体。

[有源RFID产品与系统] [交通] ETC系统中车载单元的研究与设计

近年来的公路建设进展迅速，公路的总里程已超过380万km，高速公路的通车总里程已超过7万km。同时，我国汽车保有量也迅速增加，仅2010年就增加了1800多万辆。而我国目前大多数收费站仍然以人工收费方式为主。

[RFID标签] [交通] 未来的城市智能交通支付探讨

通过ETC系统的应用有效缓解城市拥堵问题已成为智能交通行业一致的认识。

[RFID标签] [交通] MSP430F5单片机实现ETC系统中的编码方法

本文探讨了使用MSP430F5系列产品实现ETC系统中实时HDLC编解码的方法。MSP430F5xxx是TI公司MSP430家族最新产品序列，采用先进的0.18工艺，1MIPS消耗的电流低到了惊人的160uA。同时，F5xx产品都配备了高效灵活的DMA模块，对16bit数据进行搬移只需要2个时钟周期。本文给出了结合F5xx的DMA，TimerA，CRC16及SPI，实现几乎实时的HDLC FM0软解码办法和利用SPI的便捷的FM0编码方法。本文包括相关的两个实例代码。

[有源RFID产品与系统] [交通] 基于RFID技术的不停车收费系统的设计

在分析研究ETC的组成、工作原理和工作流程的基础上，完成ETC总体框架设计；在基于射频识别技术的基础上，对硬件系统中核心部件电子标签与读写器进行硬件设计与分析；然后对ETC软件进行开发设计，完成系统软件总体框架的设计和分析。最后对研发的ETC系统进行现场测试，给出试验结果并进行分析。

[RFID标签] [交通] 高集成度国标ETC射频收发器应用系统分析

中国的公路不停车收费（ETC）系统应用市场越来越大，为了促进ETC应用的快速发展和成熟，国家相关部门开展了高速公路联网不停车收费的试点工程，比如，京津翼地区和长三角地区，所以对车载单元（OBU）的需求量也随之大幅增加。

[RFID标签] [交通] 国内ETC产品的现状和趋势

随着北京，上海等地ETC系统的开通。ETC系统已经逐渐被普通老百姓所熟悉。成为大家议论的焦点话题。本文主要讨论目前国内ETC的产品的现状和未来的发展趋势。

[有源RFID产品与系统] [交通] RFID 技术及其在 ETC 系统中的应用

在车辆自动识别技术的发展过程中，实验和实施了多种不同的自动识别技术，如感应线圈识别技术、声表面波识别技术、条形码识别技术、红外通信识别技术和射频识别技术等，但最终主流归结到采用射频识别技术作为ETC系统的车辆自动识别技术。

[智能卡] [交通] 智能卡在联网收费中的安全性设计和实现

非接触IC卡系统是高速公路封闭式收费的主流技术，而ETC系统能有效解决中心城市高速公路出入口交通瓶颈问题，因此，选择一种可兼容ETC全自动收费与IC卡半自动收费的联网收费技术成为必然。

[消费机] [交通] 南京机场高速ETC系统建设初探

由于受限于当时机电系统技术的发展，以及十年来南京机场高速公路交通量的快速增长，现有的收费车道数量已经无法满足日益增长的交通流，特别是今年百年不遇的雪灾爆发，其矛盾更为突出。为了更好地解决这一突出的矛盾，根据省政府．交通厅的指示，将在南京机场高速公路率先建设和使用符合目前国家标准的电子不停车收费(ETC)系统，以减轻省门第一路的通行压力。

[消费机] [交通] 组合式联网收费系统技术选择与应用

本文对ETC系统做了简要的介绍，说明ETC系统应用背景，指出实际应用中存在的若干问题，并根据当前国内外ETC的应用情况，重点阐述了组合式联网收费系统的内容，最后对组合式联网收费系统的关键技术选择和应用进行分析。

[智能卡] [交通] 电子不停车收费系统设备控制研究

电子不停车收费(ETC)系统是智能交通系统(ITS)的重要组成部分，它具有全自动、快速便捷、非现金交易、大容量等特点。本文介绍了ETC 系统的工作原理和上海市高速公路ETC系统平台，提出针对ETC设备的测试方案，并对测试结果提供了判定的方法。

[智能卡] [交通] 电子支付在辽宁高速公路收费系统的应用研究

简要说明了在电子收费系统中采用电子支付的主要方式。结合辽宁高速公路收费系统现状，提出适合辽宁高速公路往智能化发展所需的解决方案。

[RFID标签] [交通] 大塞车考问交通信息化

发展的不平衡更引发了ETC系统的不兼容和统一的信息发布平台的缺失。同时，速通卡成本过高、推广过慢、跨省统一协调道路交通资源机制的缺位等问题，也加剧了高速公路“信息化堵塞”的问题。

[RFID标签] [交通] 基于移动通信网络技术的电子不停车收费系统解决方案

作为未来智能交通发展的主要趋势之一，电子不停车收费（ETC）可以极大地促进我国公路交通收费的发展并且还能大大改善我国公路交通状况。然而由于ETC系统的建设投资巨大，区域联网收费情况错综复杂，造成我国ETC的发展并不顺利。本文提出采用只读RFID车辆识别技术对ETC系统的信息采集部分进行优化，通过移动网络传输收费信息，并结合移动计算技术辅助实现ETC收费的解决方案，能够达到降低ETC投资成本，并且有利于将来的市场推广和系统的运营维护。本文主要是根据笔者参加申请电子信息产业发展基金的报告,ETC项目系统方案及ETC项目可行性研究进行整理而得。

[有源RFID产品与系统] [交通] 应用只读RFID技术的ETC系统方案

本文通过从RFID技术应用于道路不停车ETC(电子收费)系统的信息采集部分进行分析，并且提出了应用只读RFID技术与现存网络相结合的ETC系统方案。

[消费机] [交通] 路桥射频自动识别不停车收费(ETC)系统

射频自动识别不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与在收费站ＥＴＣ车道上的微波天线之间的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳费用的目的。

[有源RFID产品与系统] [交通] 高速公路不停车收费管理系统

高速公路越建越多，但仍然很难满足经济发展的需要。高速公路堵车现象时有发生，大部分高速公路收费管理却仍停留在比较低效的人工收费阶段。不停车收费系统又称电子收费系统，简称ETC系统。它利用车辆自动识别(简称 AVI)技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路对收费数据进行处理，实现不停车自动收费的全电子收费管理系统。可以极大地提高收费效率，目前为越来越多的国家和地区所重视。本文将对国内外高速公路不停车收费系统原理和应用现状进行简单介绍。