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TEMIC系列射频卡读写器的研制
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RFID标签天线及读写器设计制造
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ISO14443、15693、18000体系分析
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RFID在生产线上的应用
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美国海军采用RFID跟踪伊拉克战争中被损部件
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RFID应用的信息管理分析
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决定供应链的成败的几个因素分析
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如何让RFID融入企业业务
11/28
915MHz
[RFID中间件]
[制造]
RFID双频微带天线仿真与设计
本文主要对双频微带天线的理论知识进行介绍,并设计了一款谐振频率915MHz和2.45GHz附近的双频RFID读写器微带天线,同时,利用HFSS对天线进行仿真、优化。最后加工实物利用微波暗室对天线的性能进行测试。
[RFID行业集成软件]
[其他]
一种915MHz射频收发系统的ADS设计与仿真
近几年来,无线射频识别技术越来越受各国重视。随着 供应链管理、集装箱、工业、科研和医药等行业对3 m以上射频识别技术的需求不断增加,国内外已经把研究的热点转向超高频段和微波频段。射频电路的设计主要围绕着低成本、低功耗、高集成度、高工作频率和轻 重量等要求进行。本文对915MHz射频收发系统做了进一步的研究。
[RFID标签]
[其他]
915MHz电子标签射频接口电路的总体设计
按照915MHzRFID电子标签的要求,设计电子标签整体电路如下。它主要由射频接口部分和控制部分组成 ,射频接口部分是研究的重点,具体设计如图1所示。
[RFID行业集成软件]
[医疗]
基于射频识别技术的药品溯源关键技术研究
考虑到药品标签应用时所需容纳的信息量,应采用半主动式及主动式电路。目前按载波频率分为低频射频卡、中频射频卡和高频射频卡。低频射频卡主要有125kHz和134.2kHz两种,中频射频卡频率主要为13.56MHz,高频射频卡主要为433MHz、915MHz、2.45GHz、5.8GHz等。
[RFID模块与读写器产品]
[其他]
基于FPGA的915MHz射频读卡器设计
目前生产RFID产品的很多公司都使用自己的标准,可供射频卡使用的几种标准有ISO/IEC 11784、ISO/IEC 14443、ISO/IEC 15693和ISO/IEC 18000等。其中应用最多的是ISO/IEC 14443、ISO/IEC 15693和ISO/IEC 18000这三个标准[4]。本文基于ISO/IEC 18000-6 Type B协议设计了一款工作频率为915 MHz的读卡器。
[RFID模块与读写器产品]
[其他]
基于RFID的小型天线的设计
摘要:915MHz频段是RFID常用的频段之一,本文设计了一款该频段下工作的RFID天线,并借助ANSOFT HFSS计算软件对天线系统进行了仿真分析,通过对贴片以及接地板开槽,使天线在保持高增益的情况下,在更宽的频带上具有更好的稳定性,同时也减小了天线的尺寸,使天线整体性能更加完善。
[行业配套材料]
[物流]
超高频RFID高隔离度定向耦合器的设计
基于传统微带线定向耦合器的方向性和耦合性,利用端口阻抗的失配效应,设计出一种隔离度高、方向性好的改进型耦合器。测试结果表明,改进后定向耦合器的隔离度大大提高,在中心频率915MHz处隔离度高达58.875dB,方向性约为45dB,能有效抑制载波泄漏到接收链路中,能很好地满足902MHz~928MHz频段RFID阅读器收发隔离的需求。
[RFID标签]
[制造]
RFID电子标签射频接口电路的总体设计
按照915MHz RFID电子标签的要求,设计电子标签整体电路如下。它主要由射频接口部分和控制部分组成 ,射频接口部分是研究的重点。
[RFID标签]
[零售]
RFID在智能超市中的应用问题分析
本文首先介绍了智能超市的概念、原理、构成,以及射频识别技术相关原理、分类,然后结合超市实际工作情况,选定915MHz频率射频识别作为超市使用。最后,对于射频识别在智能超市应用中的三个关键问题进行了简单的分析。
[RFID标签]
[制造]
一种低功耗高动态范围的915MHz无源射频标签
设计了一种适用于NCITS一256—1999协议的915MHz无源射频只读标签.芯片具有低功耗、高动态范围的特点.1.6V 电源电压下模拟前端的静态工作电流为1.6 μA,芯片正常工作所需要的最小射频信号输入功率为45μw.芯片在0.18μm CMOS工艺下流片验证,测试结果表明,芯片能够很好地满足设计要求.
[RFID模块与读写器产品]
[其他]
电子收费之5.8GHz系统与915MHz系统的比较
近一段时间以来,社会上出现了关于采用5.8GHz频段微波车辆自动识别技术(AVI)用于公路联网电子收费前景堪忧的传言,这在一定程度上阻碍了我国公路电子不停车收费技术的健康发展。为此,国家智能交通系统工程技术研究中心、ISO/TC204中国技术委员会根据中华人民共和国信息产业部和中华人民共和国交通部有关文件,确认我国公路联网电子收费车辆识别确定在5.8GHz频段已成定局,同时电子不停车收费技术将作为政府和企业提高公路收费效率的重要手段。