防冲撞技术知识 - RFID技术文库

[RFID模块与读写器产品] [其他] RFID小型圆极化天线的设计

射频识别(Radio Frequency of Identificatio，RFID)是一种使用射频技术的非接触自动识别技术，具有传输速率快、防冲撞、大批量读取、运动过程读取等优势，因此，RFID技术在物流与供应链管理、生产管理与控制、防伪与安全控制、交通管理与控制等各领域具有重大的应用潜力。目前，射频识别技术的工作频段包括低频、高频、超高频及微波段，其中以高频和超高频的应用最为广泛。

[RFID标签] [其他] RFID电子标签天线设计指南之详细讲解

射频识别是一种使用射频技术的非接触自动识别技术，具有传输速率快、防冲撞、大批量读取、运动过程读取等优势，因此，RFID技术在物流与供应链管理、生产管理与控制、防伪与安全控制、交通管理与控制等各领域具有重大的应用潜力。从RFID技术原理上看，RFID标签性能的关键在于RFID标签天线的特点和性能。

[RFID标签] [其他] 基于RFID技术的核燃料储运一体化管控平台

核燃料仓储规模不断扩大、调拨频次逐渐增加，为有效提高储运效率、优化管控手段，依托RFID射频识别技术和信息集成理念，以某核燃料仓库为研究对象，构建了一个储运一体化的管控平台，在数据采集、容器监控及信息处理方面革新传统管理方法，并重点对该管控平台的系统分级保护、电子标签应用规范、RFID安全协议采用及防冲撞算法等关键技术进行分析，给出了管控平台的系统解决方案和模型的体系设计，该平台将有助于提高核燃料储运信息采集及处理的自动化程度并实现核燃料容器级的精细化管理。

[RFID行业集成软件] [其他] RFID动态帧时隙防冲撞改进算法研究

射频识别系统中多个标签同时应答会引起数据碰撞。为解决标签碰撞问题,考虑到动态帧时隙算法中标签估计误差对系统效率的影响,提出一种基于动态调整帧时隙的改进算法——FBC_DFSA (Feedback Check _Dynamic Frame Slot ALOHA)。该算法在使用估计方法进行标签检测的基础上，将反馈每轮的检测结果与估计值相比较，然后根据误差结果适当地调整下轮的帧长，从而改善吞吐率。仿真结果证明，该算法进一步改进了动态帧时隙算法的性能，特别是当标签量较大时效率更加稳定。

[RFID行业集成软件] [航空] 基于UHF频段RFID技术的虹桥机场出租车管理系统

无源RFID超高频电子标签具有传输速率快、防冲撞、大批量读取、运动过程读取、价格低等诸多优势，所以，被业界认为是RFID最具发展潜力的方向。借助RFID中国网“无源超高频电子标签(860-960MHZ)大型品牌导购指南及光盘电子书活动”之际，我们邀约并编辑了此篇无源超高频典型应用案例专稿，供业界分享。

[RFID模块与读写器产品] [其他] 基于μ-Chip芯片RFID防伪票证系统的设计

着重分析了基于日立公司μ-Chip芯片的RFID防伪票证系统。介绍了RFID的工作原理及具有防冲撞功能RFID读写机的设计。根据μ-Chip芯片的特点，提出了基于μ-Chip芯片的票证读写器软硬件的设计及其达到的技术指标，并给出了RFID防伪票证系统的设计组成和软件流程。描述了基于μ-Chip芯片的防伪票证系统应用特点和发展前景。

[RFID标签] [票证] RFID 技术在世博会的应用设想

2010 年上海世博会是一个大型的会展，在其整体解决方案中应用RFID（射频识别）技术是非常合适的。文章介绍了RFID 的基本概念和相关技术。对RFID 在世博门票系统中的应用做了设想，提出了详细的硬件、软件部署及系统功能模块。

[RFID标签] [其他] 标签防冲撞算法设计

针对射频识别系统常见的标签冲撞问题，探讨在实际应用环境中遇到的标签卡号无序和连续的情况下标签的读写特性，提出相应的动态调整二进制树形搜索法和轮询算法。分析和比较两种算法的性能，同时在国际标准ISO/IEC 18000-6B应用中仿真比较了动态调整算法的有效性。结果表明两种算法都有很高的实际应用价值。

[RFID标签] [制造] 标签防冲撞ALOHA算法研究

RFID系统中，多标签引起的冲突是影响系统效率的难题。Aloha算法是运用比较普遍的一种防冲突算法，对目前常用的Aloha算法及其衍生算发进行研究，提出优化的标签防冲突算法。

[RFID模块与读写器产品] [航空] 多址接收技术的最新发展及其对RFID技术的深远影响

建立在无源电子标签基础上的RFID系统具有在长距离情况下实现高动态的双向通信所表现出的高稳定．高可靠性能以及结构简单、成本低廉便于推广等诸多优良特性，为国人所关注。现在应该不会再对装有一块仅由数平方毫米，由无线电电磁场的能量来供电由硅片上系统(SOC)所构成的无源UHF频段电子标签对高速车辆完成自动识别的能力产生怀疑了。因为这样的系统已经在我国西部一些交通流量十分密集的高速公路上成功地运行了两年，正确识别的车辆数也超过400万辆。