电子收费技术知识 - RFID技术文库

[有源RFID产品与系统] [交通] RFID在电子收费系统路径识别的应用

随着我国车辆保有量的不断增加，高速公路目前采用的半自动收费(MTC)方式造成严重的交通拥挤，尤其在交通流高峰期，解决问题的根本途径是采用电子收费。但由于我国高速公路实行联网收费，大量路网连接又造成多路径问题，即车辆从路网内的甲地行驶到乙地往往存在多条可选路径，这样就产生二义性路径识别问题。在高速公路联网收费环境下采用电子收费首先要解决二义性路径行驶问题，即车辆按照哪一个行驶路线标准收取通行费。

[RFID行业集成软件] [交通] RFID技术在电子收费系统路径识别的应用设计

针对目前高速公路联网收费存在的主要问题，提出基于RFID技术的电子收费系统设计方案，可较好解决高速公路二义性路径识别难题。该设计方案成本低、技术成熟、与现有系统能很好兼容、后期维护简单。

[RFID标签芯片] [汽车] RFID远距离车辆识别+车牌自动识别系统

国家经济建设的不断发展和综合实力的不断提高，为汽车工业奠定了高速发展的基础，而人们生活水平的提高使汽车走进千家万户成为现实，人们已经走进一个汽车时代。汽车给人们的出行带来方便的同时也造成了城市的拥堵和对环境的污染和破坏，同时也催生了解决这些问题的车辆管理技术的蓬勃发展，如车辆实时监控、城市停车管理、ETC（Electronic Toll Collection）电子收费系统、AEI（Automatic Equipment Identification）自动设备识别系统等等。

[智能卡] [票证] 联网电子收费系统卡片测试规范与应用

为保证联网电子收费系统示范工程的顺利实施和推广，交通运输部专门制定了《高速公路区域联网不停车收费示范工程暂行技术要求》系列规范。本文对该规范进行了深入解读，并介绍了目前联网电子收费系统卡片测试工作的应用情况。为区域联网电子收费系统示范工程的实施和推广打下了良好的基础。

[手机移动支付] [支付] NFC手机支付在公共交通电子收费中的应用

NFC手机支付在公共交通电子收费中的应用简单说就是使用手机进行公交、地铁车票的费用支付。

[传感器网络] [物流] 物联网产业价值渗透于多行业

物联网的应用形式也是多种多样的，车辆调度系统、电子收费系统、无线POS机系统、自动化生产系统以及各种物流管理和安防系统等。

[传感器网络] [交通] 无线传感器网络在智能交通系统中的应用　

无线传感器网络技术应用与研究得到更多关注。本文结合智能交通系统中的典型应用，讨论了无线传感器网络的设计等问题。随着技术发展与成熟，无线传感器网络技术可以在智能交通系统中更多关键性场合得到应用，例如电子收费、交通安全与自动驾驶、停车管理、交通诱导系统等，更进一步推动智能交通系统的发展。

[RFID标签] [交通] 国内ETC产品的现状和趋势

随着北京，上海等地ETC系统的开通。ETC系统已经逐渐被普通老百姓所熟悉。成为大家议论的焦点话题。本文主要讨论目前国内ETC的产品的现状和未来的发展趋势。

[有源RFID产品与系统] [交通] RFID 技术在电子收费系统路径识别的应用设计

随着我国车辆保有量的不断增加，高速公路目前采用的半自动收费(MTC)方式造成严重的交通拥挤，尤其在交通流高峰期，解决问题的根本途径是采用电子收费。但由于我国高速公路实行联网收费，大量路网连接又造成多路径问题，即车辆从路网内的甲地行驶到乙地往往存在多条可选路径，这样就产生二义性路径识别问题。在高速公路联网收费环境下采用电子收费首先要解决二义性路径行驶问题，即车辆按照哪一个行驶路线标准收取通行费。

[智能卡] [交通] 电子支付在辽宁高速公路收费系统的应用研究

简要说明了在电子收费系统中采用电子支付的主要方式。结合辽宁高速公路收费系统现状，提出适合辽宁高速公路往智能化发展所需的解决方案。

[有源RFID产品与系统] [交通] 美国高速公路建设与管理特点

美国是世界上高速公路发展最迅速、路网最发达、设施最完善的国家之一，其高速公路网的建成，提高了运输效率，扩大了资源和商品的流通，促进了社会的发展和科学技术的进步，并在很大程度上影响了美国人的生活方式。

[RFID标签] [交通] 大塞车考问交通信息化

发展的不平衡更引发了ETC系统的不兼容和统一的信息发布平台的缺失。同时，速通卡成本过高、推广过慢、跨省统一协调道路交通资源机制的缺位等问题，也加剧了高速公路“信息化堵塞”的问题。

[有源RFID产品与系统] [交通] 应用只读RFID技术的ETC系统方案

本文通过从RFID技术应用于道路不停车ETC(电子收费)系统的信息采集部分进行分析，并且提出了应用只读RFID技术与现存网络相结合的ETC系统方案。

[消费机] [交通] 联网电子不停车收费(IETC)系统的研究

联网电子不停车收费系统是智能交通发展的一个新领域，它的实现借鉴了现有电子收费系统的经验，从我国国情出发，目标是利用智能交通领域专用短程通信设计一个全省甚至更大范围内的联网不停车收费系统，能兼容现有的电子不停车收费系统以及人工收费系统。本文从软件工程的角度，对联网电子不停车收费系统的功能模块和体系结构设计进行了介绍，并对电子不停车收费系统的发展提出展望。

[有源RFID产品与系统] [交通] 高速公路不停车收费管理系统

高速公路越建越多，但仍然很难满足经济发展的需要。高速公路堵车现象时有发生，大部分高速公路收费管理却仍停留在比较低效的人工收费阶段。不停车收费系统又称电子收费系统，简称ETC系统。它利用车辆自动识别(简称 AVI)技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路对收费数据进行处理，实现不停车自动收费的全电子收费管理系统。可以极大地提高收费效率，目前为越来越多的国家和地区所重视。本文将对国内外高速公路不停车收费系统原理和应用现状进行简单介绍。

[RFID行业集成软件] [支付] 澳大利亚自由流电子收费系统

墨尔本都市连接线公路项目虽然是世界上为数不多的多车道自由流收费系统中最新建成的一个，但其最大优势就在于它服务于繁华的商业区，临时性用户可使用登记日通行服务，能进行多种车辆分型，并提供了一个可扩展到其他与旅行相关的应用服务的良好平台。

[RFID行业集成软件] [支付] 组合式电子收费系统技术方案

组合式电子收费系统技术方案

[一卡通系统] [交通] 组合式电子收费系统将应用于我国交通业

组合式电子收费系统将应用于我国交通业

[RFID模块与读写器产品] [其他] 电子收费之5.8GHz系统与915MHz系统的比较

近一段时间以来，社会上出现了关于采用5.8GHz频段微波车辆自动识别技术（AVI）用于公路联网电子收费前景堪忧的传言，这在一定程度上阻碍了我国公路电子不停车收费技术的健康发展。为此，国家智能交通系统工程技术研究中心、ISO/TC204中国技术委员会根据中华人民共和国信息产业部和中华人民共和国交通部有关文件，确认我国公路联网电子收费车辆识别确定在5.8GHz频段已成定局，同时电子不停车收费技术将作为政府和企业提高公路收费效率的重要手段。