RFID远距离车辆识别+车牌自动识别系统

　　国家经济建设的不断发展和综合实力的不断提高，为汽车工业奠定了高速发展的基础，而人们生活水平的提高使汽车走进千家万户成为现实，人们已经走进一个汽车时代。汽车给人们的出行带来方便的同时也造成了城市的拥堵和对环境的污染和破坏，同时也催生了解决这些问题的车辆管理技术的蓬勃发展，如车辆实时监控、城市停车管理、ETC（Electronic Toll Collection）电子收费系统、AEI（Automatic Equipment Identification）自动设备识别系统等等。

　　RFID远距离车辆识别

　　射频识别（RFID）作为快速、实时、准确采集与处理信息的高新技术，作为传统的车辆管理办法的升级和补充，满足了生活节奏不断加快对当今车辆管理提出的要求。

　　RFID系统是利用感应、无线电波或微波能量进行非接触双向通信，实现信息获取和数据交换的自动识别技术。

　　RFID系统利用雷达反射原理，读写器通过天线向电子标签发出微波查询信号，电子标签被读写器微波能量激活，接受到微波信号后应答并发出带有车辆数据信息的回波信号。读写器接收到RFID车辆电子标签这些信号后，由读写器中的解码器解析出与车辆有关的各种信息，从而建立读写器与RFID电子标签的通讯联系，解析出的车辆信息再通过计算机处理，实现车辆自动识别的目的。

　　车辆电子标签安装在车辆的挡风玻璃或集装箱车（金属标签）的车身上，在车辆通道或停车场出入口安装RFID读写器。在正常工作时，当车辆通过读写器时，读写器会发出提示音，标明自动识别成功，读写器将读取的信息传输到出入口控制机的MCU微处理器内，实现车辆信息的采集和临时车辆的缴费，并通过控制道闸等设备完成通道控制。

　　RFID技术应用于车辆出入管理系统主要有以下特点：识别距离不小于6米，在1-10米之间可调；能够可靠地识别静态或高速移动目标；可以同时识别多张不同号码的射频卡；信号穿透力和绕射力强；信息的安全性和保密性高；集成度高、兼容性好、通信简单快捷；性价比高，便于安装和维护。

　　车辆车牌自动识别系统

　　车辆车牌自动识别系统是以动态目标自动视频检测、图像处理、模糊识别等技术为基础的自动设备识别系统，广泛应用于高速公路车辆实时监控、城市停车管理、ETC（Electronic Toll Collection）电子收费系统等领域，为交通管理、行政执法、杜绝收费漏洞、防止车辆盗抢、提高车辆管理效率提供了有力的技术支持。

　　车辆车牌自动识别系统利用车辆都具有唯一且不同的车牌号码这一特点，在不影响车辆行驶状态的情况下，通过摄像机拍摄的图像，从一组视频序列或一幅图像中自动提取车牌图像，进行字符分割、字符识别，从而达到车牌识别的目的（如图）。

　　现代智能停车管理系统已广泛应用于住宅小区、市政公共停车场、政府部门、企业、医院、学校等单位的车辆出入管理和收费管理，在用户的使用过程中，考虑到建设方对成本的考虑和功能要求，系统多采用司机刷卡和图像对比的方式完成车辆出入的身份识别和视频监控，即通过值班人员在出口人工对出入停车场的车辆的图像进行比对，以决定是否放行；但是，这种方式并不能自动确定所刷卡的卡号与驶出的车辆是否一致，尤其对于仅仅靠刷卡进出的无人值守的内部停车场，这种方式很难保证停车车辆的安全；对于重要的企业和政府部门，进出车辆的卡、车一致性要求更高。

　　在现代停车管理系统中的应用

　　目前，越来越多的车辆管理系统采用远距离RFID的方式实现车辆信息的识读，对于内部固定车辆的管理，由于不需要停车就可以实现车辆的出入控制，使其大受使用者的欢迎。许多城市的大桥或隧道车辆收费系统，就已经采用RFID技术实现对缴年费车辆的自动不停车放行，由于此类城市中所有车辆都安装了车辆电子标签，某些停车场就利用这些已有的电子标签来进行车辆的出入和收费管理，以实现城市车辆管理的资源共享，其方式归纳为：

　　一、 通过手持式RFID读卡器将车辆原有的电子标签信息读取下来，录入本停车场的收费管理电脑系统中，代替普通的ID/IC卡，实现内部车辆的管理。

　　二、 对于临时停车车辆，系统则利用车辆通道上方的RFID读写器自动读取入场车辆的电子标签信息，作为车辆的入场记录储存记录在收费管理电脑系统中；车辆出场时，系统的RFID读写器自动读取出场车辆的电子标签信息，并与该车辆的入场信息进行比对，以确定该临时车辆在停车场的停车时间和应缴费金额，代替传统的取临时卡或临时票的方式完成临时车辆的收费管理。

　　但是，以上远距离RFID技术在停车管理系统中的应用由于存在以下问题，使其无法达到预期的效果。

　　一、现代的RFID射频识别技术虽然已经发展的很成熟，但由于射频信号固有的特性，使得RFID读写器与车辆电子标签之间的双向通信由于金属屏蔽、雨水、电磁干扰（如附近的手机基站干扰、车上电子设备的干扰）、车辆行驶速度等外在环境条件的影响而受到干扰，从而使电子标签信息的读写效果大打折扣，造成无法读取或误读某些车辆的电子标签信息，使停车管理系统无法正常完成车辆的识别和控制。

　　二、某些外地车辆由于没有安装本城市的车辆电子标签，这些车辆在进入停车场时车辆管理系统无法对这类车辆实施正常的自动车辆识别和管理，仍需要人工干预，从而限制了远距离RFID技术在停车管理系统中的应用范围。

　　采用车辆车牌自动识别系统，能够较好地弥补采用远距离RFID技术的停车管理系统存在的车辆识别方面的漏洞和不足，对于没有安装电子标签的外地车辆，将车辆的车牌做为车辆标识，通过车辆车牌自动识别系统，提取出入停车场的车辆的车牌作为出入场记录，并作为停车收费依据，随着车牌自动识别技术的日益成熟，可以完全取代传统的取临时卡或临时票的方式完成临时车辆的收费管理。没有统一安装车辆电子标签的城市建设停车管理系统，对于内部固定车辆用RFID射频识别技术与车牌自动识别相结合的方式完成车辆的身份识别；而对于临时车辆，则通过车辆车牌自动识别的方式实现临时车辆的收费管理。

　　结论

　　RFID远距离车辆识别系统+车牌自动识别系统，这一射频识别与视频识别相结合的自动识
别系统成功应用于城市车辆管理，取代传统的内部固定车辆与临时车辆收费管理系统，将成为新一代智能停车管理系统的新的发展趋势，从而得到广泛的应用。