竹研电子RFID产品在成都渣土车管理项目的应用

　　RFID 射频识别是非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。随着芯片和电子技术的提高，RFID 技术在许多领域都得到实际应用，包括生产自动化、门禁、公路收费、停车场管理身份识别、货物跟踪等。

　　近年来城市建设发展进程加快，国内许多大中城市开始了大规模基础建设，而且愈来愈呈现出高密度、超常规的态势，导致工地运输车辆急剧增多，例如渣土产生量，使渣土的处置带来极大压力。因此，在社会上经常产生偷、乱倒渣土的现象;渣土车经常超载超速，违规行驶，常常不按照规定的路线行驶;同时由于超载超速，遮盖不严，导致整个行驶过程中沿路扬尘，市民投诉不断，而且每年都有人大和政协委员提出相关提案，政府管理部门的管理压力已处于极端的边缘如何使之得到有效控制，减少其对环境影响，已成为目前社会关注的热点问题。

　　本文设计的基于 RFID 技术的工地货物车管理信息系统，在各建筑工地出土点渣土回填点配备装卸工作记录设备，在合格的运输车辆上由驾驶人员佩戴高频RFID电子标签，结合运输车营运证管理和收费结算管理，通过装卸信息匹配实现点付费从而最终实现对对工地运输车的全过程监管，减少建筑货物运输车辆偷倒乱倒现象的发生，防止非法货物运输车辆进入，保证合法市场的正常运行，为创造和谐优美市容环境提供保障。

　　RFID 在渣土车应用

　　基于RFID 技术的工地货物运输车理信息系统由驾驶员佩戴RFID 设备、地面手持RFID 阅读器和系统管理软件两个子系统组成。RFID 按照能源的供给方式分为无源RFID 和有源 RFID。有源RFID 可以提供更远的读写距离，但是需要电池供电，适于远距离读写的应用场合。按应用频率的不同分为低频(135KHz 以下)、高频(13.56MHz)、超高频(860M~960MHz)和微波(2.45GHz，5.8GHz)RFID。本文讨论的系统中，车载驾驶员佩戴RFID电子标签，电子标签设备采用工作频点为13.56MHz 的ISO14443协议的电子标签，RFID 标签内部采用采用唯一编码，无法仿造等优点。选择此种RFID 标签的尤其是在RFID 电子标签被赋予身份唯一合法性的应用环境下。

　　地面设置三道卡关，手持阅读器用于读取驾驶人员佩戴 RFID电子标签的数据信息。部署在卡关处，当每辆货物量经过关卡时，检查人员把检查的结果是否合格信息通过手持机打印出凭证。手持阅读器通过天线与 RFID 电子标签进行无线通信，可以实现对标签识别码和内存数据的读出或写入操作。手持阅读器上同时装载着GPRS 无线数据传输模块。手持阅读器在读取 RFID信息之后将信息存储在本地的同时，通过GPRS数据网络将运输车辆信息传输到信息中心数据库进行记录和储存。系统管理软件在设计中充分考虑了大中城市的建设规模，设计容量允许上百部手持阅读器同时上传数据和读取信息，允许同时超过一百个用户查询、统计系统数据。综合现有的技术，系统最终使用微软的 SmartClient 技术和 WEB 相结合的方式，来保证整个系统的实时性、快速响应、数据集中、便于管理和未来功能拓展的要求。而对一些统计分析数据和报表，可以完全采用纯报表方式来实现，这样能够方便和其他系统进行信息交换和共享。

　　整个系统的数据获取流程可以简要的概括为：在各建筑工地、在运输车辆路途中设置不同的关，每个检查人员配备手持阅读器，在合格的运输车辆上读取驾驶人员的 RFID 电子标签信息，手持阅读器读取合格的数据信息，打印出凭证并通过 GPRS 网络将信息传输到信息管理中心并在本地保持数据备份。在各项管理制度的保障下实现对工地运输车的综合长效管理目标。例如工地渣土处置管理业务的功能如图