Hanford核能站采用RFID技术管理核废料

　　在美国华盛顿东南部哥伦比亚河沿岸，有一个面积586平方英里的Hanford核能站，它以前是钚生产厂。一个约700人的环境再造组（environmental restoration team）对这个核能站的核放射垃圾进行清理及运输。这个组由美国旧金山的一家工程建设公司管理，这家公司与美国能源部签订了一项合同，在哥伦比亚河沿岸200平方英里的范围内提取核废料，并运输到Hanford核能站的集中掩埋场，每天的平均运载量为200车，总计4000吨。最近这家公司使用有源RFID技术对运输车辆和钢铁容器进行自动识别，并将RFID数据与条码系统、汽车衡相结合，准确跟踪运输垃圾数量。

　　RFID系统实施的数周前，当卡车驶上汽车衡的时候，操作人员必须手动输入卡车的ID号，然后用ID号调出Oracle数据库里的卡车重量和容器净重，从而计算出煤车物料的纯重，不能避免人工输入错误的可能。环保工作队的经理Julie Atwood说：“废弃物的管理和 运输是我们工作的重点，其中的关键是确定废弃物的种类，决定它的去向，准确记录和跟踪废弃物的来龙去脉。”

　　现在，整个RFID系统中所有的AXCESS硬件由AXCESS设计，由OEM商生产。标签装在卡车和车载容器上，采用TI公司的微处理器，工作频率为315MHz，阅读距离约100英尺（30米）。当卡车到达计量站，激活器用126KHz的信号激活标签，标签开始传输信号，汽车衡周围的天线则将信号传输给AXCESS阅读器，阅读器将标签数据传输到汽车衡操作系统中，整个过程自动完成，无需人工干预。Bechtel自动化公司的IT部于今年一月开始实施这项RFID工程，其中最困难的部分就是定位标签在钢铁容器上的最佳位置，目前AXCESS系统的阅读率为95%到98%。

　　环境再造小组的工作人员向条码打印系统输入数据，这个系统将在材料清单的条码上打印每车垃圾信息，如放射性核元素的级别，发现地点等。在车辆和容器被识别后，衡器站操作人员使用连在衡器上的扫描器扫描材料清单上的条码。汽车衡上的监控系统能够将条码信息传给处理程序，并且提醒工作人员RFID标签是否被成功读取（如果没有被读取，卡车和容器的ID将以手动方式输入到汽车衡系统中）。Bechtel自动化公司的IT部门协助衡器商Cardinal开发了一个软件程序，将条码与RFID数据集成到Oracle数据库中，清楚地记录了每个容器装载的核垃圾的类型，以便工作人员在下一次使用前采取正确的方式清理。

　　在垃圾掩埋站，工作人员采用手持电脑对材料清单上的条码进行最终扫描，在每天工作结束时，手持电脑上的数据被下载到中央数据库，产生一个记载核垃圾“从摇篮到坟墓的”完整记录。

　　由于Hanford核电站并不将它的核垃圾运到其他站点或接收其他核处理厂的垃圾，在近几年仍然将是一个闭环系统。