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厦门香山国际游艇地下停车场应用案例
作者：厦门科拓
来源：RFID世界网
日期：2011-08-03 14:50:38
摘要：本着既方便车场人员的管理，又能方便车辆进出的原则，厦门科拓针对使用地下一、二层的不同的人群，采取了不同的方案。俱乐部地下一层采用的是科拓推出的全智能、全自动的智能寻车系统，会展区地下二层则采用便捷、快速停车的车位引导系统。
香山国际游艇地下停车场概况
香山国际游艇俱乐部位于环岛干道、莲前东路及会展路、会展南路的交汇处的香山避风坞，地处滨海旅游观光区，与小金门岛隔海相望。其用地西面为国际会议中心、国际网球中心，南临厦门国际会展中心，正前方为台湾小金门，离厦门高崎飞机场仅有10分钟车程，地理位置相当的优越。它的总用海面积在701097.8平方米，其中填海面积为23万平方米，总建筑面积189000平方米。俱乐部建成后，将成为目前亚洲最大的游艇码头及厦门市首个集休闲、健身、旅游、办公、购物为一体的高档综合旅游地产项目，也将成为厦门市重点工程，成为厦门目前最大的旅游投资项。这里未来会聚集大量的前来游玩、购物、办公等不同目的的人。他们除了自己驾驶游艇外，驾车的人也不在少数。香山国际游艇俱乐部在沿海岸线提供了450个游艇泊位，还在俱乐部与会展区各建立了地下一层和地下二层的大型的地下停车场。如何引导前来游玩的人快速有效的将车停在位置上成为了俱乐部发展的一个关键。综合考虑各种因素，本着既方便车场人员的管理，又能方便车辆进出的原则，我们针对使用地下一、二层的不同的人群，采取了不同的方案。俱乐部地下一层采用的是科拓推出的全智能、全自动的智能寻车系统，会展区地下二层则采用便捷、快速停车的车位引导系统。
在香山国际游艇俱乐部的地下停车场的总入口运用落地安装设置入口车位引导屏，显示停车场里总的停车位数。引导屏由高亮度的户外LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成，它接收中央控制器的车位统计信息，对当前停车场的空闲车位的数量用数字与文字的形式表现出来，让准备入场的车辆司机可以一目了然，并且24小时都可以使用，给司机们提供全天侯的服务。内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户所需要的其他信息。
二、室内车位引导屏
在停车场内的各个重要的分叉道口安装室内引导显示屏，显示停车场内各个方向的剩余停车位。我们在地下一层设置了单向引导屏13个，引导屏由室内高亮度LED模快、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它负责接收中央发出的信息，用数字、文字、箭头等形式显示车位数量、方位，让司机在停车场内可以便捷的找到空余的车位，在车位上我们还为顾客设置了减速带与车轮定器，让顾客使用得安全放心。并且在车场内车辆是单向行车，不会造成车流滞留的现象。
三、视频车位检测终端
视频车位检测终端安装在每个车位的正前方，正对着停车位，实时的拍摄每个停车位上的图像，用来获取每个车位当前的图像信息并传输到多路视频处理器上。在视频检测终端配有LED灯，显示红色表示有车，显示绿色表示无车。此次在地下一层我们安置了 209个视屏车位检测终端。
四、多路视频处理器
多路视频处理器是一个专门处理视频图像处理平台，每台视频切换处理器最多可以连接8台视频车位检测终端。在车场内部我们安装了26个多路视频处理器。皆安装在柱子跟墙壁的2.5米高的地方。
五、服务器
整个地下一层停车场只设置了一个服务器，用来保存车位图像数据，并获得车辆所停放的位置信息，把该信息开放给寻车查询终端供车主查询车辆位置。在后台的程序会定时查询数据库中车位占用信息情况,并统计各个LED车位诱导屏所需要更新的数据，控制LED车位诱导屏的显示，方便管理人员对车场进行管理。
六、网络交换机
车场内共安装了2个网络交换机来连接多路视频处理器到中央处理器（服务器）、寻车查询终端到中央处理器（服务器），实现数据传输，它安装在柱子与墙壁的2.5米高的地方。
七、寻车查询终端
寻车查询终端，即触摸屏，它是安装在车主进入车场的入口处的，主要是帮助车主通过触摸的方式输入车牌号。触摸屏上显示车主自身的位置和车辆所停的位置并显示能到达车辆位置的最近路线。如果没有显示出来这些信息，可以通过模糊查询的方式，输入停车的时间，触摸屏就会显示该车停车后车主选中时间内的停车车辆图片供车主进行选择。我们在车场的入口处放置一个触摸屏。
地下二层的停车位是主要是给前来参观的人停车使用的，内部的停车位相对而言，比较分散，车主进入停车场后，无法顺利的进入停车位将车停好，而在停车场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道的资源，甚至会造成场内交通拥堵。因此，秉持让顾客轻松、便捷的停车理念，我们为地下二层引进车位引导系统。这套系统是通过超声波探测器来采集信息，通过节点控制器，中央控制器来传送数据及分析数据并将处理过的信息发送到停车场的各个车位引导屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能，同时计算机还将数据放到数据库里，使管理人员可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息。
在停车场的各个车位上方，我们都安装了超声波探测器，用来实时采集停车场的每个车位的车辆信息。它采用的是超声波距离的原理，对车辆是否停在停车位置上能进行可靠的检测，将其他检测方式，如：红外、微波等容易受外部环境变化或干扰而造成误报的问题避免了。探测器是由上而下发出超声波的，对汽车或地面反射回来的波进行分析，从而精确的测出每个车位的停车情况。在俱乐部的停车场里，我们安装了369个超声波探测器。
二、LED车位状态指示灯
LED车位状态指示灯内含12个LED灯珠，一般为6红6绿，或者是6红6蓝（蓝色灯用于残障人士车位保护）。安装在每个车位的前方，直接由超声波车位探测器控制，根据探测器的指令显示出不同的颜色。显示绿色灯时，说明车位上没有车辆停泊，显示红色的时候则表示车辆泊位上有车辆。车主可以从远处了解到车位上的停车情况，使其节约了寻找车辆的时间。车场内安装了209个LED车位状态指示灯。
三、节点控制器
节点控制器属于车位引导系统三层网络总线的中间层，是系统的安全、可靠与高效的重要保证。节点控制器对所接探测器的状态进行循环检测，并将有关的信息及时的传送到中央控制器。它是用来连接中央控制器和车位探测器、LED显示屏等等，解决了长距离485通讯不可靠的问题、网络节点数扩展问题以及分组管理问题等。此次为停车场设置了10个节点控制器。
四、中央控制器
中央控制器是整个系统的“心脏”，管理着整个智能车位引导系统的采集与控制，并通过车位引导屏实时数据的更新，实现对车辆的引导。一个中央控制器最多可以控制64个节点控制器。而整个停车场只需要一个中央控制器就可以很好的运转。将其安装在中控室配电箱附近。
五、入口车位引导屏
同样的，我们在地下二层也会放置入口车位引导屏，指示车主，室内共有的车位数，让司机了然于胸，便于司机的选择。
六、室内车位引导屏
在停车场内的各个重要的分叉道口安装室内引导显示屏，显示停车场内各个方向的剩余停车位。我们在地下二层设置了19 个，上面显示车位的数量、方位，指示司机快速、便捷的找到停车位。
在香山国际游艇俱乐部的停车场里，无论是智能寻车及引导一体化系统还是车位引导系统都是为了给顾客带来便利，使车主能在最短的时间里快速进入空闲的车位，提高停车场的使用率、优化停车的环境，提高客户满意度，同时也便于停车场人员对车场的监控及管理，方便了业主了解停车场的使用情况。使用的方便，功能的完善，界面的友好，是我们停车引导最真诚的表示，通过它让俱乐部的停车场更安全，更完善。
香山国际游艇俱乐部位于环岛干道、莲前东路及会展路、会展南路的交汇处的香山避风坞，地处滨海旅游观光区，与小金门岛隔海相望。其用地西面为国际会议中心、国际网球中心，南临厦门国际会展中心，正前方为台湾小金门，离厦门高崎飞机场仅有10分钟车程，地理位置相当的优越。它的总用海面积在701097.8平方米，其中填海面积为23万平方米，总建筑面积189000平方米。俱乐部建成后，将成为目前亚洲最大的游艇码头及厦门市首个集休闲、健身、旅游、办公、购物为一体的高档综合旅游地产项目，也将成为厦门市重点工程，成为厦门目前最大的旅游投资项。这里未来会聚集大量的前来游玩、购物、办公等不同目的的人。他们除了自己驾驶游艇外，驾车的人也不在少数。香山国际游艇俱乐部在沿海岸线提供了450个游艇泊位，还在俱乐部与会展区各建立了地下一层和地下二层的大型的地下停车场。如何引导前来游玩的人快速有效的将车停在位置上成为了俱乐部发展的一个关键。综合考虑各种因素，本着既方便车场人员的管理，又能方便车辆进出的原则，我们针对使用地下一、二层的不同的人群，采取了不同的方案。俱乐部地下一层采用的是科拓推出的全智能、全自动的智能寻车系统，会展区地下二层则采用便捷、快速停车的车位引导系统。
在香山国际游艇俱乐部的地下停车场的总入口运用落地安装设置入口车位引导屏，显示停车场里总的停车位数。引导屏由高亮度的户外LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成，它接收中央控制器的车位统计信息，对当前停车场的空闲车位的数量用数字与文字的形式表现出来，让准备入场的车辆司机可以一目了然，并且24小时都可以使用，给司机们提供全天侯的服务。内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户所需要的其他信息。
二、室内车位引导屏
在停车场内的各个重要的分叉道口安装室内引导显示屏，显示停车场内各个方向的剩余停车位。我们在地下一层设置了单向引导屏13个，引导屏由室内高亮度LED模快、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它负责接收中央发出的信息，用数字、文字、箭头等形式显示车位数量、方位，让司机在停车场内可以便捷的找到空余的车位，在车位上我们还为顾客设置了减速带与车轮定器，让顾客使用得安全放心。并且在车场内车辆是单向行车，不会造成车流滞留的现象。
三、视频车位检测终端
视频车位检测终端安装在每个车位的正前方，正对着停车位，实时的拍摄每个停车位上的图像，用来获取每个车位当前的图像信息并传输到多路视频处理器上。在视频检测终端配有LED灯，显示红色表示有车，显示绿色表示无车。此次在地下一层我们安置了 209个视屏车位检测终端。
四、多路视频处理器
多路视频处理器是一个专门处理视频图像处理平台，每台视频切换处理器最多可以连接8台视频车位检测终端。在车场内部我们安装了26个多路视频处理器。皆安装在柱子跟墙壁的2.5米高的地方。
五、服务器
整个地下一层停车场只设置了一个服务器，用来保存车位图像数据，并获得车辆所停放的位置信息，把该信息开放给寻车查询终端供车主查询车辆位置。在后台的程序会定时查询数据库中车位占用信息情况,并统计各个LED车位诱导屏所需要更新的数据，控制LED车位诱导屏的显示，方便管理人员对车场进行管理。
六、网络交换机
车场内共安装了2个网络交换机来连接多路视频处理器到中央处理器（服务器）、寻车查询终端到中央处理器（服务器），实现数据传输，它安装在柱子与墙壁的2.5米高的地方。
七、寻车查询终端
寻车查询终端，即触摸屏，它是安装在车主进入车场的入口处的，主要是帮助车主通过触摸的方式输入车牌号。触摸屏上显示车主自身的位置和车辆所停的位置并显示能到达车辆位置的最近路线。如果没有显示出来这些信息，可以通过模糊查询的方式，输入停车的时间，触摸屏就会显示该车停车后车主选中时间内的停车车辆图片供车主进行选择。我们在车场的入口处放置一个触摸屏。
地下二层的停车位是主要是给前来参观的人停车使用的，内部的停车位相对而言，比较分散，车主进入停车场后，无法顺利的进入停车位将车停好，而在停车场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道的资源，甚至会造成场内交通拥堵。因此，秉持让顾客轻松、便捷的停车理念，我们为地下二层引进车位引导系统。这套系统是通过超声波探测器来采集信息，通过节点控制器，中央控制器来传送数据及分析数据并将处理过的信息发送到停车场的各个车位引导屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能，同时计算机还将数据放到数据库里，使管理人员可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息。
在停车场的各个车位上方，我们都安装了超声波探测器，用来实时采集停车场的每个车位的车辆信息。它采用的是超声波距离的原理，对车辆是否停在停车位置上能进行可靠的检测，将其他检测方式，如：红外、微波等容易受外部环境变化或干扰而造成误报的问题避免了。探测器是由上而下发出超声波的，对汽车或地面反射回来的波进行分析，从而精确的测出每个车位的停车情况。在俱乐部的停车场里，我们安装了369个超声波探测器。
二、LED车位状态指示灯
LED车位状态指示灯内含12个LED灯珠，一般为6红6绿，或者是6红6蓝（蓝色灯用于残障人士车位保护）。安装在每个车位的前方，直接由超声波车位探测器控制，根据探测器的指令显示出不同的颜色。显示绿色灯时，说明车位上没有车辆停泊，显示红色的时候则表示车辆泊位上有车辆。车主可以从远处了解到车位上的停车情况，使其节约了寻找车辆的时间。车场内安装了209个LED车位状态指示灯。
三、节点控制器
节点控制器属于车位引导系统三层网络总线的中间层，是系统的安全、可靠与高效的重要保证。节点控制器对所接探测器的状态进行循环检测，并将有关的信息及时的传送到中央控制器。它是用来连接中央控制器和车位探测器、LED显示屏等等，解决了长距离485通讯不可靠的问题、网络节点数扩展问题以及分组管理问题等。此次为停车场设置了10个节点控制器。
四、中央控制器
中央控制器是整个系统的“心脏”，管理着整个智能车位引导系统的采集与控制，并通过车位引导屏实时数据的更新，实现对车辆的引导。一个中央控制器最多可以控制64个节点控制器。而整个停车场只需要一个中央控制器就可以很好的运转。将其安装在中控室配电箱附近。
五、入口车位引导屏
同样的，我们在地下二层也会放置入口车位引导屏，指示车主，室内共有的车位数，让司机了然于胸，便于司机的选择。
六、室内车位引导屏
在停车场内的各个重要的分叉道口安装室内引导显示屏，显示停车场内各个方向的剩余停车位。我们在地下二层设置了19 个，上面显示车位的数量、方位，指示司机快速、便捷的找到停车位。
在香山国际游艇俱乐部的停车场里，无论是智能寻车及引导一体化系统还是车位引导系统都是为了给顾客带来便利，使车主能在最短的时间里快速进入空闲的车位，提高停车场的使用率、优化停车的环境，提高客户满意度，同时也便于停车场人员对车场的监控及管理，方便了业主了解停车场的使用情况。使用的方便，功能的完善，界面的友好，是我们停车引导最真诚的表示，通过它让俱乐部的停车场更安全，更完善。
