物联传媒 旗下网站
登录 注册
RFID世界网 >  成功案例  >  物流  >  正文

包头某冶金企业自备电厂RFID上煤项目

作者:北京舒飞科技有限公司
来源:RFID世界网
日期:2011-05-20 08:03:55
摘要:北京舒飞科技有限公司RFID大宗物料管理系统已经成功应用于电厂,煤矿及其他重工业厂商,它以RFID标签作为车辆识别的载体,在车辆进出厂时对车辆进行全程追踪。以自动计量系统为核心,通过控制交通指示灯,道闸机等各种外围设备,达到车辆计重环节的无人化,自动化。即提高了企业了物流效率,又防止了内外部作弊的可能。

  介绍

  包头某冶金企业自备电厂在综合考虑企业的经济效益,和实施成本后,在行业内率先使用RIFD技术管理入厂煤炭的计量,在公司原有的流程上进行升级,改造。达到了无人化的目的。

  原有流程

  该厂在进行RFID系统升级前的上煤管理是基于“上煤通知单”的,具体流程如下:

  1. 生成通知单  采购人员每天根据采购合同在原有信息系统中生成“上煤通知单”,生成的通知单中含有送煤日期,煤种,厂家编号(厂家名称对内部其他环节保密),单据流水号等信息。采购人员生成通知单后,发给煤商。煤商根据通知单进行派车,一般为一车一单,单据当日有效。

  2. 采样 煤商将汽车单交给煤车,入厂送煤,要先进行煤采样,采样过程为,煤车司机将派车单号告诉给采样员,采样员根据预先得到的纸质报表将采样机切换到对应的采样罐。之后进行采样。

  3. 过重 采样后煤车到计量磅房的重磅进行过程,具体过程为,司机将通知单出示给司磅人员,司磅人员在现有系统中输入单号,并将车号,车型录入中,之后进行计重。重量数据为原有系统有仪表的实时采集。

  4. 签收 煤车计重后到煤场进行卸煤,同时煤管人员在上煤通知单上进行签字,证明煤车已经入场。在必要的情况下要进行扣重,即在通知单上写上对煤质的感官判断,即所扣重量。

  5. 回皮/打印磅单 煤车在卸货后,到磅房的轻磅进行回皮。回皮时仍以通知单为依据,由司磅人员记录皮重,并打印磅单。

  RFID计量系统流程

  1. 发卡 采样购人员在系统中设定好煤种,厂家,送煤日期后,批量对RFID卡进行发卡操作,即卡片的初始化。被初始化后的卡用来带替原有的通知单被发给煤商。

  2. 采样 司机得到卡后,进行刷卡采样,采样时由采样人员,配合监控系统输入车号,在采样时系统会自动从卡中取中采样罐号信息,并发送给采样机的上机机,实现采样机的自动换罐。

  3. 过重 在采样后,煤车在RFID无人汽车衡上进行计重。具体过程中,系统在感知有车辆进入后,启动扫描系统,进行扫卡,扫到卡后,等待磅称数据稳定后会重量数据写入。

  4. 签收 RFID系统为煤场人员配置RFID手持,煤场人员在卸货时扫卡得到车辆信息,并操作PDA,输入签收/扣重信息。数据会通过厂内无线局域网实时写入数据库。

  5. 回皮 在签收/卸货后,煤车在无人汽车衡上进行回皮操作。

  6. 收卡/打印磅单 在回皮后,司机在无人值守的自动收卡终端将卡插入。并由终端系统自动将磅单打出。

  新旧系统对比及实施效果

  在实施RFID技术后,该厂的上煤流程的效率有了明显的提高,具体对比数据如下:

系统大项

小项

原有系统

RFID无人计重系统

人员配置

采购人员

不变

采样人员

不变

现场人员

不变

司磅人员

一磅一人

无人

计重凭据

凭据

上煤通知单

RFID

特点

1.     纸质

2.     易损材质

3.     一次性使用

4.     阴雨天气严重影响实际效果

1.     塑料封装

2.     不易损坏

3.     可循环利用

4.     不受外界因素影响

各环节时间

打印通知单/发卡

印原有系统在打印通知单时为针式打印机,且一式两份,故新系统略有提升

采样

不变

过重

140/

30/

签收

新系统略有提升

回皮

40/

25/

收卡及打印磅单

原有系统单据为一式两份,采用爱普生针式打印机打印,司机回单联需要盖章,30/

10/

系统吞吐量

----

在一重衡一轻衡的情况下一天的合理吞吐量在150-180车左右。如果超过200车,司磅人员需要进行加班

在一重衡一轻衡的情况下一天的合理吞吐量能达到300车以上。

其他

计重方式

原系统为司磅人员手工保存磅称的实时数据。

在磅称稳定时将数据存入