阿克•亚德兹公司使用RFID提高工人安全度

    阿克•亚德兹公司（Aker Yards）的芬兰土尔库（Turku，Finland）船厂，在（轮船）跳板上安装RFID询问机，使用该询问机，管理员可以清楚的知道火灾或其他危险发生时，谁在船上。 

    位于芬兰土尔库的阿克•亚德兹船厂生产世界上最大的游轮，当在船厂进行游轮装配时，会有5000多人同时在船上或者船的周围工作。因此，一旦火灾或其他问题发生，船厂经营者需要知道哪些工人在船上。 

    同时在一艘轮船上工作的5000人，可能来自40多个不同的国家，其中可能有2500人受次承包商雇佣。工人们受不同工人雇佣、说不同语言的事实，使得阿克•亚德兹公司很难对工作人员进行跟踪，为他们提供安全保障。 

    将近十年来，该公司一直在寻求满足跟踪需要的解决方案。该公司曾经想过雇佣警卫，但是造价太高，也曾考虑过标准钥匙链应用，这种应用使用无源RFID技术，但是最终也放弃了，原因是上下船的工人通常搬着或扛着很重的东西，或有可能将钥匙链损坏，或会因为两手占用使用困难。 

    Vilant系统公司CEO Antti Virkkunen，在周三于阿姆斯特丹举行的RFID Journal LIVE！ Europe上说，该系统必须是无线的，并且管理员使用该系统可以知道某一工人在穿上呆了多长时间。Virkkunen告诉与会者：“该系统的主要目的，是穿上有火灾等紧急事故发生时，有工具可用，不至于手忙脚乱。” 

    Vilant Systems公司研发了该系统，并负责该系统的安装。该系统使用摩托罗拉询问机跟踪上下船的工人，工人戴着贴上RFID标签的安全帽。轮船跳板两侧安装有解读器，在一米宽的人行桥上安装有一台询问机，三米宽的安装有两台。 

    该读写器内置有加热器和小型排水管，用于排除雨或雪水。该设备符合EPCgloble Gen2 标准，在零下40到零上50摄氏度范围内可正常使用。询问机上唯一一条电线，是一个电子插头线，插上插头后，询问机内的内置电池可供询问机持续工作半小时。火灾发生时，消防员通常会立即切断船上的电源。读写器可以通过无线LAN连接与终端系统取得联系。