射频识别(RFID)是利用射频频段实现非接触双向通信进行识别和交换数据的一种自动识别技术。根据射频卡的数据调制方式可分为主动式和被动式2种。主动式RFID系统由于其信息实时性强、数据容量大、读写速度快、可远程读取等优点适用于供应链管理、军事物流、实时定位系统等领域。过去由于主动式射频卡体积和功耗较大、电池寿命有限等因素，严重限制了主动式RFID系统的应用和普及;近年来，得益于微型集成电路技术和微机械加工制造技术的进步，微型智能射频卡得到了发展，在低功耗IC技术方面的突破，为发展小型、低功耗主动射频卡创造了条件。

窄带物联网LoRa 的优势在于技术方面的长距离能力。LoRa 技术在高性能、远距离、低功耗，支持大规模组网，测距和定位等方面突出的特点，这使得该方案(终端+LoRa基站)成为物联网大规模推广应用的一种理想的技术选择。LoRa 是低功耗广域网通信技术中的一种，是物理层或无线调制用于建立长距离通信链路。许多传统的无线系统使用频移键控(FSK)调制作为物理层，因为它是一种实现低功耗的非常有效的调制。LoRa 是基于线性调频扩频调制，它保持了像 FSK 调制相同的低功耗特性，但明显地增加了通信距离。

文章论述了如何研制了RFID读卡器射频电路的相关信息，包括零中频解调技术、载波电路、信号调制电路及射频功率放大电路，并给出射频电路模块结构的方案，这对简化传统的射频电路，推广射频识别(RFID)技术在工业自动化和交通控制等众多领域有重要意义。

ZF02-96就是一种超小型、超低功耗、高速率的无线数传模块，它采用串口传输，应用及编程非常简单，传送的效率很高，而且所需的外围元件少，产品开发成本低，功耗低，管脚少，封装小，因而有利于减小ＰＣＢ板面积和降低成本。

本方案采取扩频无线电链路作为数据通讯媒体，具体选用美国（DATA-LINC）集团公司生产的SRM6310E工业级无线电调制解调器组成通讯链路，可以较好的满足系统通讯要求。

典型的 RFID 系统由 RFID 读写器和 RFID 标签组成, RFID 标签依靠读写器发射的电磁信号供电,并通过反射调制电磁信号与读写器通信。RFID 标签由RFID 标签芯片和标签天线组成。RFID 标签天线与标签芯片之间的阻抗匹配程度,决定了RFID 标签 的供电效率和读写距离。是影响 RFID 标签性能指标的主要因素

微波车辆检测器是一种可安装在路边柱上的小型雷达检测器。通过发射中心频率为10.525 GHZ或24.200GHZ的连续频率调制微波（FMCW）在检测路面上，投映一个宽度为3-4米，长度为64米的微波带。每当车辆通过这个微波投映区时，都会向检测器反射一个微波信号，检测器接收反射的微波信号，并计算接收频率和时间的变化参数以得出车辆的速度和长度。 微波车辆检测器可检测多达8条车道的车流辆、占有率、速度和车型大小分类等信息。通过其电路的开关信号输出可为现有的交通控制器提供控制信号，同时也可通过其串行接口或可选的有/无线调制解调器为其他计算机系统提供相关控制阀值。一台微波车辆检测器可以代替多个感应圈和其控制器。

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