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解决方案
  • 隧道人员定位系统采用UWB定位技术,定位基站同时集成双通道UWB模块、窄带无线模块,结合窄带无线数据网络可实现标签与不同基站测距的智能切换。 相较于传统UWB定位,星网云联隧道定位基站采用双通道UWB定位方式,单基站即可双通道测距,基站部署间距300-600米;同时基于无线自组网传输数据,免布线,施工简单,维护方便。 隧道人员定位系统通过在隧道内已完工区部署一维隧道定位基站,施工区的防水台车、二衬台车部署星网云联研发的隧道专用子基站(电池供电),实现对施工人员、工作车辆和工程机械设备精准定位,定位精度最高可达10cm。
  • 近几年来,我国公路、铁路建设事业蓬勃发展,国家“十二五”规划中曾明确指出,5年建成铁路3万公里,高速公路3.5万公里,其中绝大部分属于中西部地区开发,因地理位置等因素,其中桥隧的施工占据了很大的份额。对于施工中的安全问题,尤其是隧道人员定位是施工的安全问题更是重中之重。
  • 隧道人员定位系统具有: 人员位置定位、携卡人员出入洞时刻考勤、重点区域出入时刻、 限制区域出入时刻及报警、洞内工作时间、洞内和重点区域人员数量、洞内人员活动路线等监测、显示、打印、存储、查询、异常报警、路径跟踪、管理等功能。 在遏制超定员生产、事故应急救援、领导洞内带班管理、特种作业人员管理、洞内作业人员考勤定位等方面发挥着重要作用。 隧道洞内是一个特殊而又恶劣的环境,无线电信号传输衰减大、GPS信号不能覆盖隧道,因此,GPS不能用于隧道中。目前隧道人员定位系统主要采用2.4G技术。
  • 近年来,城市化建设进程的不断加快,建筑行业得以蓬勃发展。隧道工程因建设周期长,施工环境复杂且具有危险性等因素,对于施工人员的安全管理方面仍然存在一些疏漏。随着人员定位技术的成熟和功能的完善,隧道施工中开始利用该技术来提升对于作业人员的管理效率,同时保障人员安全。
  • 恒高科技隧道人员定位系统,使用uwb室内定位技术,采取在隧道内部署定位基站、为施工人员佩戴标签的方式,能够实时获取人员的精确位置,精度最高可到10cm,有效提升对于作业人员的管理效率,同时保障人员的安全。 隧道人员定位系统支持全天候考勤,对施工人员进行实时自动跟踪,随时掌握每个员工在隧道的位置及活动轨迹、全隧道人员的位置分布。最重要的是,当遇到隧道突发事故,可以迅速找到被困人员可靠的位置信息,提高抢险救灾、安全救护的效率。
  • 道施工人员综合管理系统集成了人员进出考勤定位功能、视频监控、环境气体监测功能、以及LED显示四大功能于一身,对于隧道内部人员和或其他监控物体的动态分布情况、数量以及其所在的位置,同时具有选择跟踪、实时跟踪、位置查询和个人定位
  • 苏州陆禾电子科技有限公司,成立之初就以隧道安全系统应用为重点研究方向,成功研发了“LOHO-ITMS隧道人员安全系统”,并成功在市场上投入应用,并取得相当不错的成绩,赢得了各隧道建设单位、业主的认可。 目前公司与中铁、中建、中交集团旗下合作企业共达30多家(如中铁一局、中铁四局、中铁五局、中铁十二局等等),其中系统集成商未计入在内;成功在全线铁路隧道铺开建设该系统的达6条
  • 借助以灾害预防、事故救助、电子信息化等先进的管理手段是隧道建设安全管理的必然选择。苏州新导电子科技有限公司针对以上情况提出了“隧道人员考勤定位系统的解决方案”为隧道建设安全管理提供了崭新的安全管理理念。