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解决方案
  • 系统主要是对工作人员、病人及物资的活动进行跟踪定位或区域管制,同时掌握活动时间,这就需要在人员身上及物资上放置一个代表其身份的无线定位终端,终端不断地自动发射无线信号,并在各个区域配置可以自动识别这些终端的定位基站.
  • 仁微电子,自主研发量产2.4G AOA/蓝牙AOA高精度融合精准定位基站及算法引擎的厂家,专注于AoA定位基站和定位算法的研发,保持开放合作的理念,为更多合作伙伴赋能。
  • 众所周知,蓝牙长期以来作为一种近距离通信技术被广泛应用于各种电子设备当中,但实际上,除了具有连接设备的“管道”能力之外,蓝牙早已具备了通信感知融合的定位网络和传感网络综合服务的能力,并撑起巨大的室内定位市场的需求。其中,基于蓝牙5.1标准的蓝牙AOA定位技术是利用到达角度法(Angle of Arrival)实现的一种高精度定位技术。
  • 系统主要是对访客的活动进行跟踪定位或区域管制,同时掌握访客活动时间,这就需要在人员身上放置一个代表其身份的无线定位终端,终端不断地自动发射无线信号,并在各个区域配置可以自动识别这些终端的定位基站;定位终端和定位基站之间可以相互通讯传递无线信号,形成一个无线监控网络,人员无论走到哪里,其附近的定位基站可接收到定位终端发送的无线信号。
  • 医院病患、医护人员管理是一个很大的问题,仁微电子基于物联网蓝牙技术推出智慧病房管理解决方案,通过给医院的医护人员、安保人员佩戴胸卡,给就诊病患佩戴定位手环,在医院的走廊、楼道、院区病房、出入口等区域部署定位基站,接收定位终端上传的位置数据、报警数据、体征数据、运行数据等,设置电子围栏,标记危险禁入区域,从而提高对医护人员的监管,看护病患的安全,提升医院整体医护服务效率。
  • 隧道人员定位系统采用UWB定位技术,定位基站同时集成双通道UWB模块、窄带无线模块,结合窄带无线数据网络可实现标签与不同基站测距的智能切换。 相较于传统UWB定位,星网云联隧道定位基站采用双通道UWB定位方式,单基站即可双通道测距,基站部署间距300-600米;同时基于无线自组网传输数据,免布线,施工简单,维护方便。 隧道人员定位系统通过在隧道内已完工区部署一维隧道定位基站,施工区的防水台车、二衬台车部署星网云联研发的隧道专用子基站(电池供电),实现对施工人员、工作车辆和工程机械设备精准定位,定位精度最高可达10cm。
  • 仁微电子的仓储物资、叉车定位管理解决方案,采用自主研发的超宽带(UWB)实时定位系统。通过在仓库内布设一定数量的定位基站,实时精确地定位物资、叉车上的标签,准确实时地将物、车的位置信息反馈到仓库控制中心,方便管理人员进行物资查询、物资盘点、叉车监控,存储调度等。该系统 精度可达到10cm,通过基于精确的位置信息来合理调度安排,从而提高企业的管理水平和工作效率。
  • FUWIT铨顺宏医院/养老院人员定位系统,采用UWB定位技术,通过在医院/养老院部署一定数量的定位基站,为病人/老人佩戴心率定位手环的形式,实时获取人员精确位置,精度可到10cm。
  • 智慧工厂定位管理系统通过应用目前最先进的超宽带定位技术,配合5G,以电子标签作为标识码,将其与人员进行绑定,并且在定位区域内,安装部署UWB高精度定位基站,对电子标签进行识别和定位,由此实现了对受控目标的实时定位和追踪管理,系统定位精度达到0.5米。
  • 系统主要是对访客的活动进行跟踪定位或区域管制,同时掌握访客活动时间,这就需要在人员身上放置一个代表其身份的无线定位终端,终端不断地自动发射无线信号,并在各个区域配置可以自动识别这些终端的定位基站;定位终端和定位基站之间可以相互通讯传递无线信号,形成一个无线监控网络,人员无论走到哪里,其附近的定位基站可接收到定位终端发送的无线信号;定位基站把收到的定位终端信息,通过网络传输到服务器进行数据分析和处理。服务器将处理好的定位数据分发给监看和管理计算机,以二维或三维地图的方式显示出人员的当前所在位置;根据访客管理要求,在系统预先设置相关人员的活动区域和活动时间,一旦走出规定范围或超出时间,系统可立即判断出异常并触发警报,值班人员可即时地在屏幕看到发生异常的人员和地点,采取相应措施。
  • 沃旭基于UWB高精准定位技术提供的电厂人员定位系统,保障现场作业及外委人员的行为可控、位置可视。结合定位基站、定位标签等设备提供全局位置显示、实时轨迹跟踪、历史数据回放及定位监测分析等功能,支持电子围栏对事故多发区域快速设置,对接近或进入危险区域人员发出本地和远程预警提示。
  • 船舱内精确定位安全管理系统为船舱提供专业的位置管理服务,提高安全管理水平。本系统具有实时定位、轨迹回放、静止告警等功能。系统由定位器、蓝牙信标、信号中继器、定位基站、定位引擎和管理平台等组成。
  • 系统主要是对工作人员、病人及物资的活动进行跟踪定位或区域管制,同时掌握活动时间,这就需要在人员身上及物资上放置一个代表其身份的无线定位终端,终端不断地自动发射无线信号,并在各个区域配置可以自动识别这些终端的定位基站;定位终端和定位基站之间可以相互通讯传递无线信号,形成一个无线监控网络,人员及物资无论到哪里,其附近的定位基站可接收到定位终端发送的无线信号;定位基站把收到的定位终端信息,通过网络传输到服务器进行数据分析和处理。服务器将处理好的定位数据分发给监看和管理计算机,以二维或三维地图的方式显示出人员及物资的当前所在位置;根据管理要求,在系统预先设置相关人员及物资的活动区域和活动时间,一旦走出规定范围或超出时间,系统可立即判断出异常并触发警报,值班人员可即时地在屏幕看到发生异常的人员及物资和相应地点,采取相应措施。
  • 据美国OSHA(职业安全与健康管理局)统计,在美国约100万辆叉车中,每年有85 ~ 100人死于叉车事故,每年发生约3.5万次严重事故,6.2万次非严重事故,造成直接经济损失约1.35亿美元。而国内约有200万辆叉车,剐蹭、碰撞、碾压、撞车等恶性事故时有发生,叉车安全事故造成了极大的人身伤害和经济损失,叉车的安全问题已经成为全球工业车辆行业必须面对的重要问题。
  • 恒高科技隧道人员定位系统,使用uwb室内定位技术,采取在隧道内部署定位基站、为施工人员佩戴标签的方式,能够实时获取人员的精确位置,精度最高可到10cm,有效提升对于作业人员的管理效率,同时保障人员的安全。 隧道人员定位系统支持全天候考勤,对施工人员进行实时自动跟踪,随时掌握每个员工在隧道的位置及活动轨迹、全隧道人员的位置分布。最重要的是,当遇到隧道突发事故,可以迅速找到被困人员可靠的位置信息,提高抢险救灾、安全救护的效率。
  • 首先在隧道根据人员跟踪的区域和巷道根据现场实际情况需要放置一定数量的定位基站,保证网络覆盖范围内的人员精确定位并通信。然后为需要进行人员跟踪定位的人员佩戴一个人员定位卡,当隧道人员进入隧道以后,只要在隧道网络覆盖范围内,在任何时刻任意位置,定位基站都可以感应到信号,并上传到地面服务器,经过软件处理,得出各具体信息(如:人员ID,位置,具体时间),同时可把它动态显示(实时)在监控中心的大屏幕或电脑上,并作好备份。管理人员可随时了解隧道人员的状态。
  • 隧道人员管理系统涉及计算机软件、数据库、电子电路、数字通讯、无线识别技术等方面。因此,在设计方案时,除了考虑其功能外,在稳定性、可靠性、抗干扰能力、容错能力及异常保护等方面也进行了充分考虑。项目方案确定利用现有成熟的以太网加现场总线系统作为主传输平台,开发相应的传感器、人员无线标识卡等设备与系统挂接,通过传感器及考勤管理专用软件与主系统以标准的专用数据库进行后台数据交换从而实现作业人员的跟踪定位和安全管理。