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智慧停车解决方案
摘要：项目概述
智慧停车技术是多年来交通技术发展的重要方向，近年在互联网支付、联网道闸等技术支撑下无感支付已经发展的
较为突出，进出停车场体验已经较好。同时多年来的车位检测和联网发布系统仍然结构复杂，大量信号线缆、中继
和交换机设备、信息处理箱等复杂的硬件和制约了规模化推广，有车位监测系统的停车设置不超过全部停车位的
10%。
我们尝试使用基于中心基站的LoRaWAN网络来简化传输，基于电池供电的车位检测器简化布线。使车位监测只有
传感器和基站2个基础设施，实现低成本的大规模车位监测、违停检测、车位诱导、信息发布平台，从而实现基于
云的真正的大规模车位物联网方案。最终实现停车信息的高度公开和实时发布，违章停车实时检测实时报警。
网络拓扑
停车检测采用基于电池供电的传感器，分为地上和地下2种传感器 检测结果通过LoRaWAN网关上报数据中心服务
器 数据中心服务器将结果发送到停车计算平台处理 处理结果可以通过LED诱导、电视墙、LED大屏发布等渠道进行
信息分发
系统说明
停车检测设备
停车检测是车位检测基础设备，我们分别提供地上车位和地下车位检测器来适应不同场景。
地上车位检测器GRS-10-L
1. 车辆检测器是车位管理系统的重要组成部分，负责车位信息的采集和上传，是停车管理 系统的基石。其准确
性对停车系统起着决定性的影响。新一代产品针对单纯磁法检测中所无 法避免的相邻干扰问题进行了突破，
采用多原理的方式和智能综合算法，使传感器的准确性 能有效的提高。
2. 传统的地磁车位检测器利用车辆大块金属对磁场干扰形成的磁场变化来判定是否有车 辆存在。由于相邻车
位、周边电磁都很容易形成磁场干扰，长期停放车辆也可能对传感器有 误车辆的磁场基数形成干扰，我们创
新性的使用了多原理传感器来进行车位探测。基于磁传 感器、毫米波雷达的混合探测技术极大的提高了车位
监测的可靠性和普适性。 GRS-10-L 的无线通信部分采用 470M LoRaWAN 协议进行通信。通信协议为国际标
准 协议，通信效率高，电池能量的利用效率高。
3. 传感器采用脉冲工作方式， 极严格的部件工作时效控制， 使产品的使用寿命达到合理的 预期。产品在各种工
作状态下消耗的电流如下，无线数据发送时大于 150mA；磁检工作状 态时小于 20mA，平均小于 10uA；休
眠状态小于 1uA；产品采用 19Ah 一次性锂电池，工作 电压 3.6v，常态消耗电流为磁检测工作状态的平均电
流及 5 分钟一次的无线通信电流，由此 可以估算产品的使用寿命为 3-5 年；
该检测器安装在地面车位，每个车位安装一套，可准确检测车位状态并发布车位空余信息。
地下车位检测器UW68L
依托超声波探测传感器，其自身主动发送脉冲式超声波信号，通过对声波返回的时间进行记录和判断， 来确定被测
物或障碍物距离检测器的距离。 该传感器的数据通过LoRaWAN 协议上传至服务器。 产品的特点有检测距离可
调，检测准确度高，功耗低， 使用电池供电。安装采用磁吸式，或快接安装，方便快速免布线。
该检测器安装在地下车库，每车位安装一套，可准确检测车位状态
消防检测
在消防监测中，会存在2种情形，我们提供消防通道、登高面等车位占用监测服务和楼道堆物监测服务，传感器对
应上文中的2种。
1. 地面车位检测器可以安装在消防通道和登高面，一般消防通道安装2个，登高面1个
2. 地下车位检测器的测距原理可以检测是否存在楼道堆物情形，安装与楼道拐角或者水电表箱，通过距离判断
是否有堆物隐患
信息发布
停车计算平台提供多种服务，信息发布服务分为3种发布形式。
1. 监控中心大屏车位地图服务
基于小区地图的车位和违停发布信息图，可以发布到LCD电视或者拼接屏上。在小区保安岗亭或者物业监控中心实
时显示车位和违停情况
1. 本地部署服务器和支持1080P的壁挂液晶屏幕
2. 采集小区车位位置并绘制成完整的车位地图
3. 车位地图支持放大、缩小功能
4. 车位地图支持显示总车位和空余车位功能
5. 车位地图根据车位占用情况支持不同颜色显示（红色为车位占用，绿色为车位空闲）
6. 车位地图支持刷新车位当前状态
2. 云端车位查询系统 基于规模联网的多区域车位实时显示，通过地图状态显示区域级的车位状态。
1）车位管理: 支持通过车位注册、导入、车位检测器编号新增、修改、维护功能
2）车位分区：支持分区将车位分配到不同的LED引导系统中
3）消防车位和登高面：支持消防车位和登高面管理
4）车位状态查询：支持查询车位是否被占用
5）车位收费接口支持：提供了车位分享的车位收费规则接口，可供扩展使用
6）车位地图显示：支持区域级车位地图显示
3. 基于LED大屏的车位发布和信息发布综合系统
1）全彩P4 LED屏幕支持视频、图片、车位引导、公告信息发送。支持以下功能
2）支持通过PC或者网页系统发布图片、公告、视频（单机或者网页二选一）
3）支持车位引导信息发布
4）支持实时时间显示
5）支持动态天气预报显示
LED信息发布屏网络图
LED信息发布实景图
4. 基于红绿双色联网LED信息诱导系统
P6户外红绿双色LED是支持网络进行群组控制的LED引导专用系统，可以安装在关键路口，至少支持3个方向的车
位引导提示。
1）支持车位引导数字显示
2）最多支持3个方向的车位引导
3）支持车位装态动态刷新
施工工艺
1. 安装现场需具备的条件
1）安装现场需要将停车位上车辆移走
GRS-10-L初始化的时候会自动检测周边磁场并进行初始化参数生成，车位有车会干扰车位检测器
初始化从而增加误判几率
2）如果具备条件，应当将安装目标车位及相邻的2个车位车辆全部移走。
2. 安装打孔工艺技术
1. 打孔应该选择车位1/3处中心，可以选择车头或者车尾打孔
2. 打孔深度为14CM，设备安装后应与地面齐平，不可低于地面，最低不允许低于地面1CM
3. 如果车位上有下水井盖、电缆井盖等大块金属会影响检测准确率，应避开1.5米安装
4. 车位检测设备应倒置在孔位30S-1分钟，在这期间设备会检测地球磁场并记录初始状态，然后迅速正立设
备放入打好的孔中
