车辆磁力电子标签取代一卡通 引领智慧粮库车辆监管无人化

　　每到粮食收购旺季，粮库门前就会出现大量售粮车辆排队现象，有时候能排到几公里，要排上十几个小时，才能入场售粮。车辆进场后，往往呈现无序监管状态，因此对于粮车的监管，一直是粮库及粮食加工企业亟待解决的问题。传统收粮方式，粮车完全人为监管。当大量车辆在厂区内流转时，就会有多辆不同款不同车牌的车辆，导致用“换车牌”达到“检好卖次”、“换车回皮”等目的的现象比比谐是，而一辆车的作弊就能损失几万元，因此每直收粮粮库无形中都会损失巨额资金。后来为了规避这种现象，粮库采取限制进厂车辆的措施，比如某粮库出现一次只允许一辆车进厂，这样虽有效杜绝了上述现象，却令收粮效率大打折扣，使有的卖粮人不得不“掏钱买入场券”。以上种种情况不仅令售粮人哑巴吃黄连，也令收粮企业损失巨大。由此可见，想要有效监管并提升效率，就需要降低人员参与程度，并借用科技方法实现自动化。

　　当今，随着“互联网+”科技的应用越来越广泛，粮食领域也逐步迈向信息化、电子化。对于辆车监管，“粮库一卡通”与“车牌识别”方式应运而生。“粮库一卡通”即制成一张类似银行卡大小的卡片，将售粮人相关的车辆、个人等信息关联到卡里，在入门登记处售粮客户获取这张卡片,在扦样、称重、装卸确认、扣重、结算付款、粮食交易等环节刷卡确认身份，完成整个过程;“车牌识别”即在称重环节，称重前后分别对车辆车牌进行识别、核实。“粮库一卡通”与“车牌识别”的应用，使粮库的收购、销售环节成功进入信息时代，大大提高了收粮的工作效率。但依然没有规避人为的漏洞，卡和牌与车辆的绑定的不具备唯一性，均可分离和交换，在收粮过程中，依然可以通过“交换卡片”、“偷换车牌”等方法达到牟取利益目的。那么，到底有没有一种方法能彻底规避这些风险，实现车辆监管主动性且唯一性呢?

　　笔者在搜索资料时发现，有一种可以吸附在车辆上的磁力标签恰好实现了这种“唯一性”，并在安徽某粮食收购企业得以应用。该企业收购粮食时，可以多辆车同时在厂区内有序通行，因为每辆粮车从进厂到出厂，全程都有一个黑色的磁力标签吸附在车门的位置，售粮全程司机无需下车，车辆经过扦样、过磅、卸粮，立在车辆旁边的LED屏幕显示车辆信息，提示车辆正常通行，引导车辆进入一下流程，但一旦车辆上没有磁力标签或者标签被移动过，则在智能读取终端立即发出声光报警，终止车辆售粮。

　　笔者通过进一步调查了解到，该企业使用的是“磁力车辆电子标签”。该标签是主动检测式电子标签，针对吸附到车辆上的压力、磁场强度进行监测，可以有效地防止异常移动，最终实现了所有车辆所载物品比如粮食数据(品质、重量)与出售人的信息唯一关联。从根源上杜绝了作弊的可能性。

　　该企业运用的这种“磁力车辆电子标签”是智能粮食收购系统的关键技术，通过它不仅实现车辆、样品、检验结果、检斤结果等数据在系统内自动精准传输，其独特的报警功能有效识别车辆信息，做到收粮全程对应粮车监管的唯一性，开启智慧粮库车辆监管无人化的先河。