一、概述

近年来，随着经济结构的调整，城镇化程度的不断提高，一方面农村人口出现空心化，导致大量农村小学、初中被裁撤、合并，进而使多数孩子上学距离变远。另一方面，城市人口膨胀，交通拥堵问题逐渐突出，接送孩子除了是家长的负担外，对学校附近交通也造成较大压力。由于上述原因，导致校车需求日益增长，用于运送孩子上学的车辆越来越多。但是由于我国缺乏发展校车的经验，校车发展呈现了一派虽然繁荣却缺少秩序的景象。如此泥沙俱下的校车发展格局，无可避免的伴生了各种问题，特别是近两年来发生了多起恶性校车事故，引发了社会的广泛关注和孩子父母对安全的担忧。

《校车安全管理条例》已经2012年3月28日国务院第197次常务会议通过，2012年4月5日公布，自公布之日起施行。根据《校车安全管理条例》规定，载有学生的校车享有路上“优先权”，可在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。校车应当按照规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置。接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。保障学生上下学交通安全是政府、学校、社会和家庭的共同责任。社会各方面应当为校车通行提供便利，协助保障校车通行安全。

万全智能RFID《校车安全管理》系统是为了保障学生在校车上安全角度出发，利用先进RFID技术、GPS定位技术、3G网络传输、物联网等多种技术结合，防止事故发生。

二、万全智能RFID《校车安全管理》系统包括三大部分：

1、校车安全管理部门实时了解校车运行状态，校车定位，对超速驾驶，不按规定路线，酒后驾驶，非法人员驾驶，没有及时保养，开车打手机等违规操作进行严惩，事故呼叫与应急指挥。

2、 对校车驾驶员管理，校车驾驶员必须刷卡，指纹同时识别后才能启动校车，在驾驶过程中打手机报警，检测到酒精报警，没有定时保养报警，超速报警，不按规定路线行驶报警；

3、 车上学生管理，学生上下车管理（通过短信通知家长），超载报警，没有系安全带报警，学生滞留车上报警（通过短信通知家长及学校领导及班主任），堵车延时通过短信通知家长；学校要求能在校车上使用家校通管理系统相关功能，希望能提供终端、软件，并与家校通管理系统预警平台结合，方便学校对学生刷卡数据进行跟踪、统计。

每辆校车配备一台手持机，手持机需要读取学生的校园卡。

手持机能够登录校园管理平台。

学生上车、下车手持机读取校园卡。

手持机将读取的学生卡号、读取时间等信息发送到校园管理平台。

在手持机中保存学生卡号、读取时间、上下车状态等信息。

手持机界面显示当前人数，本次上车人数，本次下车人数等信息。

在手持机中读取和保存学生名单。

三、系统整体设计框架

系统整体解决方案如下图：

校车管理总体方案图

四、物联网管理平台设计

物联网管理平台采用万全智能RFID管理平台，管理平台是万全智能开发出的校园安全管理平台，已成功在多个省份使用。已有对1000多家学校的信息进行管理。平台结构如下：

万全智能RFID物联网平台结构

五、校车安全管理中心系统设计

1、校车安全管理中心完成实时数据浏览，校车定位，校车呼叫，违章校车报警，事故应急处理指挥中心。

2、实时数据浏览：通过电脑操作浏览接收到的数据，并显示在大屏幕上。实时数据包括：校车位置信息，车速信息，驾驶员信息，车上学生数量，上下车情况等。

3、校车定位：校车通过无线网络把GPS信息传送到物联网平台，校车安全管理中心定时刷新数据，显示所有校车的实时位置，对于没有按规定路线行驶的校车，发出报警。

4、校车呼叫：当校车出现异常或故障时，可以呼叫中心，同时中心呼叫指定的校车。

5、违章校车报警：对非法人驾驶、酒后驾驶、超载、没有系安全带、学生滞留车中产生报警，并以短信形式通知相关人员。

六、校车管理

校车管理由车载设备完成,车载设备包括：