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智能停车场车位引导系统解决方案
作者：杭州平治科技有限公司
来源：RFID世界网
日期：2011-05-16 11:02:12
摘要：科拓通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波停车场车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。
一、需求概述
当前停车管理的问题
随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。一边是停车位不够使用，另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。在当前的车场管理中。存在的以下问题：
1、在传统停车场中，场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。
2、在传统停车场中，泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场内无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至造成场内交通拥堵。
3、在传统停车场中，必须配备大量的专职场内管理人员依靠人工去引导车辆停放，影响停车场形象、增加管理成本。
4、在传统停车场中，管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，科拓通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波停车场车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。
二、项目的基本情况
2.1施工分布图
在主通道及各个主要通道口安装车辆检测器，通过检测器来收集每个车位的信息把数据通过中央处理后在通过电脑发送到总路口屏、室内余位引导屏，通过两级具体引导来指引车辆。
首先设定好整体区域的具体分布，通过设定路口总显示屏指示停车区域的分割情况及各个区域的空余车位数。然后在车辆驶入停车区域后，在各个主要区域的通道口安装各个区域的空余车位显示屏直截了当的告诉车主目前该区域停车使用状况，确保车主可以在最短的时间内做出最快的停车选择。这样可以大大的节约车主找车位再停车的时间，为整个停车场可以更加安全有效地流通提供最可靠的保障。
三、系统介绍
3.1工作原理
通过平治车位探测器，实时采集停车场的各个区域车位停车情况。中央控制器按照轮询的方式对停车场的各个车位探测器的相关信息进行收集，由中央控制器对整个车场的车位停放信息进行分析处理后，通过电脑实时采集中央控制器数据口在发送给停车场内各指示牌、引导牌等提供信息，指导车辆进入相关车位。
3.2.1 区域引导控制器 PZTC-JS
1. 区域控制器是整个系统的核心，主要用于负责整个停车场引导系统的采集与控制；
2. 通讯方式：RS485；
3. 工作电压:220V；
显示屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。
作用：用来显示整个区域的停车数量。
3.2.3 车辆检测器 PZTC-110
技术参数:
输入电压：220V±15% 50Hz（也可用12V到24VDC）；
工作温度：-40℃至+80℃；
湿度：高达95%无冷疑；
灵敏度：9级调；延时可调；
尺寸：76*39*78mm；
技术参数：
工作电压：DC5V，500Ma；
尺寸规格：110mm × 70mm × 25mm；
工作状态：上电时，工作指示灯亮，数据传输时红绿灯交替闪烁
公司主页：http://www.pingzhi.com 邮件：E_mail:pingzhi88@mail.hz.zj.cn
当前停车管理的问题
随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。一边是停车位不够使用，另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。在当前的车场管理中。存在的以下问题：
1、在传统停车场中，场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。
2、在传统停车场中，泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场内无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至造成场内交通拥堵。
3、在传统停车场中，必须配备大量的专职场内管理人员依靠人工去引导车辆停放，影响停车场形象、增加管理成本。
4、在传统停车场中，管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，科拓通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波停车场车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。
二、项目的基本情况
2.1施工分布图
在主通道及各个主要通道口安装车辆检测器，通过检测器来收集每个车位的信息把数据通过中央处理后在通过电脑发送到总路口屏、室内余位引导屏，通过两级具体引导来指引车辆。
首先设定好整体区域的具体分布，通过设定路口总显示屏指示停车区域的分割情况及各个区域的空余车位数。然后在车辆驶入停车区域后，在各个主要区域的通道口安装各个区域的空余车位显示屏直截了当的告诉车主目前该区域停车使用状况，确保车主可以在最短的时间内做出最快的停车选择。这样可以大大的节约车主找车位再停车的时间，为整个停车场可以更加安全有效地流通提供最可靠的保障。
三、系统介绍
3.1工作原理
通过平治车位探测器，实时采集停车场的各个区域车位停车情况。中央控制器按照轮询的方式对停车场的各个车位探测器的相关信息进行收集，由中央控制器对整个车场的车位停放信息进行分析处理后，通过电脑实时采集中央控制器数据口在发送给停车场内各指示牌、引导牌等提供信息，指导车辆进入相关车位。
3.2.1 区域引导控制器 PZTC-JS
1. 区域控制器是整个系统的核心，主要用于负责整个停车场引导系统的采集与控制；
2. 通讯方式：RS485；
3. 工作电压:220V；
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显示屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。
作用：用来显示整个区域的停车数量。
3.2.3 车辆检测器 PZTC-110
技术参数:
输入电压：220V±15% 50Hz（也可用12V到24VDC）；
工作温度：-40℃至+80℃；
湿度：高达95%无冷疑；
灵敏度：9级调；延时可调；
尺寸：76*39*78mm；
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技术参数：
工作电压：DC5V，500Ma；
尺寸规格：110mm × 70mm × 25mm；
工作状态：上电时，工作指示灯亮，数据传输时红绿灯交替闪烁
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公司主页：http://www.pingzhi.com 邮件：E_mail:pingzhi88@mail.hz.zj.cn
