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一进一出停车场管理系统施工方法

作者:深圳市利普诺科技有限公司
来源:RFID世界网
日期:2010-08-20 09:38:09
摘要:近几年,我国停车场自动管理技术已逐渐走向成熟,停车场管理系统向大型化、复杂化和高科技化方向发展。已经成为智能建筑的重要组成部分,并作为楼宇自控系统的一个子系统。深圳市利普诺科技有限公司凭借多年来对停车场系统的实践经验,总结以下几点施工要点:

  近几年,我国停车场自动管理技术已逐渐走向成熟,停车场管理系统向大型化、复杂化和高科技化方向发展。已经成为智能建筑的重要组成部分,并作为楼宇自控系统的一个子系统。深圳市利普诺科技有限公司凭借多年来对停车场系统的实践经验,总结以下几点施工要点:

  一、根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置
 
  1、确定道闸及读卡设备摆放位置
  首先要确保车道的宽度,以便车辆出入顺畅,车道宽度一般不小于2.5米,3.5米左右为最 佳;读卡设备距道闸距离一般为2.5米,最近不小于2米,主要是防止读卡时车头可能触到栏杆;对于地下停车场,读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面,否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦;对于地下停车场,道闸上方若有阻挡物则需选用折臂道闸,阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置;道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题,一但位置确定管线到位后,再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦,因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说,先将道闸及读卡设备安装到位,然后模拟使用者,会同人员一起看定位是否合适,最后再敷设管线。
 
  2、确定自动出卡机安装位置
  在有临时车辆出入的停车场,若选择了远距离读卡设备,同时又选择了自动出卡机,则远距离设备为一独立体,安装在读卡机箱正前方距读卡设备约0.3米;若选择了普通读卡设备,同时又选择了自动出卡机,则自动出卡机同读卡机安装在票箱内。

  3、确定岗厅的位置
  对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定,或者根本就不设岗厅;对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口,以方便收费。
  岗厅内由于要安放控制计算机及其它一些设备,同时又是值班人员的工作场所,所以对岗厅面积有一定要求,最好不小于4平方米。 

  4、确定控制主机的位置
  控制主机是整个停车场系统的核心控制单元,一般装在票箱。
  停车场系统设计参数:
  1.读卡机(中心距离)与道闸(中心距离)>2.5M;
  2.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<100M;
  3.摄像机安装高度:2—2.5M;
  4.地感线圈尺寸:2M(长)×0.8M(宽);
  5.收费管理岗亭最小面积:4M2(2M×2M);
  6.进出车道宽度:>3M;
  7.设备安装基座尺寸:0.5M(长)×0.5M(宽);
8.安全岛尺寸:6M(长)x1.5M(宽)x0.2(高),如无需安放岗亭尺寸为:4.5M(长)x0.6M(宽)x0.2(高)


  二、管线敷设
  
  管线敷设相对比较简单,在管线敷设之前,对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况;信号线和电源线要分别穿管,对电源线而言,不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。
 
  地感线圈的埋设:地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行,具体方法参阅相关图纸。

  三、设备安装、接线(详见安装图及接线图)

  1、出入口机箱、道闸、摄像机立柱、的安装  

  2、地感线圈的埋设:
  地感线圈采用0.5mm2抗老化的聚四氟乙烯高温镀银线,在闸杆正下方用混泥土切割机切出一800mmX2000mm±带倒角的矩形锯缝,再切一引线锯缝至电闸内,锯缝宽度即为锯片厚度约5mm,锯缝深度为5cm左右。将地感线嵌入矩形锯缝5-8匝,线头双绞后嵌入引线锯缝送至闸箱内,再用水泥、沥青或环氧树脂封住锯缝。将线圈线头双绞接至电闸控制板两LOOP端子上。地感线圈要保证无破损、无漏电、无地下接头,与相邻地感线圈电感量留有差异(面积不同或匝数不同)以免发生电磁共振而导致检测失效。

  四:设备的调试(详见软件安装操作说明书)

  注意:调试前首先检查一遍所有设备的线路连接是否正确,有没有存在短路、断路、虚焊的情况;必要时用万用表检测。如一切正常,方可上电调试。

  利普诺科技-作为深圳停车场系统厂家,自主研发的Parking System Main Board Ver6.9停车场系统控制主板,LED301680SSN/LED Driver-232 ver3.9显示屏、Barrier Control Board Ver3.9道闸,挂接车位引导系统总控制器及区域车位引导系统采集处理器。轻松满足大型专业停车场系统的各种配置要求。

本文为深圳市利普诺科技有限公司撰写,严禁外人抄袭套用,违者将依法追究!