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汕头创想信息科技远程公路传输系统解决方案
作者：汕头创想信息科技
来源：RFID世界网
日期：2007-10-11 09:44:52
摘要：远程公路视频监控系统一般分为收费站监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。
一、 概述
随着我国公路建设的飞速发展，交通管理水平相对滞后已成为突出的矛盾。为适应国民经济与公路建设的发展速度，采用网络信息管理提升交通管理水平已成为当今重要课题，这无论对公路安全运营，还是社会安全治理都有着重要意义。
同时，为配合各地都在进行的打击涉车犯罪的工作，各地交管部门都已加强了对进出市卡口的车辆监控，最大限度的保障了人民群众的财产安全。
二、 远程公路监控的需求
远程公路视频监控系统一般分为收费站监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。
目前公路项目中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下三层：
1、 收费站管理所，公路路段包括若干个收费站，把收费亭以及相关道路摄像机上传至收费站管理所监控中心。在此进行第一级的处理及保存，如遇特殊警情将酌情上传分中心。
2、 路段监控分中心，负责该路段的收费及道路监控，把各收费站管理所选择部分图像上传至监控分中心；同时处理各收费站上传的录像信息，将其中有重大价值的信息继续上传省监控中心。并且分中心可根据需要随时调看收费站监控图像、查看收费信息。当有特殊情况出现，中心可以直接给收费站下达指令，并接管收费站的设备控制权。
3、 省监控中心， 省高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一管理，各高速公路监控分中心将视频信号选择上传到省监控中心，由省监控中心统一监控。省中心可根据需要随时调看分中心及收费站的监控图像，并查看收费信息。当有特殊情况出现，省中心可以直接给分中心或收费站下达指令并接管分中心及收费站的设备控制权，以便集中管理。
三、 设计思路及原则
1、 对公路监控的特点，坚持以满足交管部门的需求为导向。
2、 从整个系统分析监控，通常公路是多部门共同管理，因此在设计当中，考虑本系统与全局系统的技术关联和资源关联情况，做好将来扩展系统的兼容性工作。
3、 技术先进性和实用性原则：系统设计实施中的技术先进性往往意味着可以更好地满足客户使用中所提出的需求，提高系统运行的稳定性、高效性，但由于系统成本方面的原因，系统设计的实用性原则必须坚持，在满足用户的需求后，保证可靠性的前提下，要能最大限度地为客户节约资金。
4、 系统在设计当中应当注意其安全性。在本系统设计时就应当注意保证系统在启运后能够安全工作，针对道路系统的实际情况，防雷与保证监控点的牢固性是应当特别强调的。另外，要保护收费信息等特殊信息不被外人所截获，在网络安全上也要做好保护工作。
5、 系统开放性与可扩充性原则：近年来，传输技术的发展和计算机技术的不断发展，各种新技术应运而生；我们知道监控系统近年来已经实现了数字化，而信息传输技术由于光纤技术的应用已经步入了一个新的阶段，公路监控系统的应用必须面临将来技术发展后的新的需求点，对这方面的挑战最好的方法就是坚持系统设计的开放性原则，在系统设计时就有长远考虑，使系统具有了可扩充性，这样也会降低系统的初始成本和后期的维护成本。
四、 解决方案
1、前端摄像机与收费站管理所，以及收费站管理所与监控分中心采用Solar-STF系列单路数字光端机传输图像和数据的方式。原因是干道交通状况视频要求图像质量高和实时性好，尤其违章车辆的图像抓拍更是如此。收费亭摄像机与收费站管理所距离比较近，可以使用同轴电缆或双绞线视频传输器传输。可选器材为：
1） STF-T/R8V1d 1路视频＋1路数据数字光端机 ，用于对车道摄像机及广场快球图像传输与控制。最大传输距离120KM。
2） TC-VT101 双绞线视频传输器，用于对收费站内监控图像的传输及控制。
2、 各收费站管理所图像上传至高速公路监控分中心可以使用点对点的Tiandy系列多路数字光端机，把收费站管理所的矩阵输出全部或选择几路图像上传至高速公路监控分中心。通过监控分中心矩阵联网控制能监控高速公路各收费站及沿路的所有图像。
可选传输器材：
1） STF-T/R8V1d 8路视频＋1路数据数字光端机 ，用于对车道摄像机及广场快球图像传输与控制。最大传输距离120KM.
3、 省监控中心一般设在城市里，并且与各高速公路距离都比较远，图像以及所有的数据传输只能利用有限的光纤。考虑传输视频数量比较多，可以充分双纤环网的优势，把图像压缩通过网络传输成为不错的选择。
随着网络通信技术的不断发展，交通信号诱导屏、红绿灯控制以及各种交通控制信号集中联网管理成为迫在眉睫的需要，这就要求交通路口必须具备以太网接口，才能适应各种信号联网的要求。Solar-STF系列数字光端机充分考虑到用户的需求，在数字光端机上均兼容了此接口，为用户解决问题。
随着我国公路建设的飞速发展，交通管理水平相对滞后已成为突出的矛盾。为适应国民经济与公路建设的发展速度，采用网络信息管理提升交通管理水平已成为当今重要课题，这无论对公路安全运营，还是社会安全治理都有着重要意义。
同时，为配合各地都在进行的打击涉车犯罪的工作，各地交管部门都已加强了对进出市卡口的车辆监控，最大限度的保障了人民群众的财产安全。
二、 远程公路监控的需求
远程公路视频监控系统一般分为收费站监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。
目前公路项目中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下三层：
1、 收费站管理所，公路路段包括若干个收费站，把收费亭以及相关道路摄像机上传至收费站管理所监控中心。在此进行第一级的处理及保存，如遇特殊警情将酌情上传分中心。
2、 路段监控分中心，负责该路段的收费及道路监控，把各收费站管理所选择部分图像上传至监控分中心；同时处理各收费站上传的录像信息，将其中有重大价值的信息继续上传省监控中心。并且分中心可根据需要随时调看收费站监控图像、查看收费信息。当有特殊情况出现，中心可以直接给收费站下达指令，并接管收费站的设备控制权。
3、 省监控中心， 省高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一管理，各高速公路监控分中心将视频信号选择上传到省监控中心，由省监控中心统一监控。省中心可根据需要随时调看分中心及收费站的监控图像，并查看收费信息。当有特殊情况出现，省中心可以直接给分中心或收费站下达指令并接管分中心及收费站的设备控制权，以便集中管理。
三、 设计思路及原则
1、 对公路监控的特点，坚持以满足交管部门的需求为导向。
2、 从整个系统分析监控，通常公路是多部门共同管理，因此在设计当中，考虑本系统与全局系统的技术关联和资源关联情况，做好将来扩展系统的兼容性工作。
3、 技术先进性和实用性原则：系统设计实施中的技术先进性往往意味着可以更好地满足客户使用中所提出的需求，提高系统运行的稳定性、高效性，但由于系统成本方面的原因，系统设计的实用性原则必须坚持，在满足用户的需求后，保证可靠性的前提下，要能最大限度地为客户节约资金。
4、 系统在设计当中应当注意其安全性。在本系统设计时就应当注意保证系统在启运后能够安全工作，针对道路系统的实际情况，防雷与保证监控点的牢固性是应当特别强调的。另外，要保护收费信息等特殊信息不被外人所截获，在网络安全上也要做好保护工作。
5、 系统开放性与可扩充性原则：近年来，传输技术的发展和计算机技术的不断发展，各种新技术应运而生；我们知道监控系统近年来已经实现了数字化，而信息传输技术由于光纤技术的应用已经步入了一个新的阶段，公路监控系统的应用必须面临将来技术发展后的新的需求点，对这方面的挑战最好的方法就是坚持系统设计的开放性原则，在系统设计时就有长远考虑，使系统具有了可扩充性，这样也会降低系统的初始成本和后期的维护成本。
四、 解决方案
1、前端摄像机与收费站管理所，以及收费站管理所与监控分中心采用Solar-STF系列单路数字光端机传输图像和数据的方式。原因是干道交通状况视频要求图像质量高和实时性好，尤其违章车辆的图像抓拍更是如此。收费亭摄像机与收费站管理所距离比较近，可以使用同轴电缆或双绞线视频传输器传输。可选器材为：
1） STF-T/R8V1d 1路视频＋1路数据数字光端机 ，用于对车道摄像机及广场快球图像传输与控制。最大传输距离120KM。
2） TC-VT101 双绞线视频传输器，用于对收费站内监控图像的传输及控制。
2、 各收费站管理所图像上传至高速公路监控分中心可以使用点对点的Tiandy系列多路数字光端机，把收费站管理所的矩阵输出全部或选择几路图像上传至高速公路监控分中心。通过监控分中心矩阵联网控制能监控高速公路各收费站及沿路的所有图像。
可选传输器材：
1） STF-T/R8V1d 8路视频＋1路数据数字光端机 ，用于对车道摄像机及广场快球图像传输与控制。最大传输距离120KM.
3、 省监控中心一般设在城市里，并且与各高速公路距离都比较远，图像以及所有的数据传输只能利用有限的光纤。考虑传输视频数量比较多，可以充分双纤环网的优势，把图像压缩通过网络传输成为不错的选择。
随着网络通信技术的不断发展，交通信号诱导屏、红绿灯控制以及各种交通控制信号集中联网管理成为迫在眉睫的需要，这就要求交通路口必须具备以太网接口，才能适应各种信号联网的要求。Solar-STF系列数字光端机充分考虑到用户的需求，在数字光端机上均兼容了此接口，为用户解决问题。
