车辆智能称重系统方案

产品详情：

目录
第1章 引言 3
第2章 需求概述 3
2.1 需求概述 3
2.2 需求分析 4
2.3 需求实现 4
第3章 设计思想和原则 6
3.1 系统设计特点： 6
3.2 系统建设的原则 7
第4章 系统功能 8
4.1 系统实现的主要功能 8















第1章 引言
文档说明
? 本文档为奔骝科技所做的车辆智能称重系统方案.
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第2章 需求概述
2.1 需求概述
　　在国内一些大型公共企事业单位比如发电厂、煤场、垃圾场等每天都会有大量的物资运输车辆进出，在业务处理过程中需要进行停车、登记、称重等程序。目前这些单位主要依靠操作人员将数据以手工方式录入计算机，人工操作方式不仅耗时，而且误差率较大，此外薄弱的控制环境还容易滋生人为舞弊行为，给企事业单位造成大量经济损失。随着国家经济和社会建设的迅速推进，这种依靠人工操作的工作方式逐渐不能满足日益增长的业务处理要求。
2.2 需求分析
AWS（Auto Weighing System）即车辆智能称重系统，是将称重系统、门禁系统、LED大屏幕显示系统、视频监控系统以及停车场自动控制技术与远距离RFID射频识别技术相结合的智能化综合管理系统。该系统运用电子汽车衡、远距离RFID射频设备、自动道闸、信号灯等集成为智能化系统，可以自动记录进出车辆的ID号码、重量、时间、单位等信息，并直接写入主机数据库。主机可以实时传输数据到监控计算机，监控计算机也可以随时调用主机数据库中的数据。AWS系统对提升货物运输、处理的效率，使得业务管理模式走向条理化、规范化和科学化，从而提高管理水平、降低成本有着巨大的推进作用。作为AWS系统的车辆信息（前端）采集工具，远距离RFID技术可以显著提高过车速度，并通过车号自动识别和防拆卸措施，有效防止人为舞弊给企事业单位带来经济损失。此外，基于RFID技术的智能称重系统还可大大降低工作人员的劳动强度和人工称重的失误率，提高车辆运输管理流程的透明度。同时可以实现厂区车辆指定路线行走，监管车辆。

　　目前国内已经投入运行的AWS系统主要采用被动式（无源）RFID技术。这个主要与无源车辆标签的成本较低有关系，但是无源技术的识别距离近、读写不稳定以及无源标签卡可使用内存空间小等弱点一直严重制约着系统的使用效率，而且无源标签大多不能忍受严酷的工作环境，遇到雨雪天气或者粉尘充斥时射频信号就极不稳定，而AWS系统的典型应用环境却恰恰是诸如煤场、垃圾场等恶劣工作环境。已有的几个分布在内蒙、河北和山西等地的基于无源技术的项目案例都相继出现了上述的一个甚至几个问题，因此行业内逐步转向有源RFID供应商寻求技术与产品的解决方案。




第3章 设计思想和原则
3.1 系统设计特点：
1） 高度自动化。系统能自动检测受控目标经过受控区域的时间、地点信息，并自动实现对受控目标的考勤作业、统计及安全管理。
2） 成熟可靠的网络通信系统。安装在布控区域的无线识别基站，实时将采集到的信息通过TCP/IP通讯网络传送到中心集控系统，整个过程无需人为干预。
3） 完备的数据统计与信息查询软件。系统软件具备专用数据库管理系统，包括受控目标的信息采集和统计分析系统，考勤作业的统计与管理分析系统，显示并打印各种统计报表资料，为高层管理人员的查询与管理提供全方位的服务。
4） 系统的安全、稳定、可靠性设计。系统产品完全采用室外环境下全天候连续可靠工作设计。
5） 完善的异常情况（包括无效卡、失效卡、黑名单卡进入、未授权区域等）报警呼叫系统配置。
3.2 系统建设的原则
系统建设包括软、硬件两方面。在软、硬件的开发、采购、集成时，上海奔骝电子科技有限公司保证遵循了以下原则：
（1）先进性
系统主要构建思想是利用射频自动识别技术、嵌入式移动计算技术和软件技术，构造一个覆盖大范围区域的产品智能追踪系统，具备产品先进、成熟、性价比高等特点优势。
（2）经济性
在保证满足技术要求的前提下，系统设计尽量采用性能价格比最佳的产品。系统的建设最大限度发挥原有部分设备的作用，如计算机网络，设备、软件等，最大限度上为用户节省投资，保护已有的用户投资。
（3）实用性
系统的建设完全符合本项目的应用需求和实际情况，突出实用性强，界面友好，操作简单。
（4）扩展性
在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点对系统容量及网络发展设想进行方案设计，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。

第4章 系统功能
4.1 系统实现的主要功能

凭借在有源RFID领域的深厚技术基础，上海奔骝电子科技有限公司SuperRFID 技术在智能车辆管理领域逐步推出极具针对性的产品和应用，并收到市场的极大欢迎，在智能称重系统的应用就是其中之一。基于RFID技术的智能称重系统示意图如下：
　　系统工作流程如下：

　　? 入口道闸抬起，称重车辆进入车道，车辆进入车道后，入口道闸落杆，禁止下一车辆进入车道。
　　? 车辆经过道闸前的入场感应线圈，产生感应信号，远距离阅读器读取车辆上的电子标签信息，并将标签信息上传到主机数据库，同时将车辆信息调出来。（如果标签用一般的车辆电子标签,此时可能会有多个标签被识别，操作人员需要手动在软件上选择目前称重车辆的信息。如果选用双频电子标签，则只会出现一个车辆的信息）
　　? 2对红外对射检测车辆是否占在地磅正上方，如果车辆站好，车辆上衡称重，显示屏显示称重的重量信息，同时抓拍车辆图像信息。
　　? 称重完毕后，车辆下衡，经过埋设在出口道闸后的地感线圈后，出口道闸抬杆放行。
　　? 车辆放行后出口道闸落闸同时入口道闸抬闸，允许下一辆车驶入。
　　? 跟据实际情况，也可以采用识别车号信息后，自动道闸抬杆，车辆上衡称重，自动道闸落闸阻止下一辆车上衡的流程

　　在系统运用中，电子标签一般安装于运输车辆的前挡风玻璃的内侧，与远距离阅读器的感应距离通常在5-15米。为更好处理载运物资信息携带的相关业务，系统一般要求标签具有较大的数据容量，同时，为防止内部舞弊，信息一旦写入标签，则要求标签内部信息不能再被非法篡改。另一方面，为防止车辆套牌，标签可以采取防拆卸安装：一旦安装完毕，则在未取得合法授权情况下自行拆卸后，标签不能再被有效使用。

　　方案特点

　　? 结构简单，调试安装方便，称重范围广，适应性强
　　? 能远距离传输信息，可进行遥控、群控，使系统真正实现自动化、智能化，并可以与计算机联网，自动分析、计算和打印数据记录及报表
　　? 安装、维修方便，不必开挖施工、对路面破坏小。若检测器损坏，只需整体更换即可，无需排查线路。
　　? 高可靠性，工作温度-40℃~85℃，防水，防冲击；车号识别精度可达99.99%，适应于风、雪、雨、雾等各种恶劣环境应用；
　　? 高抗干扰：对现场各种干扰源无特殊要求，安装方便简单。
　　? 全球开放的ISM微波频段，无须申请和付费。
　　? 超低功耗：对人体更安全、更健康。
　　? 完全自动化（无需人员干预）采集，保证原始数据采集的准确性；
　　? 通过实现自动计量，可以大大缩短各个操作环节的操作时间，提高计量系统的接卸能力，减轻劳动强度，节省人力成本；
　　? 标签内数据保密性强，电子标签无法伪造或复制，从根本上消除了复制、伪造、作弊现象；
　　? 自动采集速度快，可实现快速称重，提高了称重的效率，免除了排队过衡的现象；
　　? 堵塞人为操作漏洞。由于采取了自动读取数据的方式，所有过衡车辆均由计算机自动计录，免除了人工干预，自动记录数据，自动核放；