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产品详情：
厢罐类物流配送车辆门口开关监控管理系统，又称“电子铅封系统”或“电子签封系统”（ 英文缩写ELS），是专门针对特殊物流配送环节而设计的一套电子签封监控管理系统，可有效监控车辆运输配送作业过程，规范和考核各工作环节操作行为，为运输车辆的严格管理提供科学的依据，以保证运输企业承运信誉。
该系统与全球卫星定位系统（英文缩写GPS）的有机结合——“车载GPS\ELS物流追踪系统”，实现数据远传，实时监控，中心管理。大大加强车辆安全运营管理水平，提高经济效益和工作效率，对特种物流配送运输企业的发展具有深远的现实意义。
以成品油油罐车配送为例
一、ELS硬件组成（管理型）
系统硬件主要由油口开关信号发生器、主机采集器、显示屏、电源盒、电子钥匙等几部分组成
（一）信号发生器：传感器探头（动静组件，配合开关动作触发信息）
（二）主机：采集处理探头数据，串口通讯
（三）显示屏：本地显示数据
（四）电源盒：内置模块电源和保险
（五）电子钥匙（ID）：施解封
二、工作原理
根据油罐车进出油口结构特点，有效配合油口开启/关闭动作，产生动静组件信号发生器接触式的离合感应信息，该开关信息通过主机采集器进行数据处理和数据上传GPS终端。
在油库，管理者采取电子施解封取代传统机械施解封的工作环节，即管理者通过电子钥匙与驾驶室内的主机办理确认，同时确认信息上传，此为施封。油罐车运行至加油站，油口指示灯显示正常，管理者办理确认，此为解封，可正常开启油口卸油，卸完油后亦办理确认，此为再次施封。钥匙具有数码唯一性，不能互换或仿制，从而确定管理者的合法身份。
油罐汽车从油库装油到加油站缷油，必须办理电子施/解封手续，否则车载设备和监控中心会显示报警信息。车载的GPS终端会实时将车辆信息传至监控中心，从而实现远程平台管理的目的
三、系统应用（部分功能由GPS实现）
系统运行后，主机上边三个功能指示灯（红、黄、绿）和八个油口状态红灯（开亮关灭），到油库装完油后管理人员用钥匙施封，施封后红灯亮。去加油站，加油站管理人员用钥匙解封，此时红灯灭绿灯亮，可以打开各阀盖，实施卸油作业，对应油口红灯亮，作业完毕后盖好各阀盖，红灯灭，管理人员再施封。在每次解封与施封间的开关信息均不上传。在施封后到解封前这一时段时间为监控时间，这段时间内如果断电、或未经解封私自打开任何一个阀盖均有报警信息记录。该报警信息除了上传到GPS监控中心外，在主机指示灯上也可体现：断电报警是黄灯亮，私自打开对应油口红灯亮黄灯亮。加油站的管理人员可以根据灯的状态来确认在运油过程中是否有违规现象发生，如有报警提示，只有通过施解封才能解除。油库与加油站管理者查看车台指示灯状态，还可通过显示屏查看近期500多条数据监督操作行为，公司管理者在系统客户端查询、分析、处理有关操作行为，GPS运营中心平台实时监控并保存各类上传数据结果，所以在运输配送行驶途中一律不准私自打开任何油口阀盖。
以上为管理型应用说明，其顺序油库解封—开上罐口—装油—关上罐口—施封—加油站解封—开下罐口—卸油—关下罐口—施封。
四、系统功能（部分功能由GPS实现）
1、车载设备在开始工作后，具有自检功能：自检结束后，指示灯显示工作状态。
2、驾驶员身份记录功能：实现驾驶人员身份记录，记录驾驶员代码和公安交通管理部门核发的机动车驾驶证。
3、能确认油库、加油站合法身份、装卸油的时间地点。
4、采集器标准通信接口：标准RS232CD型9针接口。
5、上载信息，能通过数据存储卡转换，向管理计算机提供以下信息：实时时钟，开关数据，施封数据；车辆识别代号、车牌号码、车牌分类；上载数据时，不会改变和删除采集器内存中已存储的任何数据，对每一次上载的日期和时间进行记录。
6、人员管理: 加油站管理人员与电子钥匙一一对应，通过电子钥匙信息确认、查询人员管理使用过程。
7、车辆管理: 管理者实时建立、查询、浏览、分析油罐汽车的车辆基本信息和电子封签状态信息.
8、结果查询: 查询记录，分析是否有非法操作现象发生，施封后开启/关闭油口判断为非法开关，解封后进行此项操作为正常.
9、时间管理: 设置规定范围时间内的油品运输状况查询，先对运油车辆下调度单，进行运行时间的有效控制。
10、数据备份、报表生成: 历史数据备份，查询结果生成规定格式报表，以便考核管理.
五、技术参数
工作温度：-40℃ — +70℃
相对湿度：25℃时不大于96%
储存条件：90%RH
大气压力：80Kpa—110Kpa
通讯端口：RS232
传输数率：9600波特率
误差时间：1秒
内 存：32KB
主机与探头最大距离：≤20m
供电方式：汽车电瓶供电
电池类型：车用铅酸蓄电池输入电压：12V/24V
防爆型式：一般兼厂用本质安全型
防爆标志：[Exia]ⅡBT5
主机外形尺寸: 170×90×35（mm）
探头外形（组合）尺寸: 42×32×58（mm）
显示屏外形尺寸: 150×90×30（mm）
电源盒外形尺寸：110×90×55
六、系统特点
易于安装、使用：不需要对油罐车进行复杂的改装，只需将探头贴附工作部位即可，不影响油盖的正常开启。
受外界环境影响小：可在多种条件下全天候工作。
可靠性好：坚固、耐用、防腐蚀退化，抗冲击性强。
可扩充性好：系统建立后可随意增加新的车辆。
可自成系统，又可与GPS系统配合使用，以扩展应用效果和范围，与GPS终端通讯没有技术瓶颈，测试非常简单。
七、要点说明(管理型)
电源为常开，施封为设防，解封后为解除。
非法开启报警
电子封签处于正常监控状态时，私自打开任何油口、拔掉电源或切断传感器导线或人为利用其它干扰源，均被视为非法开启，电子封签主机对应油口红灯亮，功能指示灯黄灯亮，
未关好报警
在启动监控时，如果电子封签识别到有未关闭好的油口，主机该有口对应红灯亮，则视为未关好状态，此次监控为无效监控，信息将会通过GPS发送至控制中心。
功能
油车到达油库或油站时，解封后，再打开油口，油车离开前施封后开启系统。
运行数据记录
油车何时从何处出发、何时到达何处，都可记录在案，可以了解车辆运行整个过程，作为运输管理的有效依据。
掉电报警
当设备的电源被切断时，GPS会将电子封签不在线的信息发送至控制中心。且电子签封会将重新上电的时间记录。
电子钥匙
始发地身份施封，开启监控系统； 目的地解封，关闭监控系统；解封状态下记录查询或时间修订。
基本型数据上传方式同管理型。
库站可不配电子钥匙，取消人工施/解封操作，完全由中心平台管理，靠GPS实时定位技术，圈划油库或加油站具体地理位置，在该区域内的所有操作均为合法操作，在该区域外的所有操作均为非法操作，监控中心会显示报警信息。必要时电子钥匙授权人只可进行时间设定和数据查询。
结束语，随着国内外运输市场大势所趋，企业间竞争日益激烈，提高技术装备水平，规范生产操作环节，完善管理制度，方可使企业立于不败之地。“车载GPS\ELS物流追踪系统”对运输企业发展必将发挥重要作用。该系统在成品油配送、烟草配送、食品配送、邮政配送、金融配送………都可广泛应用，因此产品市场前景广阔。（注：如需详细产品资料，电话0412-5239858联系或登陆http://www.asgdlk.com咨询）
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