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产品详情：
1、当入口没有车辆进入和出口没有车辆外出时，入口和出口的两端均为绿灯亮；
2、当入口有车辆欲进入先压到入口地感时：
1）出口红灯立即变亮，入口绿灯不变，系统禁止出口方向的车辆进入通道，入口方向车辆可以连续进入；
2）车辆从入口行驶到出口附近时，压到进入车辆开闸地感，自动开启出口道闸，并在车过道闸后自动落杆；
3）当入口驶入通道的所有车辆全部经过出口地感后，出入口两端重新恢复为绿灯；
3、当出口有车辆欲外出先压到出口车辆检测器时：
1）入口红灯立即变亮，出口绿灯不变，系统禁止入口方向的车辆进入通道，出口方向车辆可以连续进入；
2）车辆从出口行驶到入口附近时，压到外出车辆开闸地感，自动开启入口道闸，并在车过道闸后自动落杆；
3）当出口驶入通道的所有车辆全部经过入口地感后，出入口两端重新恢复为绿灯；
4、系统能自动的对在通道的车辆进行计数，只有当该优先通行方向的车辆全部驶出通道后，红绿灯才开始变化。
5、系统总是以优先通行的一方最后进入通道的车辆开始刷新倒计时，超过5分钟（可设定）后，系统自动将两端恢复为绿灯通行状态；
6、道闸本身具有车过自动落闸、防砸车以及车辆计数功能，当外出车辆刷卡有效时，输出开闸信号，道闸开启，当车辆驶过道闸后，道闸自动落杆。在同时有多辆车连续单方向通行、并连续输出多个车辆刷卡有效开闸的信号时，道闸内部芯片开始对接收到的开闸信号计数，道闸在接收到N个开闸信号后，并检测到经过道闸N辆车以后才会自动落闸。
7、可增设人工按钮、遥控等装置将两端红灯恢复为绿灯通行状态；
其他信息：本方案适用于：通道较长，对进、出车辆的通行效率要求较高、单车道双向通行的通道。同时严格限制在红灯状态下强行通行的停车场。