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闸门
  • HID助力2022世界杯，连续第三次成为世界杯官方门票供应商
    出口闸门应用了HID独特的RAIN RFID技术，以改善球迷体验并协助紧急疏散。
    12/15
  • 零售业安全快速复工，RFID技术巧解“保持社交距离”难题
    顾客从自动取物器中取出RFID电子标签贴纸，贴在衣服或包上。闸门摆放在入口处，使用超高频RFID读写设备读取标签，并通过电子方式统计进出人数。闸门顶部装有红绿灯，可用于告知顾客何时可以安全进店。
    07/06
  • 意大利罗马公交支持感应式银行卡和手机支付
    据外媒报道，当地9月18日，意大利城市罗马正式开通公交刷卡和手机支付系统，市民和游客可以在地铁站进站闸门，使用银行卡或手机直接刷卡进站。
    09/19
  • 台湾高雄市公交启用移动支付乘车码服务
    一卡通、高雄捷运与宏碁智通股份有限公司13日于高雄市政府凤山行政中心举办记者会，宣布高雄市橘12、橘20线公车及高雄捷运全闸门启用移动支付QR Code乘车码搭乘服务。
    08/15
  • 集成电路PPA时代至APP时代的投资逻辑
    目前集成电路的微观机理到现在还是没有研究透，其实集成电路核心是晶体管，魏少军老师形象的比喻就是大坝水闸：当大坝闸门合上，无水流出，水力发电机就无法发电;当闸门打开，水流涌出，水力发电机就可以输出电流。闸门的开合直接影响到了水力发电机的运转，这就是用一个弱信号，去控制了一个强信号。晶体管的基本原理，就是“放大”，用小电流去控制大电流。
    09/04
  • 大温运输联网推自动闸门感应系统 助力伤障人士出行
    大温运输联网(TransLink)周二展示在天车站安装的无线射频辨识系统(RadioFrequency identification，简称RFID)。该系统让无法手持康百世卡(CompassCard)使用车站闸门的伤障人士，在靠近闸门2至3米距离时，闸门就自动开启。运联指，该系统为全球公交系统首创，并希望其他地区仿效。
    01/26
  • iDTRONIC发布2款新款RFID读写器
    iDTRONIC发布了两款新款RFID读写器：ID GATE 6500三臂闸门读卡器及ID COLLECT 5000读卡器。
    10/24
  • 新加坡地铁蓝线使用RFID车资卡,未来或可不必扫刷卡
    据了解，新加坡陆路交通管理局正在研发无需乘客扫描车资卡的收费闸门，乘客只要身上携带附无线射频识别技术(RFID)的车资卡，或是下载了专属应用并有蓝牙功能的手机，闸门便会感应到信号，自动开闸并扣除车费。
    10/16
  • 武汉首现智能机器人停车库 90秒车自动摆放到位
    和一个零售小卖部差不多面积的门面，卷闸门打开，驶进一台私家车，停车熄火拔钥匙下车出门，卷闸门自动关上，大约90秒后，车自动停到地下两层的车库里。这并不是科幻电影里的场景，在武昌区中北路天源城小区，由深圳精智机器有限公司承建的这座完全智能的停车库已经启用。
    09/09
  • 台湾一卡通年底发行破1千万张
    今年7月1日起，台北捷运全闸门开通使用一卡通，虽然起步较悠游卡晚，但才成立2年多的一卡通公司，累积已有15家合作银行，发卡量在今年底前更有望突破1,000万张，现有的通路逼近2万家，明年第1季更将钱包上云端。
    08/01
  • 分众传媒江南春：锁定NFC 或将与电商合作
    分众传媒董事局主席江南春近日在接受记者专访时透露，在继续推进生活圈媒体渠道向三、四线城市下沉的同时，公司在影院广告中的收益将成为未来增长新动力;分众传媒目前有了新猎物，正在和一些热播剧、综艺、电影的制作团队接触，有意投资这些团队，目的是从娱乐产业链上游掌控内容宣发和广告投放的那道闸门。
    03/09
  • 提速降费将另类破冰？首批民营宽带运营商诞生
    自民营进入电信业的闸门打开后，传统通信市场竞争环境开始发生微妙变化，继虚拟运营商开放之后，我国首批民营宽带运营商牌照也于昨日正式发放。
    06/24
  • 台湾iPASS一卡通再升级 9月有望扩及北捷
    一卡通通路再升级，9月有望扩及北捷。一卡通票证总经理张修齐昨(18)表示，一卡通交通票证服务范围，预定6月底扩及到台铁西部干线全线，并有望从9月开始，首先在北捷各站的大型闸门刷卡使用，明年进一步争取全部闸门适用。另今年初已开始和台中、彰化合作U bike，他说后续会持续洽谈台北U Bike与高铁自由座刷卡搭乘等合作，技术上没有问题，但仍会尊重北市府、捷安特与高铁公司的意愿。
    05/19
  • 台北悠游卡有望与高雄一卡通实现互通　预计最快需时1年半
    北高两市同意协调悠游卡与一卡通「互通」，高雄捷运公司董事长郝建生近日说，乐观其成，但整合悠游卡、一卡通，包括争取经费设闸门读卡机，加上谈判「对等」条件等，预估最快也要一年半。
    01/06
  • 台北高雄捷运董事长郝建生：协调整合悠游卡一卡通最快需一年半
    据台湾“中央社”报道,台湾高雄捷运公司董事长郝建生15日说,整合悠游卡、一卡通要争取当局许可增设闸门、谈判“对等”条件等,预计最快一年半。
    12/16