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不停车可收费
  • 长沙麓谷企业广场20个车道,近5000个车位通过厦门停车场收费品牌科拓股份·速泊停车服务,实现了停车场的科学化、自动化、智能化,为3万余企业职工带来舒适、便捷的停车体验。
    11/12
  • 不难发现,城市道路中的许多免费停车位,常常被“僵尸车”、寄售二手车甚至是椅子、桌子、电动车、自行车等长期霸占,导致车辆无位可停,影响了车位的周转率。
    09/10
  • 2020年以来,黄果树旅游区通过规划建设一批“互联网+”停车场,建立集车位引导、停车服务收费、日常停车、错时停车、停车位导航为一体的智慧平台,进一步缓解景区交通拥堵,规范车辆停放秩序,提升游客满意度。
    07/14
  • ETC的全称为不停车电子收费系统,这个技术在上世纪80年代就已经成熟,在90年代开始在世界各地普及。
    05/07
  • 电子车牌的落地将有望打造创新的无感支付环境:面向商业侧,与充电桩、停车、拥堵收费等结合;面向社会管理侧,与公安、环保等需求结合,打击套牌车,保证金融支付安全。
    04/08
  • 中国全面推进ETC(不停车电子收费系统)发行和撤站工作,今年10月加速推进各项工作,11月起开始联调联试工作。
    09/26
  • 根据《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》要求,2019年年底前,全国ETC用户预计新增1亿以上,总量将突破1.8亿。
    09/17
  • 从今年6月开始,这些就如闪电一般涌向安防企业,并在8月集中爆发,而这背后一切都指向了一个源头——高速路ETC工程(不停车快捷收费工程)。
    09/12
  • 记者从天津市交通运输委获悉,为进一步加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用,天津市所有高速公路服务区和具备条件的收费站将于8月25日前开通ETC办理业务。
    08/22
  • 为进一步加快推进取消高速公路省界收费站工程建设工作,在全国范围内普及推广电子不停车快捷收费系统(ETC),建设银行成功与交通运输部路网中心部级平台接通
    06/28
  • ETC的全称是“不停车电子收费系统”,ETC自2014年全国推广以来迅速普及是目前世界上最先进的路桥收费方式,通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯。近年来,ETC逐步成为高速上的“宠儿”。
    06/24
  • 中国国家发改委4日披露,该部门和中国交通运输部研究制定了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。希望以此提高高速公路通行效率,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利民众。
    06/06
  • 5月28日,交通运输部发布消息,在国务院明确2019年底基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费后,目前已有30个省份制定具体实施方案。14个省份已将实施方案报省级人民政府审议。 在实施方案中,除了对结算系统、收费站等软硬件进行改造外,ETC的普及推广是重中之重。
    05/29
  • 5月21日,国务院发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,要求深化收费公路制度改革,提高综合交通运输网络效率,降低物流成本,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。
    05/27
  • 湖北省交通运输厅相关负责人介绍,取消省界站并不是取消高速公路收费,而是依靠电子不停车快捷收费(ETC)、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术,实现分段计费。也就是在高速公路主线上相邻的互通(收费站)之间设置ETC门架系统,实现对所有车辆分段计费。
    05/21