对更好发挥rfid技术在航空货运领域作用的思考

随着航空货运业务的不断增长，消费者对于物流服务质量要求的不断提高，航空公司需要不断优化航空货运服务，提升客户满意度。同时，航空公司本身也亟待进一步提升科技含量，提高货运工作的经济效益。射频识别技术（Radio Frequency Identification，RFID）作为一种新型的自动识别技术，被广泛应用于航空领域，为航空业带来了新质生产力，对服务质量和经济效益都会带来显著的提升。这种技术如何更好地在航空货运领域发挥作用是一个值得思考的问题。

RFID技术的作用

RFID是一种通过无线电信号识别目标并获取相关数据的技术。RFID主要由读写器、标签和数据库三部分组成。航空货物在运输时，贴上带有RFID芯片的电子标签，这些芯片储存着货物的相关信息，如航班号、发货人、收货人、品名、始发站和目的站等。在货物运输过程中，机场的RFID读写器会自动扫描并记录货物的状态和位置。通过与后台数据库的实时对接，航空公司可以随时掌握货物的行踪，确保其安全送达。它同货运工作中传统的做法不同，是一种具有高科技含量的创新型技术，是新质生产力的具体体现。它极大地提高了货运的安全性、可靠性、客户的信任度及管理的精度和效率。这项新技术的不断完善和运用，对航空货运的发展将起到不可估量的作用。

（一）加强货物的安全管控

通过在RFID标签中嵌入货物的相关信息和安全措施（多功能标签可以实现温度和湿度监控、超温预警、超时预警等功能），航空公司可以实现对货物的追踪和监控，实时了解货物的位置、运输情况和状态，及时发现和处理异常情况，保障货物的安全和完整性。在传统的货物跟踪方式中，容易出现货物丢失或被盗的情况，这主要是由于机场监控范围的有限性，导致存在监控死角。在某个环节，若货物出现失窃或遗失，无法第一时间发现，从而增加了后续查找的难度。而RFID技术可以实现对货物的实时跟踪和监控，一旦货物离开指定区域或被未授权人员操纵，系统会立即发出警报。这样可以及时发现并阻止货物的丢失或盗窃，提高货物的安全性。

（二）提高货物管理的效率

传统的货物管理方式往往需要人工扫描条形码或手动录入信息，耗时耗力且容易出错。而RFID技术可以实现自动识别和数据采集，大大减少了人力成本和管理成本，提高了航空货物管理的精度和效率。

（三）提高货物处理的自动化程度

在航空货运过程中，货物的处理通常需要经过多个环节，包括安检、装卡、押运、装载、卸载、分拣等。而RFID技术可以实现对货物的自动识别和跟踪，可以实现自动化的货物处理流程。

RFID技术应用面临的挑战

尽管RFID技术在航空货运领域有着巨大的潜力和优势，但其应用也面临着一些挑战。

（一）应用成本高

RFID技术的成本较高，对于航空公司来说会增加一定的负担。具体而言，传统标签的成本约为0.02元/张，而普通RFID标签的成本则高达0.5元/张，更为复杂的多功能RFID标签价格甚至达到数十元/张。在大规模应用下，这一成本差异无疑会对航空公司的运营费用产生显著影响。尽管RFID技术在提高货物追踪和管理效率方面具有显著优势，但其高昂的实施成本仍然是一个挑战。航空公司需要权衡成本与效益，以确保其可持续发展和竞争力。因此，对于一些规模较小或财务状况较为紧张的公司来说，引入RFID技术可能需要更加谨慎的规划。

（二）兼容性不强

设备的标准化和统一化程度有待提高。不同厂商生产的RFID设备之间可能存在兼容性问题，航空货运业的供应链体系相对封闭，不同企业之间信息交流不畅。在当前市场环境下，各厂商采用的技术标准和协议之间可能存在差异，这给设备的兼容性带来挑战。所属不同集团的航空公司之间也难以实现数据共享和协同作业，这就限制了RFID技术在整个行业中的推广和应用。

（三）应用存在局限性

航空货运业的特殊性使得RFID技术的推广变得更加困难。航空货运业的作业环境复杂多变，货物的种类繁多，尺寸大小不一，重量也不同，这就要求RFID技术必须具有高度的适应性和灵活性。然而，目前市场上普遍应用的RFID技术无法满足航空货运业的实际需求，这就导致了推广的困难。主要表现为：当前使用的RFID标签存在较强的抗金属性，在金属表面会遭遇显著的信号干扰，主要是由于金属对RFID信号的反射和衍射效应。这种干扰使得标签在接收到射频信号后，信号无法有效地传输和工作。在航空货物中，金属物品占据很大比例，导致传统RFID标签的应用受到限制。

（四）安全隐私问题

RFID技术的安全性和隐私保护问题需要得到充分重视。在使用RFID技术时，必须采取必要的措施来防止信息泄露和数据被篡改的风险。这包括加密通信、访问控制和定期更新安全策略。只有确保RFID系统的安全性，才能有效保护个人隐私和敏感信息。

更好发挥RFID技术在航空货运中作用的建议

民航局于2022年3月发布的《“十四五”航空运输旅客服务专项规划》中，对RFID行李跟踪系统建设提出具体要求，明确要求在2025年完成旅客行李全流程跟踪服务水平达到90%的结果为目标导向。国航、南航已率先完成信息集成化统筹，大力推广RFID技术，实现行李全流程监管，取得良好成效，其它各家航空公司都在加大推进。民航局适航审定司在2024年4月8日发布《民航旅客行李全流程跟踪系统 第4部分：RFID存取技术规范》（MH/T1076.4-2024）的文件，为国内行李运输中RFID的应用提供了行业标准。行李运输和航空货运运输存在很多相似性，RFID在行李运输的全面推广，会给航空货运提供宝贵的借鉴经验。因此，现在正是考虑在航空货运领域大力推动RFID应用的关键时机。

为了更好发挥RFID在航空货运领域中的应用，需要政府、企业、行业协会等主体形成合力，从政策支持、技术规范、技术升级及应用推广等多方面发力。

（一）完善政策体系

政府部门可以通过出台相关政策和规定，鼓励航空公司在货物运输中采用RFID技术。比如政府可以提供资金支持和税收优惠，帮助降低企业推广RFID技术的成本，从而促进航空货运行业智能化水平的提高。

（二）建立技术规范

民航管理部门在推动RFID技术的标准化工作方面扮演着至关重要的角色。建议民航管理部门制定出一套适用航空货运的《RFID技术规范》，明确RFID标签类型、写入和读取规范、应用及安全等技术要求。这样可以确保不同厂商生产的设备具有兼容性和互操作性，从而降低用户的使用成本。

民航管理部门还需要建立一个公共信息平台，便于航空公司和机场公司等不同系统与其进行数据交换和对接，促进不同系统之间的数据交换和对接。实现提高信息共享的效率，减少信息传递中的错误和延误的目的。此举将有助于提升整个民航货运行业的运行效率和安全水平，为航空货物运输提供更加便利和安全的服务。

（三）促进技术升级

行业协会要促进技术升级。传统的RFID技术不能满足现有航空货运的需求，为了推动行业的发展和提升技术水平，行业协会需要召集技术实力强悍的企业和实验室，联合开发出更为先进的RFID技术。这些企业和实验室应该具备丰富的经验和专业知识，确保新技术的稳定性和可靠性的同时，大幅降低RFID技术的成本。只有通过行业共同努力，才能实现RFID技术的突破和提升。

（四）加强技术推广

航空公司是技术推广的关键。随着航空货运业的不断发展和竞争的加剧，利用RFID技术来提高货物追踪和管理的效率已经成为行业的共识。通过航空公司与RFID技术供应商的深入合作，双方可以充分发挥各自的优势，共同解决技术瓶颈和挑战，推动RFID技术在航空货运领域的广泛应用。这种合作不仅可以加速技术的创新和进步，还可以提高技术的适用性和可靠性。

为了确保航空公司能够更好地推广和应用RFID技术，公司需要加强员工培训。通过针对性的培训课程，提升员工对RFID技术的了解和应用能力，使他们能够更加熟练地操作和管理相关设备。这样不仅可以提高工作效率，还可以减少操作失误，提升航空货运过程的安全性和可靠性。同时，员工的技术水平提升也将有助于公司在行业内保持竞争优势。

考虑到成本因素，航空公司可以选择部分产品先行推广，比如窄体机可以选择冷链产品、贵重产品和高时效产品，宽体机可以选择在集装器上使用RFID技术，这样不会短期内大幅增加航空公司的成本，待RFID技术进一步成熟，成本下降到可全面接受的范围后，再全面推广。这种分阶段推广的策略可以帮助航空公司在提升运输效率的同时控制成本，更好地满足客户需求。在推广新技术时，谨慎选择合适的时机和方式，才能最大程度地提高企业效益和客户满意度。

（五）做好设备配套

机场公司需要提供配套设备，协助RFID技术的应用，如RFID阅读器等。同时，机场公司还需要建立完善的数据管理系统，确保RFID技术的应用能够顺利进行，并及时与公共平台数据库进行对接和数据交换。

作为一种新型的自动识别技术，RFID技术在航空货运领域具有着广泛的应用前景和巨大的发展空间。航空公司应积极借助RFID技术提升自身的新质生产力，提高效率和安全性，为全球贸易和航空货运业的发展做出积极贡献。同时，相关部门和机构也应加强对RFID技术的标准化制定完善和监管，保障其安全性和可靠性，推动航空货运业的持续健康发展。（作者单位：国货航华南大区）