海外RFID物流应用如火如荼，这把火何时烧向国内？

对于许多 RFID 行业内的玩家来说，最期望看到的就是 RFID 标签可以实现单品级物流的应用，因为相比于目前的标签市场，快递物流标签的应用意味着 RFID 标签出货量的暴增，并且会带动上游设备以及读写器、通道门等各类产品的大量应用。然而，快递物流作为重资产投资的市场，物流行业的数字化发展受制于许多因素，导致其发展的进度非常缓慢。但是，随着海外 UPS 项目的逐渐落地，未来国内物流领域也势必会成为资金关注的领域。

海外物流行业，发展情况？

2023年3月

联合包裹（UPS）首席执行官 Carol Tomé 日前在财报电话会议上表示，继 2022 年在部分分拣中心部署 RFID 取得初步成功后，计划 2023 年将在美国初始试验点之外的其他美洲地区也使用 RFID 标签，以提高包裹处理速度。

截至 2023 年，UPS 已经将 RFID 标签在其 100 个分拣中心使用。据 UPS 声称，2023 年 UPS 将投资 1.4 亿美元到北美地区其他 940个分拣中心。此前 2022 年，UPS 就宣布在 100 个仓库实施智能包裹计划，并称这一举措将减少每天约 2000 万次的人工扫描并节约约 5亿美元的运营成本。

2024年

UPS 进一步扩展其智能设施，以覆盖更多的配送站点和运输车辆。据 AIoT 星图研究院了解到，UPS 计划在 6 万辆汽车中安装 RFID 读取设备，明年还将有 4 万辆汽车加入这一行列。在应用中，每辆面包车装一台读写器和报警器，当快递放错车后车辆内报警器会自动报警。这一举措是 UPS 智能包裹愿景的重要组成部分，旨在通过实时追踪包裹位置，提升物流效率，优化客户体验。

此外，根据 AIoT 星图研究院的调研所知，海外其他物流品牌也开始模仿 UPS，开始布局 RFID 在其旗下快递的大批量应用，目前已经开始进行试点应用的快递物流企业主要以 FedEx 和 DHL 为主。

国内物流行业，现状如何？

目前，快递物流行业已经进入千亿业务量，万亿规模的时代。在此时代背景下，快递物流行业犹如一座巨大的齿轮工厂，不断地运转着，将全球的商品、文件和包裹紧密地联系在一起。从业务量增长率上来看，快递行业大体上保持了平稳的发展。

在近两年，快递的业务量迎来了新一波的增长，其增长主要集中在抖音电商、淘宝电商等新型电商物流的业务，主要以下沉市场的快递市场扩充为主。由于单量和商业模式的特点，导致其快递业务增量的快递单价进一步下跌，已经接近快递行业成本线。

8月，国家邮政局在上海召开规范市场秩序、提升服务质量专题会议，提出“坚决防止快递企业‘内卷式’恶性竞争”。多地快递开始适当调升快递价格，以降低快递网点的运营压力。如未来快递价格能进入回升趋势，则使用RFID用于管理包裹的可能性也将随之增加。

RFID物流应用

目前，RFID 标签在物流行业的应用主要以集包袋的应用为主，预计每年市场集包袋的存量在5亿个，新增和损耗约在2亿个标签每年的水平。随着玩家的增多，集包袋标签的价格也在快速降低，已经接近标签成本价。

除集包袋以外，在鞋服品牌的快递电商，NIKE等品牌开始尝试在自营网上商城使用RFID扎带对鞋类、运动服等商品品类进行RFID标签管理，以便于提升品牌对商品退换货、流动等商业行为的效率和准确性。

在部分快递企业中，如菜鸟、京东、极兔等企业，都纷纷加码RFID标签，将其优秀的管理性能应用在快递物流的方方面面。如菜鸟集团，为徐福记、麦当劳等企业应用RFID进行物流管理；京东则通过其原有的快递网络，为部分电商及自营大件商品使用RFID；极兔基于ESG战略，使用带有数字化包装标识（RFID）的循环集包袋来减少环境足迹。

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