菏泽城区所有公交站牌已实现“一站一码”查公交，我国无人机规模持续增长，超 19.44 万人拥有专业执照

1、菏泽城区所有公交站牌已实现“一站一码”查公交

为进一步提升乘客公交出行体验，打造便民惠民服务，菏泽公交集团推出“一站一码”实时公交信息查询服务，在尚未建设电子站牌的公交站亭、站牌进行安装，让市民群众全面掌握公交信息。

截至目前，菏泽公交集团已完成城区内800余处常规公交站牌“一站一码”二维码张贴工作，基本实现城区站牌全面覆盖。

城区所有公交站点都生成一张唯一的站点二维码，乘客只需打开最新版菏泽公交369APP，点击“一站一码”，扫描公交站牌张贴的“一站一码”二维码，即可获取途经该站点的所有公交线路和车辆实时位置，最近的车辆还有几站到达该站点，让常规站牌一码实现电子站牌全部功能。

2、我国无人机规模持续增长，超 19.44 万人拥有专业执照

民航局近日发布《民用无人驾驶航空器操控员和云系统数据统计报告（2023 年）》，其中显示我国民用无人驾驶航空器（无人机）产业蓬勃发展，无人机操控员规模持续增长。

IT之家注意到，截至 2023 年底有 19.44 万人拥有无人机操控员执照，较上年增加 5.6 万人，各机型中多旋翼无人机操控员执照数量占主导地位，占比达 92.74%，无人机操控员年龄分布广泛，涵盖 1947 年至 2007 年出生人群，华东、中南地区 2023 年无人机操控员执照颁发数量领先。

截至 2023 年底，全年共有约 24.5 万架无人机参与交换系统数据共享。2023 年，交换系统上各云系统提供的有效数据为 29.67 亿条，换算成飞行时间为 412.05 万小时，较上年增加 218.09 万小时。其中多旋翼无人机占绝对主流，占总运行量的 99.7%。

而在高度方面，交换系统中的无人机在 2023 年度运行高度在 5 米 (含 5 米) 以下的无人机的飞行小时数占无人机总飞行小时数的 79.66%，略高于 2022 年同期；运行高度在 15 米 (含 15 米) 以下的无人机的飞行小时数占到了 98.78%， 2022 年比 2023 年同期增加了 8 个百分点。而运行高度大于 120 米 的无人机飞行小时数仅占总飞行小时数的 0.11%，比 2022 年 稍有减少。

3、机构：2023年智能手机指纹传感器出货量同比增长4%

研究机构TechInsights最新研究指出，2023年全球智能手机指纹传感器出货量同比增长4%，其中2023年下半年，屏下指纹（FoD）和电容传感器产品的采用有所增加。

该机构表示，基于OLED器件的屏下指纹传感器需求以及电容式指纹传感器较低的平均售价（ASP）刺激了库存需求，推动了出货量增长。然而，由于光学和电容式传感器产品价格的下降，智能手机指纹传感器的收入受到影响，该市场在此期间的年收入下降幅度不到5%。

当前智能手机指纹识别传感器主要厂商包括高通、汇顶科技（Goodix Technology）、神盾股份（Egis）、Fingerprints、JIIOV（极豪科技）、思立微电子等。在出货量方面，汇顶科技占据主导地位，份额超过40%，而Fingerprint的总出货量份额排名第二。由于强大的电容式传感器产品组合，这两家供应商贡献了市场上大部分的出货量份额。研究机构注意到，市场低迷严重影响了这两家供应商的产品定价和盈利能力。

4、深圳印发智能传感器产业专项扶持计划实施细则

近日，深圳市工业和信息化局发布《深圳市工业和信息化局智能传感器产业专项扶持计划实施细则》的通知。实施细则提到，对在深圳智能传感MEMS中试线开放平台等我市公共服务平台开展新产品研发活动所产生的一次性工程费予以支持。实施细则自2024年4月23日起施行，有效期至2027年11月29日。

5、无线通信领域将迎来变革，科学家研发全新 3D 通信处理器

来自佛罗里达大学的科研团队近日研发出全新的技术，可以大幅提高传输大数据的效率，相关成果发表在《Nature Electronics》期刊上，有望改变无线通信的发展格局。

无线通信领域将迎来变革，科学家研发全新 3D 通信处理器

无线通信通常依赖平面处理器，虽然可以有效吞吐数据，但受到其二维结构的限制，只能在电磁频谱的有限部分内运行。而科研团队成功研发出 3D 处理器，将开创数据传输紧凑和高效的新时代。

该团队由电气与计算机工程系副教授 Roozbeh Tabbrizian 带领，他表示：“更高效、更可靠地传输数据的能力解锁了各种可性能，推动智慧城市、远程医疗保健和增强现实等领域的进步”。

无线通信领域将迎来变革，科学家研发全新 3D 通信处理器

团队使用互补金属氧化物半导体制造工艺（CMOS）技术，构建 3D 纳米机械谐振器，可以让 3D 芯片处理不同的通信频率。

3D 通信芯片占用更少的物理空间，同时提供增强的性能并具有无限的可扩展性，这意味着它们可以满足不断增长的需求。

6、华为5.5G突破世界之巅！在珠穆朗玛峰开通首个5G-A基站

据华为中国介绍，近日华为联合中国移动在珠穆朗玛峰开通首个5G-A基站，标志着这座世界最高峰正式迈入5.5G时代。

5G-A也就是我们常说的5.5G，是5G向6G演进的关键阶段。

华为5.5G突破世界之巅！在珠穆朗玛峰开通首个5G-A基站

相比于5G，5G-A的速度快了10倍，能够支持万兆体验、千亿连接，下行峰值从1Gbps升级到10Gbps，上行峰值从0.1Gbps上升到1Gbps。

目前，仅有中国移动实现了5G-Advanced（5.5G）的正式商用。

值得一提的是，中国移动对珠穆朗玛峰实施通信覆盖最早可以上溯到2003年5月。

在纪念人类成功登顶珠峰50周年活动中，中国移动西藏公司将应急通信车首次开到珠峰大本营地区，成功实现人类“彩信上珠峰”的梦想。

随着通信技术的不断发展，从2G、4G到5G，中国移动携手华为在珠峰不断进行技术攀登。

此次5G-A网络的开通，也是由中国移动联合华为共同完成，开通全球海拔最高的5G-A基站，实现历史性的突破。

7、国内首个汽车大模型标准发布，助力“人工智能＋”在汽车行业全面落地

4月28日消息，随着汽车行业全面迈向“人工智能+”的时代，中国信息通信研究院今日正式发布国内首份汽车大模型标准，以回应业界的迫切需求。

据了解，新标准围绕着三个核心能力域构建：场景丰富度、能力支持度以及应用成熟度。其中，场景丰富度主要考量大模型在智能座舱和自动驾驶等不同场景下的应用支持;能力支持度则聚焦于模型在感知、理解、推理及生成等AI技术层面的实力展现;而应用成熟度则是从系统生态、定制部署到场景适配等多方面对大模型的实际应用效果进行评估。

这一标准的推出，无疑为大模型在汽车行业的应用提供了明确的指导和规范。当前，已有不少科技巨头和车企积极投入到大模型的开发与应用中。业内专家指出，大模型的崛起为汽车行业带来了前所未有的创新空间，预计将极大推动汽车场景交互与服务的智能化进程。

8、算力规模6.7 EFLOPS，中国移动建成全球运营商最大单体智算中心

4月28日消息，中国移动宣布全球最大运营商单体智算中心 —— 中国移动智算中心（呼和浩特）目前已投产使用。

从官方新闻稿获悉，该智算中心项目入选“2023 年度央企十大超级工程”，引入 GPU 扣卡模组、高速无损网络、冷板液冷等多项技术，支持万张 AI 加速卡互联并行训练，部署约 2 万张 AI 加速卡，AI 芯片国产化率超 85%，智能算力规模高达 6.7EFLOPS（每秒 670 亿亿次浮点运算）。

此外，中国移动今天还推出了一款“国家级自主可控高性能算力底座”移动云 COCA 2.0 异构计算架构，同时推出了新一代“一机多芯”磐石服务器，号称全面支持国产信创与 Intel 双平台生态，支持鲲鹏、海光信创处理器平台，并通过磐石 DPU（数据处理器）与移动云软件技术栈深度融合，助力自主可控算力基础设施建设。

9、格力电器：投入30亿元资金启动家电产品以旧换新活动

格力电器4月28日发布公告称，为响应国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，经公司研究决定，从即日起，格力电器投入30亿元资金，启动对家电产品的以旧换新活动。

10、中国信通院发布国内首个汽车大模型标准

中国信息通信研究院昨日发布公告，称汽车大模型标准正式发布。

中国信息通信研究院依托中国人工智能产业发展联盟成立汽车行业推进组，联合业内30余家单位共同编制并发布了《面向行业的大规模预训练模型技术和应用评估方法 第4部分：汽车》

该标准旨在推动汽车行业的数智化转型，特别是在智能座舱和自动驾驶等场景中应用大模型技术。标准主要围绕场景丰富度、能力支持度和应用成熟度三个方面构建评价指标，以便于衡量汽车大模型的应用能效，并促进产品升级优化。