IOTE早报：昆山NFC手机交通卡上线

1、昆山NFC手机交通卡上线

不用携带实体卡也不用打开任何APP扫码甚至无需联网，只需将手机靠近地铁刷卡机“滴”一下，轻松乘地铁。还可以享受到跟实体“昆通卡”同样的乘车优惠！

NFC手机交通卡是利用手机NFC芯片的交互能力，将手机模拟为一张交通卡，可享受与实体交通卡同等的折扣。支持在线开卡、在线充值，手机无需亮屏、无需网络也可刷卡乘车。

“昆通卡”的线上虚拟分身——NFC交通卡(小米、三星)由昆山鹿路通大数据有限公司与江苏省一卡通有限公司合作发行。使用小米、三星NFC手机交通卡乘坐公交、地铁可以与实体“昆通卡”一样享受刷卡优惠。（昆山公交6折优惠、苏州地铁95折优惠）

2、柯力传感战略投资湾测，助力打造国产工业传感器高端品牌

柯力传感旗下子公司深圳市柯力智能传感产业发展有限公司与深圳市湾测技术有限公司（简称“湾测”）正式签署增资协议，完成了对湾测的战略投资。参与本轮增资的还有同创伟业、凡创资本以及老股东线性资本等知名投资机构。

深圳市湾测技术有限公司成立于2020年，总部位于深圳，是一家以研发及品质为核心的高端工业传感器创新企业。湾测创始团队均来自世界500强企业，深耕工业传感器领域10余年。公司创始人此前任职于富士康，并在日本欧姆龙工作8年，德国西克工作3年，担任中国区高管，对工业传感有深厚的行业认知和市场经验。联合创始人兼产品总监此前任职于日本基恩士和德国西克。研发总监此前任职于华为海思半导体和速腾聚创。目前，湾测的传感器产品和解决方案涵盖精密测量、工业安全和通用传感三大领域，广泛应用于3C、半导体、新能源、汽车和传统制造业等多个行业，近年来，湾测已经成功导入富士康、宁德时代（300750）、立讯精密（002475）、大族激光（002008）、BYD、中创新航等知名企业客户。

3、Imec将钉扎光电二极管结构集成于薄膜传感器 提升自动驾驶汽车摄像头性能

纳米电子与数字技术研究中心Imec宣布成功将钉扎光电二极管（pinned photodiode）结构集成于薄膜传感器上，可提升自动驾驶汽车摄像头性能。由于增加了钉扎光栅（pinned-photogate）和转移栅极（transfer gate），现可利用薄膜成像器的强吸收特质（波长超过1µm），以较低的经济成本探测到除可见光之外的光线。检测到红外线等非可见光具有多重优势，例如自动驾驶汽车摄像头通过检测非可见光可以帮助车辆“看”穿烟雾，也可应用于手机摄像头进行人脸识别。尽管硅基成像器（silicon-based imager）也可探测到可见光，但是其它半导体则可探测短波红外（short-wave infrared）等波长较长的光线。

4、沙特和阿联酋将大量购买英伟达芯片 用于打造AI项目

据FINANCIAL TIMES报道，沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国正在大量购买用于构建人工智能软件的高性能英伟达芯片，加入了一场全球AI军备竞赛，这场竞赛正在挤压硅谷最炙手可热的商品的供应。

海湾强国已公开表示，他们的目标是成为AI领域的领导者，因为他们正在追求旨在为他们的经济增添动力的雄心勃勃的计划。但这一举动也引发了对这些富裕国家的专制领导人可能滥用该技术的担忧。

据了解情况的人士透露，沙特阿拉伯已经通过公共研究机构国王阿卜杜拉科技大学（Kaust）购买了至少3000块英伟达的H100芯片——这是一款价值40000美元的处理器，英伟达首席执行官黄仁勋将其描述为“世界上第一台为生成型AI设计的计算机”。

与此同时，阿联酋也获得了数千块英伟达芯片的使用权，并已经在阿布扎比国有的技术创新研究院（Technology Innovation Institute）开发了自己的开源大型语言模型(Falcon)。

5、谷歌力押 Gemini AI，与微软亚马逊等竞品展开正面竞争

8月16日消息，谷歌的 Gemini AI 在今年6月首度公开，IT之家早前曾报道，谷歌声称“该 AI 系统将 AlphaGo 背后的技术与大语言模型相结合”，目标是让系统具有新的能力，如规划或解决问题，比 OpenAI 的 GPT-4 能力更强。

日前，据外媒 The Information 表示，谷歌似乎“绷不住了”，当下正在“争分夺秒”地准备在今年秋天发布这款 Gemini AI，以赶上 OpenAI 的 GPT-4 等竞争对手。

据外媒透露，谷歌的 Gemini AI 结合类似 GPT-4 的文本生成能力，并支持“根据文本描述创建图像”特性，因此该 AI 工具能够实现“聊天对话”、“分析图表数据”，“创建图像”，“甚至用自然语言命令控制软件”等功能。

据悉，谷歌希望 Gemini AI 能够为谷歌旗下的 Bard 聊天机器人等消费类 AI 产品提供支持，此类关键整合行为有助于谷歌云更好地与微软 Azure 等竞品展开正面竞争。

外媒同时表示，谷歌在今年秋天发布 Gemini AI 的时机至关重要，谷歌当下正面临着在 AI 层面“掉队”的危险。

6、联发科新款 Wi-Fi 7 芯片 Filogic 360 通过认证

联发科新款 Wi-Fi 7 芯片 Filogic 360 现已通过 Wi-Fi 联盟认证，预计将搭载在新款 Wi-Fi 7 终端设备上。

联发科早在 2022 年 5 月就发布了 Filogic 880 和 Filogic 380，采用 6nm 工艺，官方称是业界最早推出的 Wi-Fi 7 解决方案。其中，Filogic 380 用于消费电子终端设备，可为智能手机、平板电脑、电视、笔记本电脑、机顶盒和 OTT 电视棒等带来 Wi-Fi-7 和蓝牙 5.3 支持。

Filogic 380 支持双频、双并发，可达 6.5Gbps 的峰值 Wi-Fi 7 速度。此外，该芯片支持最新的 Wi-Fi 7 技术，如 360MHz 带宽支持、4096-QAM、MLO 和 MRU。

7、东莞发布网约车卫星定位装置行业团体标准，最少接入 2 路摄像头

东莞市出租车行业协会昨日发布了《东莞市网约车车辆卫星定位装置行业团体标准》，该《标准》目前已经实行，当下东莞市网约车车辆卫星定位装置采集的终端数据，将上报至交通运输局车辆监控平台，并同步至东莞市出租车行业协会监管信息交互平台，以接受主管部门与行业协会的“双平台”监管。

图源 《东莞市网约车车辆卫星定位装置行业团体标准》

《标准》表示，网约车上安装的卫星定位装置需满足信息安全性、可靠性、存储器、音视频采集管理、通讯模式等多方面的要求。

其中，装置中的音视频数据至少保存 240 小时的录像录音文件。在采集方面，网约车内最少应满足 2 路摄像头接入，其中 1 路为高清广角摄像机，摄像范围应覆盖主驾、副驾、主副驾之间区域和后排乘客区域，1 路覆盖车前行驶区域，实时录音录像并实时保存；另外预留 1 路可安装 DSM 智能摄像头，可实现人脸识别、人数统计、生理疲劳报警、抽类图报警、不系安全带报警、遮挡摄像头报警等功能。

在定位监控方面，网约车内的卫星定位装置应提供实时时间、经度、纬度、速度和方向等定位状态信息，可存储到本地，同时通过无线通信方式上传至平台；支持位置信息的盲区补报，当无法注册到无线网络时，应以先进先出方式本地缓存位置信息，无线网络恢复后完成全部补传；当车辆熄火后，终端处于休眠状态时，应以一定间隔上传定位信息，且时间、距离的间隔可由平台设定；可自动对报警车辆或重点监控车辆按平台设定的定位方式及间隔上传定位数据；根据平台的指令，立即返回位置信息并进行车辆跟踪。这些信息在行驶状态下，最小报送时间间隔不大于 3s，最大报送时间间隔不小于 60s。

东莞市出租车行业协会表示，标准实施后，协会将利用信息化手段加强对出网约车行业卫星定位数据的收集和使用，加强行业自律，支持和配合政府部门开展行业监管工作。

8、将支付 3.53 亿美元，英特尔已放弃收购 Tower Semiconductor

英特尔公司于 2022 年 2 月宣布以 54 亿美元（IT之家备注：当前约 394.2 亿元人民币）收购 Tower Semiconductor，不过根据报道，英特尔已经发布新闻稿，正式确认放弃收购 Tower Semiconductor，会向 Tower 支付 3.53 亿美元（当前约 25.77 亿元人民币）的“分手费”。

英特尔原本希望通过收购 Tower Semiconductor 公司，获得 Tower Semiconductor 的客户群，开发自己的合同芯片制造业务，进一步增强该公司的代工业务。

Tower 半导体（Tower Semiconductor）在射频（RF）、电源、硅锗（SiGe）、工业传感器等专业技术方面的专长，以及其广泛的 IP、电子设计自动化（EDA）合作伙伴关系和成熟的代工布局，将为英特尔和 Tower 半导体（Tower Semiconductor）的全球客户提供广泛的覆盖。

Tower 半导体（Tower Semiconductor）服务于移动、汽车和电源等高增长市场，跨区域经营代工业务，其设施遍布美国和亚洲，为无晶圆厂公司和 IDM 公司提供服务，并提供每年超过 200 万个初制晶圆（wafer starts）产能，包括在得克萨斯州、以色列、意大利和日本的增长机会。

9、全国首个《人工智能法示范法1.0（专家建议稿）》发布

中国社会科学院国情调研重大项目《我国人工智能伦理审查和监管制度建设状况调研》起草组昨日发布《人工智能法示范法1.0（专家建议稿）》。

据悉，《示范法》涵盖总则、工智能支持与促进、人工智能管理制度、人工智能研发者和提供者义务、人工智能综合治理机制、法律责任和附则七大章节。总体来看，《示范法》坚持发展与安全并行的中国式治理思路，提出了负面清单管理等治理制度，并对人工智能产业链条各主体责任义务分配等核心问题进行了回应。

《人工智能法示范法1.0（专家建议稿）》中，专家强调以国家机关的先行先试促进人工智能的推广应用，采用负面清单管理制度对人工智能进行风险管理，负面清单内的研发、提供活动采取许可机制，实行事前监管；负面清单外的研发、提供活动则采取备案机制，事后监管机制，并提出应设置“国家人工智能主管机关，负责统筹人工智能发展和管理”，同时相关部门应坚持发展导向，设计了尽职免责等相应条款，以为人工智能创新活动提供宽松政策环境。

10、北京：支持机器人企业融资上市，设立100亿规模产业基金

8月16日，北京市经济和信息化局发布《北京市促进机器人产业创新发展的若干措施》。其中指出，支持机器人企业融资上市。设立100亿元规模的机器人产业基金，首期规模不低于20亿元，支持创新团队孵化、技术成果转化、企业并购重组和发展壮大。组织实施“挂牌倍增计划”，为机器人企业做好上市服务，对进入北京“专精特新”专板、全国中小企业股份转让系统和上市的优质企业予以奖励。支持机器人专精特新企业快速申报北交所，提高发行上市审核效率。

在加快机器人技术体系创新突破方面，《措施》明确，提升机器人关键技术创新能力，组织实施机器人产业“筑基”工程，发布产业关键技术攻关清单，围绕机器人操作系统、高性能专用芯片和伺服电机、减速器、控制器、传感器等关键零部件，以及人工智能、多模态大模型等相关技术，支持企业组建联合体，通过“揭榜挂帅”聚力解决机器人产业短板问题和“卡脖子”技术难题。根据攻关投入予以支持，最高3000万元。

支持建设机器人产品中试验证平台、共享加工中心等公共平台，快速响应研制需求，为机器人企业和科研单位提供样机试制、加工工艺和高精部件生产等解决方案。对公共平台建设单位，按照不超过建设项目投资的30%予以补贴，最高3000万元；纳入市级中小企业公共服务示范平台的，根据服务绩效予以奖励。各产业集聚区对创新验证公共平台予以支持。