合肥的快递中转袋带“芯”了 包裹包装更“绿”了

快递行业进入绿色转型期，3月12日，《邮件快件包装管理办法》正式施行。该办法明确寄递企业应科学谋划持续减少快递包装污染浪费，推进包装绿色化、减量化、可循环。3月22日，记者走访市场发现，在肥快递企业已对快递分拨、转送及回收等环节进行优化。与此同时，市邮政管理局也着手建立实施包装物管理制度，力争到2021年底设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点100%全覆盖。

绿色分拨

可循环中转袋“上岗”

包裹在抵达收件人手中之前都要经过分拨环节，在这个环节内，同一区域的小件包裹会被置放在中转袋中统一送抵快递站。由于中转量大，塑料编织袋一度成为主流选择。随着办法的实施，绿色可循环中转袋逐渐取代了塑料编织袋，成为分拨环节的第一抹绿色。

在合肥中通分拨中心现场，一个个可循环中转袋被挂置在运输带旁，“顺流”而下的包裹逐一入袋。“分拣环节全部推广可循环中转袋，这种中转袋不仅结实耐用，可多次重复使用。”该中心总经理助理李杰告诉记者，分拨中心可循环中转袋的使用率达到100%。当然，这个可循环中转袋不止环保这么简单，它内置了RFID芯片，拥有定位追踪功能，“每个可循环中转袋至少能代替80多个传统一次性塑料编织袋。”

另外，分拣线也提高了智能化自动化操作水平，实现大件自动分拣、小件自动分拣、伸缩机、动态称等智能分拣设备，降低资源消耗。“就分拣来说，节能的地方还有很多，我们自有车队国五、国六标准车辆达到有86%以上，同时还在不断提高包括电力、混合电动、燃料电池作为动力的绿色配送车辆购买使用量。”记者从市邮政管理局获悉，降低运输能耗方面，部分企业创新使用铝合金弧式车厢替代铁皮车厢，不仅扩容还可以减重，百公里油耗可降1升以上。“去年，3家绿色治理成效显著企业分别被予以奖补资金30万元，中通就是其中之一。”

创新周转

循环包装箱可“漂流”

“本包装箱可循环使用，收到货品后请交还给快递员。”在顺丰寄递点，记者看到，工作人员正在将一部手机装入一个别致的黑色包装箱。与常见的包装盒不同，这个黑色包装箱用拉链代替了封箱胶纸，还可以折叠。

“使用这款可循环包装箱可以减少内填充，同时它还具备抗压防损、防水等设计与结构创新。”据安徽顺丰相关负责人介绍：“合肥市累计投入约8100个丰·BOX，这意味着可替代40.5万个纸箱、113.4万米胶带以及1822.5立方米内填充的投入使用，大大降低了寄递废弃物的产生。”

使用可“漂流”循环包装箱的可不仅仅是顺丰一家快递企业， 合肥邮政也推出了“两城一箱·邮情邮意”周转箱。“周转箱一箱一码，客户只需一次性付费48元，就可在一年的有效期内，免费使用省内点对点的6次标准快递寄递服务。”据合肥邮政相关工作人员介绍，周转箱交寄后，全部采用电子面单，直接贴于箱体正上方封口处，对箱体封口进行加固，省去了箱体用胶带封口加固的环节，节约了胶带的使用。

有效终端

回收装置将覆盖

“同学们，这是‘艹’字形封装方式，面对6号、7号包装箱的时候我们常常会选择这种方法，既能裹得扎实，还能节约胶带。”这是合肥市邮政管理局在巢湖学院开展“让环保扎根快递，用绿色昭示未来”主题宣传活动时的对话，快递员现场演示了绿色包装材料、可循环包装箱和回收装置的使用场景。“高校是快递寄送的集中区域，希望能扩大绿色快递的宣传效应。”

记者从市邮政管理局获悉，在肥邮政快递企业正在加快回收装置覆盖，将网点包装废弃物回收装置纳入门店建设项目，并制定回收包装物抵扣快递费用等政策，鼓励消费者参与回收。其中，中通快递采用快递费与包装费分开计费的方式，由消费者自主选择是否需要提供快递包装，逐步引导消费者提高环保意识，鼓励二次利用闲置纸箱。顺丰推广包材回收利用计划，制定奖励办法，鼓励员工主动承担社会责任。

包装减量化、绿色化和可循环，让“绿色”成为行业高质量发展的一抹耀眼“亮色”。十四五开局之年，合肥市邮政管理局也列出了“发展计划表”：在绿色快递建设方面，力争到2021年底可循环快递箱(盒)使用量达2万个、电商快件不再二次包装率达95%，设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点100%全覆盖。