中国移动发布合枢车联网V2X平台 助力智慧交通战略落地

为加快响应国家5G新基建政策，践行央企责任，进一步推动信息产业发展，中国移动于6月17日至21日以“共赢、合作、开放、创新”为主题，举办“创新2020云上科技周”系列活动。

在6月21日上午举行的车联网专题系列发布活动上，中国移动合枢车联网V2X平台和5G&C-V2X智能终端产品解决方案先后发布。

中国移动研究院副院长魏晨光介绍：合枢车联网V2X平台定位于面向辅助驾驶和自动驾驶的智慧交通大脑，是中国移动发展下一代车联网业务的重要基础和推动引擎。该平台旨在依托C-V2X技术，提供V2X数据、计算、管理、分析、预测及决策全方位智慧交通基础共性能力，赋能智慧交通建设，助力交通强国国家战略的实施。

具备五大功能和三大优势，解决智慧交通核心问题

魏晨光介绍，合枢车联网V2X平台具备五大基础功能和快、智、准三大技术优势。功能方面，第一是实时接入能力，第二是海量存储能力，第三是高效计算能力，第四是融合分析能力，第五是动态托管能力。技术方面，“快”指的是包括多元异构终端的快速接入，V2X业务的快速计算，海量数据的快速存储，以及支持第三方应用的快速开发和部署;“智”指的是智慧的数据和应用;“准”指的是交通元素的精准识别和定位，以及对人、车等元素的精准追踪，交通事件的精准推送，以及对各类车联网个性化应用的精准服务。

合枢车联网V2X平台重点解决智慧交通面临的三大核心问题。首先是解决交通元素的数字化建模问题，将人、车、路、网各交通要素的物理空间向信息空间进行数字化映射，这是实现智慧交通的信息化基础。其次是解决交通要素的信息协同问题，基于人、车、路、网在信息空间的数字化模型，实现交通元素各个信息之间的高效协同，以满足各类应用的需求，这是实现智慧交通的关键。三是生态开放问题，交通元素的数字化模型以及基于数字化模型的信息协同能力，可以通过数据及服务能力开放的方式对外提供，通过开放实现车联网生态圈的深度合作，产业界各方一起共同推动智慧交通的实现。

支持各类场景，在多个城市开展示范应用

合枢车联网V2X平台可以支持各类场景的智慧交通应用，包括智慧港口、智慧园区、智慧高速以及智慧城市等。

合枢平台依托中国移动5G网络所具有的大带宽、低时延等通信能力，可以为港口提供智能理货、远程作业等功能，帮助港口强化运输安全，提升作业效率;在以园区为代表的封闭场景，可以支持基于车路协同的自动代客泊车，无人驾驶接驳，无人驾驶观光车等自动驾驶应用，提升园区的智能化管理水平;在高速公路场景下，可以为高速公路的驾驶员提供全方面的道路车辆等交通信息，大幅提升高速公路驾驶的安全性，同时降低监管部门的监管成本，打造一条智慧、安全、高效的高速公路;在智慧城市场景下，可以提供红绿灯车速引导、紧急车辆优先通行、交通事件提醒、绿色智能公交等功能，提升出行效率，减少能源消耗，助力城市智能化交通管理。

魏晨光介绍，合枢车联网平台已经在全国多个城市率先开展示范应用，包括无锡、上海、北京、成都等。其中无锡示范区是全球规模最大的C-V2X城市级示范区，也是工信部认可的首个国家级车联网先导区。目前合枢平台在无锡已经拥有10万级终端用户，覆盖300多个交通路口，支持40多个V2X商用场景，超过200万次的接口调用。

“合枢平台之所以取名叫'合枢'，这个'合'一是指团队内部的精诚合作，正是团队成员不断的努力，4年磨一剑才有了今天的合枢平台;另外一层含义是指中国移动一直秉承的开放、合作、共赢的理念。'枢'是指中心枢纽，意味着整个平台在车联网业务中将发挥中心枢纽的作用。”魏晨光表示，中国移动也将秉持开放、合作、共赢的理念，与高校、行业组织、产业链上下游的各类企业开展紧密的合作，通过多种形式推动车联网业务的发展，助力智慧交通战略落地。