新导为中铁四局苏州六号线工程成功实施地铁隧道人员定位系统

    随着现代化城市建设的快速发展，城市地铁、隧道等工地的施工过程中，如何实时对工地现场人员的数量、位置等信息进行安全监控？如何实时查询盾构机、作业车等特种设备上作业人员的位置与数量？如何在意外发生时第一时间对现场施工人员报警提醒，进而根据现场的实时数据进行指挥调度？等等现实问题，对工地与管理过程中如何采用物联网、大数据等先进技术实现智慧化的管理提出了挑战。

中铁四局在苏州6号线建设初期，经过全国性的广泛供应商评选，最终选择了苏州新导智能科技有限公司的融合智慧工地室内定位系统方案。

(苏州地铁六号线:线路全长36.1千米；共设置31座车站，全部为地下车站；采用6节编组B型列车.最为复杂的是临顿路、十梓街沿线车站。道路通行宽度仅约20米，而车站结构距离周边建筑物较近。)

新导智能隧道地铁室内人员定位系统核心设备包括:

1.定位基站: 采用本公司创新的融合定位基站，同时支持蓝牙高频发通讯与远距离（室外可视距离可达1.5公里以上）数据通讯技术。从而解决了目前行业普遍困扰的高并发与远距离兼顾的两难问题，为用户节省了大量的无线网络建设成本。

2.定位信标: 采用电池供电的对成本蓝牙信标方案，无需放线作业，易于快速。同时电池易于移动，便于在施工作业过程中随时移动调整位置，从而节省了大量的人工成本与系统建设成本。

3.定位标签：项目现场的施工人员根据角色不同选择不同的标签类型，如带定位胸卡、智能手环或安全帽型定位标签。同时，智能定位标签都为超长待机的磁吸式可充电模式，降低了使用过程的维护成本、节省了大量的人力。

隧道地铁人员定位系统主要实现的功能包括：

1. 隧道中人员实时定位

2.人员历史轨迹可查

3.触发报警，人员定位信息停留超过15分钟判断发生意外情况触发人员禁止报警

4.区域禁入禁出报警，不同人员不同的进入权限，非授权人员闯入或离开触发报警

5.手动SOS报警，标签卡有SOS报警按钮，长按触发手动SOS报警

6.区域超员报警，设定区域允许进入人员数上限，超出报警

7.前端定位终端为可视化定位手环，所有报警都可以文字形式反向推送给触发报警人员或其他管理人员的定位手环上并触发手环震动提醒等.

  关于新导：

     公司成立于2006年，总部位于苏州，公司核心团队在物联网领域有深厚的技术积累和丰富的项目实施经验。公司专业致力于物联网末端产品的研发与创新，提供智慧物联各系统之间的应用集成以及整体解决方案项目实施，是国内领先的智慧物联一站式整体解决方案服务商。

    新导智能首次将Lora低功耗、射频识别(Active RFID)、BLE/BT蓝牙、无线传感器网络（WSN）、穿戴式传感设备、人体体征监测等技术完全无缝融合，形成了完整的物联网专利技术体系，解决了目前射频识别技术无法满足的远距离、高密度、超低功耗、高速移动等条件下的信息获取问题，各项技术指标及实用性均处于行业领先位置。可以为各行业提供安全可控、成熟稳定、远距离、低功耗的有源射频识别（RFID）、实时定位（RTLS）、无线数据采集、智能硬件终端、远程无线控制、无线数据传输等全系列物联网末端系列产品，业已打造出无线人员定位求助、生命体征监测、移动健康管理、不活动监测等智能养老解决方案，并在此基础上为远程医疗、智能制造、智慧社区、移动资产监管、环境监测等多个行业提供了完整物联网解决方案。

 今后，新导智能仍将专注于“智慧物联整体解决方案供应商”的定位，秉承“为用户创造看得见的价值”的经营理念，为所有企业和家庭用户提供各种应用级别、基于网络的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理整体解决方案。