德国汽车制造商对试生产车辆流程进行数字化改造

试生产车辆在已建立的生产线之外运行，并与多年来自动化的工艺序列并行。许多新的组件和许多新的变种需要其他的过程步骤、专业的工作场所以及具有高度灵活性的工人。

有许多专门为特殊活动设计的特殊工作场所。车辆通常必须按特定的顺序经过这些工作场所。此外，专门为车辆准备的相应的分拣小车必须与车辆同时可用。

自2020年以来，新的Kathrein K-RTLS本地化系统已经得到了有效的应用。它允许对现有流程进行精确分析、可视化和优化，更严格地遵守交付日期、减少等待时间与提高特殊程序的效率是相辅相成的。

从2020年起，所有的试生产车辆都已经装备了Kathrein UWB转发器。UWB并不是一项新技术，但Kathrein首次将不同的技术融合在一个转发器中。除了UWB RTLS，无源RAIN UHF RFID和NFC RFID转发器芯片也集成在了一起，这也是第一次在逻辑上连接在一起。因此，转发器可以通过不同的技术进行处理，整个系统用256色的LED四舍五入，以便向用户提供光学反馈。

如果一个已经部分组装好的车身进入已配备无源UHF标签的预装配系列，这个标签ID就会自动传输给UWB转发器，然后车辆就会被精确地定位在3层的试生产结构上。除了车辆，分拣小车也配备了相同的应答器。

通过这种方式，车辆和分拣小车一旦移动，它们的位置会自动实时报告，而应答器中的智能集成运动传感器会收集与要传输的过程相关的位置变化。所有这些重要信息汇集在Kathrein CrossTalk物联网软件平台。

涉及全组织范围内的标准物联网软件平台CrossTalk通过设备管理确保生产运作，并实现流程的可视化。CrossTalk不仅向后端系统报告相关的进程步骤，它还监视流程，可以在超过时间限制之前发出警报，或者可用容量真实可用时发出信号。