刷码乘车 定制公交 移动支付打开智慧公交新天地

　　拥挤、没座位、等车时间长……公共交通的这些劣势正在逐渐消退。越来越多的公共交通企业主动拥抱“互联网+”，移动支付、云计算、大数据等先进技术开始广泛应用在公交领域，为群众出行、企业运营、政府管理带来极大便利。

　　4月18日，由阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团联合主办的“2018公共交通出行峰会”在浙江杭州举行，吸引了超过千名管理部门、公交企业和“互联网+公交”运营商代表。论坛上，公交移动支付、互联网+公交出行商业模式等话题成为关注点，与会者普遍认为：移动支付开启了公共交通互联网化的“新天地”，智慧公交将带来公交服务质量的新一轮提升。

　　零钱使用率大幅下降

　　“以前，我们面对大量零钱时的心情很复杂。看着是在收钱，实际是在花钱。”江西九江市公共交通集团公司的苦恼引发了与会公交企业的共鸣，公交票款的人工清点成本曾一直居高不下。

　　杭州市公共交通云科技有限公司董事长吴存钱介绍，开通移动支付之前，杭州公交日均零钱收入约170万元，占票款金额的48%，需要一个200人的团队进行清点。2017年6月，杭州主城区实现公交移动支付全覆盖，零钱使用率下降了20%以上。

　　今年3月，石家庄主城区公交实现移动支付全覆盖，当月客流量是石家庄地铁开通以来首次实现大幅回升，完全回到地铁开通之前的客流量。

　　广州羊城通副总经理苏浩伟表示，移动支付接入公交不只是解决乘车的问题，更激发了公交行业的内在创新。“随着公共交通数据平台的不断完善，乘客不仅可以看到车辆到站时间、车辆拥挤程度等信息，还能够了解沿途站点的衣食住行信息，甚至定制专属线路。”苏浩伟说。

　　“支付宝正积极探索开发‘实时公交’‘地铁Wi-Fi’等增值服务。”蚂蚁金服集团城市服务总经理刘晓捷表示，移动支付是“互联网+公共交通”发展的新起点，互联网新技术与公共交通行业正由此从“连接”向“融合”转变，实现公共交通服务质量提升和商业模式创新。

　　刘晓捷介绍，2017年国内已有超过50座城市通过支付宝实现公交移动支付。今年，公交移动支付覆盖将超过100座城市，云计算、地图导航、办公协同也将在整合后服务于公共交通领域。

　　公交支付数据助力服务质量提升

　　“始于支付，超越支付。”如何通过提升公交服务质量，已经成为行业关注的新热点。

　　在互联网+公交出行商业模式探索分论坛上，以移动支付技术为基础、为公共交通企业提供整体解决方案的小码联城，分享了基于移动支付数据的“共享微巴”出行模式。

　　小码联城CEO卢祖传介绍，与定制公交服务相比，共享微巴的数据更加精准。“‘共享微巴’根据历史支付等数据精准定位乘客出行需求，并提供‘移动端+线下站台’全呼叫的公交出行服务。‘共享微巴’基于全新的智能调度系统，定方向不定站台，实现出行需求内站点全覆盖。”卢祖传说。

　　传统公共交通服务更偏向于站点，而“共享微巴”则直接服务于乘客。目前，这一模式正在部分城市开展试点，未来还将引入人工智能和辅助驾驶等功能。

　　小码联城作为公共交通互联网运营商，早在2016年10月就与武汉公交开展合作，使武汉成为全国最早开通公交移动支付的城市之一。

　　之后，武汉公交与小码联城基于乘客刷码数据，联合开发了智能调度系统，实现了精准、实时数据获取以及辅助运营调度、应对突发情况的能力。2017年12月，武汉公交单日刷码量达到101万人次，成为全国首个单日刷码量超过百万的城市。

　　武汉公交刷码数据显示：有10%的乘客需换乘两次;出行距离超过3公里的乘客路线中，30%没有地铁和公交接驳线路。通过对数据的挖掘和分析，武汉公交针对需求较大区域实施了线网优化和增加线路，减少乘客换乘次数，提高公交出行效率。

　　武汉公交集团信息中心主任肖英介绍，2017年，武汉公交共优化线路11条，新增了20条空白线路，增加运营里程达到196公里，常规公交客运量自2013年以来首次出现增长，接近15亿人次。

　　商业模式创新 公共交通触电新零售

　　越来越多的市民将交通卡换成电子虚拟卡，传统的通卡公司面临着极大挑战。“交易手续费、沉淀资金、售卡费曾是通卡公司的主要盈利模式。”杭州市民卡有限公司总经理蔡戟说，当实体卡变成虚拟卡，所有盈利模式被打破。

　　但机遇也随之而来。蔡戟告诉记者，互联网是一个更为广阔的平台，通卡公司可以更加轻松地接触到用户。自2013年转型以来，杭州市民卡形成了以账户、自付、信用、数据等功能为基础，从单一交通卡业务转向更多应用场景的平台，涵盖了公共交通、医疗保障、互联网金融、支付、消费、征信等领域。

　　在符合用户隐私、脱敏的情况下，杭州市民卡与合作机构只用了半个月就上线了“扫码骑车”功能。2017年，在杭州“最多跑一次”的改革中，杭州市民卡实现了市民卡服务、公交服务等50多项业务线上办理。

　　今年1月，西安地铁全线开通移动支付，依靠大数据等先进技术应用，尝试将地铁业态结构与商业生态圈结合，推出地铁运营的新零售概念。

　　西安地铁运营分公司技术部部长任洁介绍，西安地铁将把地铁4号线打造成“网红地铁”，通过对移动支付数据的挖掘分析，将站点对应的购物主题进行了整理，开辟4个“互联网+”购物主题的站点，有美妆站、快时尚站、科技站和零食站。

　　市民通过西安地铁App，不仅能够乘坐地铁，还将获取最贴合个性需求的生活和服务资讯，实现商品、商户的线下宣传和线上载体有机融合。西安地铁的每座车站、每节车厢，甚至车票都将与众不同，市民也将从“坐”地铁变成“逛”地铁。