为什么5G离我们还很遥远，但是企业都已经在卖力的推动了呢？

      物联网无需赘述，经过多年的发酵，物联网的无论是技术还是应用都有了很大的发展，NB-IOT、LoRa、eMTC、云计算等依旧是行业的热点，而定位追踪、消防安全、工业、智慧城市等领域则是物联网最为关注的应用领域。

　　相比于物联网而言，5G在本次大会上更为吸引人的眼球，国内外众多的通信企业都在展会上花了大量的篇幅去书写自己的5G篇章。华为、高通、中兴通讯、大唐电信、爱立信、诺基亚、中国移动、中国联通、中国电信……在MWC期间展示5G相关业务的列表上一定还可以列出更多名字。

　　这并不让人意外。一方面，移动通信技术的演进周期约为10年，全球第一个4G网络在2009年推出，已经进入成熟期。另一方面，近年来，VR、AR、AI、机器人等新技术的出现，对5G新网络的需求也日益高涨。

　　这种强劲的需求，自然会带来可观的收益。作为重要的参与方，高通预测，到2035年，5G将在全球创造12万亿美元经济影响，几乎相当于所有美国消费者在2016年的全部支出;其中中国、韩国和日本的5G价值链将带来1.6万亿美元的经济影响，这是一个非常庞大的数字。同时到2035年，5G价值链也将在中国、韩国和日本创造近1250万的新就业。

　　5G虽然潜力巨大，但为时尚早

　　5G的市场潜力无疑是巨大，但不可否认的是真正意义上的普及5G网络还为时尚早，即使是现在各个企业都在力推5G技术。但从目前的结果来看更多的只是在目前的LTE基础上，增加了下行速率，谈革命性突破还为时尚早。

　　按照目前 3GPP 制定的 5G 规划时间表来看，2018 年完成 5G 第一阶段规范，2019 年将会实现 5G NR 的大规模预商用部署，2020 年实现正式商用。当然，这些还都是比较理想的状态，因为5G的布局还需要考虑应用的需求，成本的投入等等因素，所以从技术到市场而言，5G都还是一个非常早期的事情。

　　5G带来的变革：不仅仅是网速

　　令人如此兴奋的5G到底能带来哪些变革呢?可能很多人会不假思索的会说出网速，的确，5G所带来的极致网速的提升是最令人兴奋的，在本次MWCS2017上，美国高通对笔者表示，高通目前所发布的X20调制解调器，其下行速率峰值能够达到1.2G每秒，并且平均下行速率也能够达到100M每秒的级别。这样的速率即使是在实际应用中有所损益，也会比现有的网络快很多，对于提升视频观看的体验有很大的帮助。

　　当然，仅仅是速率的提升也不会有太过突破性的意义，因为视频的播放的只有那么快，目前的4G网络基本都能满足了，而且本地硬盘的读取速度目前也就每秒100M的级别，速度再快也没有意义。

　　相比于速度快而言，5G变革性的技术指标还有延时更短、网络容量更大，这些对于具体应用，尤其是工业级别的应用意义更大，因为在车联网或者工厂的机器设备对于网络的实时性要求很高，并且大规模的应用之后也需要保证多个设备的同时连接网络，可以说5G的这些特性对于今后高带宽的物联网应用场景意义重大。

　　但是，5G的意义远非如此

　　我们知道，物联网最核心的资源甚至资产就是数据，谁能掌握并且运营数据就会在未来的商业中占据十分有利的地位。正如谷歌首席经济学家哈尔·范里安曾说，数据的民主化意味着，擅长分析数据的人会是这个时代的赢家。

　　在几十年前，最大的数据运营者无疑就是网络运营商，但是，在新时代下，更多的企业开始掌握并且运营数据，尤其是在5G的普及下，庞大的物联网设备数量将会产生前所未有的数据量，而且联网设备的碎片化与复杂化是运营商现有的模式中所难以全面的覆盖的，因此，很多企业将会抓住这一机遇，以实现自身对数据的运营，包括芯片企业、互联网企业、终端设备企业等等，都有可能对自己的数据进行运营。

　　5G网络另外一个重大意义是物联网。人们常常讨论物联网杀手级应用会是什么?事实上，有很多杀手级应用会基于海量物联网而产生。一个典型的应用就是汽车领域，我们知道，汽车领域有很多颠覆性的创新，其中有两点十分重要，一个是电气化，另一个是连接和计算，从根本上讲这两方面都需要借助移动领域。美国高通关于5G对汽车行业所带来的经济影响进行了一项预测，数据表明到2035年，5G将为汽车产业及其供应链和客户创造超过2.4万亿美元总经济产出，基本占全球5G整体经济影响近20%。联网汽车以及应用的产生将给汽车行业带来巨大影响，确保联网汽车、驾驶安全、无人驾驶、汽车传感器、互联互通上、地图动态更新等服务。借助很多移动技术，汽车行业将迎来巨大提升和深远变革。

　　一项技术在社会普及，作为通用基础设施，新的科技物种会跟这项技术嫁接、产生反应，导致新的科技物种接连爆发。1G、2G、3G、4G时代都已发生，5G到来只是时间问题。5G之后，通用技术环境变化，随之迎来新一轮物种大爆发，让我们拭目以待。