从投资共享单车来看，打了这么多年，马云和马化腾到底在争什么？

　　享经济热度最近有所退潮，但并不影响共享单车的发展势头。

　　日前国内共享单车ofo平台宣布，获得7亿美元的E轮融资。新晋投资者之一便是阿里。这意味着在出行领域，腾讯和阿里又成为竞争对手。

　　阿里和腾讯的竞争由来已久，不过，商业战略并非为了竞争而竞争。之所以这么重视共享单车战场，主要还是共享单车和两大巨头的商业体系有密切关系，谁都不想错过这样的高频线下应用场景机会，来争夺用户。

　　第一：支付场景

　　根据公布数据，Ofo和mobike两家单车公司都号称日订单超过了2000万。要知道这个订单密度已经非常了不起了。

　　所以这是一场支付争夺战。和打车类似，出行是人们每天必要的活动，而单车使用路途短、费用低，使用单车频率高于打车，所以腾讯、阿里在共享单车面前，又抢了起来。

　　第二：信用体系搭建。

　　对企业来说，推行实名制的最佳场景当然是引入互联网征信体系。芝麻信用大部分人并不陌生。马云也在各种场合利用自己的影响力为芝麻信用造势，把芝麻信用一次次推广到大众的面前，逐步建立阿里的信用评估体系，独立实现互联网金融的风控。

　　作为老对手，腾讯也在搭建自己的征信体系。腾讯擅长做社交，不过社交信用显然不如交易信用有价值。而摩拜恰恰是提供交易信用数据的最好载体，这能弥补腾讯信用体系的不足。这就解释了在社交领域拥有健全数据的腾讯，为什么还要在交易领域来凑热闹。

　　第三：物联网与大数据

　　摩拜和ofo在对外所讲的故事中，都很默契地提及了“物联网”和“大数据”。来解释一下：由于 GPS 定位服务，共享单车可以实时看到每个人的出行路线。当数据达到一定规模，可以统计出哪一条路线，什么时间段会有多少人员出行。这对公交站点的改造以及优化公交车频次、公交车客容量大小都有意义。

　　这个数据就阿里和腾讯所看重的。前面提到，两家单车公司日单量超过2000千万，那么想到数据积累起来，这两匹马谁也淡定不了了。

　　在科技与互联网方面占有优势的mobike，所以更受腾讯的青睐。因为在腾讯看来，无技术驱动的ofo，只有支付价值。科技与物联网是才是最大的卖点。

　　而ofo已经意识到了这一点。所以二月份，ofo就宣布其与中国电信和华为已经达成全面合作，共同研发新一代基于物联网NB-loT技术的智能共享单车解决方案。嗯，看来小黄车也很有信心。

　　都是互联网行业的老滑头，深知万物互联的趋势性理念。所以共享单车的物联网数据，对阿里和腾讯具有充满想象的诱惑。

　　不过竞争结果如何，我们无从得知，但可以参考业内一句话：“合并或许早已注定，不间断血拼只是死路一条。”不过最终会怎么样，我们还是看这一对冤家表演好了。

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