高通欲收购恩智浦半导体 豪赌物联网

　　随着这几年手机市场的持续火爆，相信大家对于高通都不会陌生。从骁龙820到骁龙821，高通受到了众多手机厂商的追捧。据《华尔街日报》引述消息人士称，高通正在计划收购恩智浦半导体。如果此桩交易最终以每股115美元达成，连同债务，高通需要为收购付出470亿美元，相较今年上半年的软银收购ARM一案足足多出100多亿美金。

　　高通的风光与困顿

　　首先要了解到的是高通的收入来自两大方面，一方面是专利授权，另一方面是移动芯片。但是现在，高通这两个最重要的收入来源都在受到挑战。　　

　　高通的专利授权收入锐减。2014年，获得利润66亿美元，占营业利益的60%。2015年高通Q3财报，净利润锐减44%。究其原因，4G、5G时代高通不再像3G时代那样强势，再加上发改委的反垄断，使得高通丧失了大批的中国手机厂商的订单，共同导致了高通的技术授权收入在2015年Q3开始突然锐减。

　　半导体行业群雄逐鹿，移动芯片业务面临严峻考验。目前，手机芯片市场的竞争非常激烈，MTK、华为海思、三星、展讯、中兴等厂商不断在发力挤压市场，其中还有很多手机厂商自主研发手机芯片自给自足，因此对于高通系列移动芯片的依赖在减弱，高通一步步地被边缘化了。

　　恩智浦的物联网前景大好 业务抗风性强

　　虽然恩智浦正式成立是在 2006 年，但恩智浦的历史其实很悠久。早在 1953 年，荷兰的飞利浦公司成立了专门研发半导体的分支 Philips Semiconductors——恩智浦的前身。2006 年，飞利浦宣布出售了旗下的半导体分支，恩智浦由此成立。　　

　　恩智浦半导体是全球最大的汽车半导体公司、中国排名第一的ARM MCU供应商，在汽车电子、射频、身份识别与安全方面实力雄厚。近年来，恩智浦不断推动物联网(IoT)终端、互联网汽车等智能安全互联应用市场的创新。

　　首先，自动驾驶已是大势所趋，在汽车电子方面，恩智浦半导体积极布局自动驾驶，在V2X、汽车雷达、自动驾驶计算平台等方面的技术积累雄厚;再者，在5G通信即将来临之际，高频部分将会是氮化镓器件的舞台，而在氮化镓产品的设计、封装、制造等方面，恩智浦半导体早已是遥遥领先;还有就是在身份识别与安全方面，恩智浦半导体拥有1700多项安全专利技术，此领域的绝对领导地位难以撼动;最后，随着NFC功能在移动支付领域的兴起，而恩智浦NFC方案在安全性上相对而言更有保障，也因此前景大好，例如小米5就搭载了恩智浦的全功能NFC方案。

　　高通主要擅长的是数字器件设计方面，最强的是处理器、收发机等，在以上这些方面高通是没有太多技术积累的。在物联网、5G通信和自动驾驶即将来临之际，通过收购可以使得一个企业快速进入一个新的市场，这很大程度上促成了这桩联姻。

　　移动设备整机厂过于集中，导致该市场的风险比较大。而恩智浦半导体是以汽车电子、工业等IC为主，虽然这些IC出货量不如移动芯片那么大，但利润率较高，客户比较分散，因此，这些业务的抗风性比较好。

　　总结：物联网、互联网汽车、自动驾驶，这些领域都是恩智浦的强项，所以，高通愿意进行这场豪赌。