柳崇禧：工业4.0亟需自主智能机器人

全国政协委员、中国汽车工业工程公司副总经理柳崇禧

　　3月3日，全国政协第十二届三次会议开幕当天，记者采访了全国政协委员、中国汽车工业工程公司副总经理柳崇禧。从工业4.0到智能机器人，再到新能源汽车，柳崇禧关注到汽车业的多个热点话题，并提出了他的建议。

　　柳崇禧认为，今年全国两会上制造业最热的话题当属“工业4.0”。作为全球制造业强国，德国率先提出“工业4.0”的概念并形成国家战略，这有助于其持续增强工业竞争力，实现工业化与信息化的深度融合。“工业4.0”概念引入到国内后，同样引起了广泛关注，成为中国工业的下一个目标。客观来看，目前德国工业整体水平超过3.0，而我国整体水平尚达不到3.0。

　　“工业4.0”包含了由集中式控制向分散式增强型控制的基本模式转变，目标是建立一个高度灵活的个性化和数字化产品与服务的生产模式。在柳崇禧看来，“工业4.0”的核心是自动化和智能化。目前，我国工业体系中，很多企业还处于半自动化的状态，生产效率不高，能源消耗、污染物的排放都要比发达国家高出很多。向“工业4.0”迈进的过程中，首先要解决自动化的问题，而在这个过程中，智能机器人就显得非常重要。

　　目前，不论是汽车业还是其它制造业，工厂中都应用了智能机器人，但这些机器人都是外国品牌，核心技术我国没有。“我判断未来几年，在我国的制造业中，智能机器人的需求量会猛增，如果不能在这方面取得突破，没有掌握核心技术，我们的‘工业4.0’计划将难以实现。希望政府有关部门能够意识到智能机器人在制造业中的重要性，尽快整合行业资源，系统性开发智能机器人。”柳崇禧告诉记者，“我国对智能机器人的研发，20多年前就有人在做，但现今能够达到国际先进水平的几乎没有。机器人看似不难，却涵盖了材料、计算机、硬件、软件等多项制造业的核心技术，希望在有关部门的引导下，能够让研发形成合力，尽早攻克这个难关。”

　　此外，针对汽车行业的另一大热点话题——新能源汽车的发展，柳崇禧也提出他的建议。“建议新能源汽车消费早日摆脱对补贴的依赖。去年我国新能源车的销量有明显增长，主要原因是补贴发挥了重要作用。”柳崇禧表示,“无论是我国还是其它国家，都尚未攻克电池的技术难关，就目前的电池水平，续航里程不足，性能逐年衰减。或许会出现一辆电动车行驶至15万公里左右，就迫不得已要更换电池。”

　　柳崇禧建议，政府要对电池生产企业和科研单位给予补贴，而不是将补贴的大头发放给汽车生产企业。电动车的未来取决于电池技术，至少在现阶段要努力追上世界先进水平，才不至于在未来的竞争中掉队。