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2014年陕西交通运输10件大事 科技兴交收效明显
2014年，在陕西省委、省政府的坚强领导下，陕西省交通运输厅党组带领全系统广大干部职工以党的十八届三中、四中全会和习近平总书记系列讲话精神为指导，深入开展“抓建促”主题活动，不断巩固党的群众路线教育实践活动成果，继续坚持“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”发展理念，深化改革、提升服务，大力推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展，为“三个陕西”建设提供了强有力的交通运输保障。经过遴选，现推出《2014年陕西交通运输10件大事》。
1、省委、省政府与交通运输部共商陕西片区扶贫攻坚和交通运输发展大计。
2月25日，陕西省委、省政府与交通运输部在京举行会谈，共商陕西片区扶贫攻坚和交通运输发展大计。交通运输部将我省一批重点项目纳入全国专项规划，为陕西交通运输发展提供了重要保障。“十二五”期间，交通运输部安排用于秦巴、吕梁、六盘3个集中连片特困地区的补助资金达到350亿元，陕西有43个县(区)纳入规划，其中，我省咸阳市淳化县确定为六盘山片区交通扶贫示范试点，有力地助推了陕西交通运输发展步伐。省政府也多次召开专题会议研究全省交通运输发展问题，并出台《关于进一步推进普通公路持续健康发展的若干意见》，努力完善国省道路网调整。
2、省交通运输厅与各市共商交通发展，“合力办交通”获得共识并取得明显成效。
按照厅党组提出的“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”理念，一年来，陕西省交通运输厅先后与商洛、咸阳、安康、榆林等地市政府举行座谈，共商合力加快发展交通运输大计，就公路路网规划、干线公路升等改造、国道过境线改线、建设资金筹措、农村公路养管等达成框架协议，共同为建设“富裕陕西、和谐陕西、美丽陕西”提供强有力的交通运输保障。各级政府和相关部门按照《陕西省人民政府办公厅关于开展全省干线公路路域环境综合治理工作的通知》及《关于加强国省干线公路两侧用地管理的意见》，共同推进公路持续健康发展，并在国内首次实现秦岭终南山隧道武警管护，再创陕西经验。
3、省交通运输厅群众路线教育实践活动高标准完成各项任务，行业作风显著改善。
3月11日，省交通运输厅党组召开党的群众路线教育实践活动总结会议，回顾活动开展的基本情况，对抓好整改工作各项任务的落实、巩固和扩大教育实践活动成果作出全面部署。在深入开展党的群众路线教育实践活动中，认真查摆“四风”问题，通过驰而不息地整改工作，完成了教育实践活动提出的各项承诺，促进了行业作风的显著改革，并为加强行业管理探索了有益的工作经验。省委第四督导组评价为：领导带头示范，做到了以上带下;履行双重职责，做到了高标准严要求;落实规定动作，做到了不变通不走样;创新自选动作，做到了有特色有亮点;统筹两个大局，做到了两促进双丰收。
4、我省公路方面第一部综合性地方法规《陕西省公路条例》通过省人大常务会审议并正式实施。
3月27日，《陕西省公路条例》经省十二届人大常委会第八次会议通过，自2014年7月1日起实施。《条例》是统领和规范全省公路工作的纲领性法律文件，是解决公路规划、建设、养护、管理中遇到突出问题的重要法律依据，《条例》全面、系统地对各部门的监管职责、公路建设项目招投标、资金筹集监管、公路养护管理、应急服务等内容进行了规范，并针对收费公路和农村公路的特殊情况进行了特别规定。《条例》是我省公路方面第一部综合性地方法规，标志着陕西省公路工作迈上了规范化、法制化的新台阶，对于提高全省公路工作的依法行政水平，具有十分重要的作用。 5、省政府批复省交通运输厅“三定”方案，初步构建起我省综合交通运输体系框架。 省交通运输厅经过深入调研，提出了关于构建我省综合交通运输体系及机构设置的建议，经省编办审核，省政府批复了交通运输厅职责、机构和人员的“三定”方案，赋予省交通运输厅推进全省综合交通运输体系建设，统筹规划全省公路、水路、铁路、民航及邮政行业发展等职责，并在内设机构中新成立铁路民航邮政处。省交通运输厅职责与机构的调整，标志着我省综合交通运输体系框架的初步形成。同时，出台《陕西省交通运输厅关于推进城乡道路客运一体化发展的实施意见》，确定要科学统筹规划城乡客运一体化网络布局，切实保障城乡客运市场规范有序发展。 6、五省区交通运输厅长共商丝绸之路经济带交通运输发展问题。 5月20日，古丝绸之路经济带沿线的陕、甘、宁、青、疆5省区交通运输厅长座谈会在西安召开。座谈会围绕推进丝绸之路经济带建设与交通运输部提出的“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展要求，研究如何加快推进丝绸之路经济带交通运输率先发展，为丝绸之路经济带建设提供强有力的交通运输保障。陕西从“一路一带”综合发展要求出发，全力加快推进“十三五”规划编制工作，积极开展国家公路网陕西境线位规划，大力推进我省路网调整工作，加快构建大交通、大枢纽、大物流、大服务的陕西交通运输发展格局。 7、陕西作为西部唯一省份与京津冀沪湘等13省市ETC联网试运行。 6月20日，陕西省实施全国ETC联网工作推进会在西安召开。陕西作为全国14个首批联网的省份之一，切实加快ETC用户发展，提升ETC客户服务水平，巩固ETC发展基础。2014年我省累计建成ETC车道381条，ETC收费站183个，覆盖率达到62%。11月16至23日，交通运输部路网中心联合测试组对我省部分省界站和典型站进行了实车联合测试。经过测试，所有测试站点在软件功能、用户卡和OBU组合、ETC天线和IC卡机具互通等方面，均达到交通运输部全国ETC联网实车测试要求。12月22日0时，全国ETC联网陕西段正式进入试运行阶段。 8、西康高速因持续强降雨天气引发山体滑坡致桥梁垮塌，交通部门全力以赴紧急抢修，保障了国高网大通道的畅通运行。 9月16日9时24分，因持续暴雨，导致包茂高速西安至安康段安沟隧道北口突发山体滑坡自然灾害，造成罗羌湾大桥左幅断裂，右幅隧道北口桥面受损，交通中断。灾情发生后，省交通运输厅紧急启动应急预案，全力开展抢险修复工作。9月22日，右幅实现客车单幅双向间断通行，10月19日，左幅实现单幅双向通行，10月27日，包茂高速西康段安沟隧道和罗羌湾大桥右幅抢修工作全面完成，实现双幅双向正常通行，比原计划60天抢通目标提前了18天。 9、国家高速银百线咸旬高速公路建成通车。 12月3日，省交通运输厅召开新闻发布会，宣布国家高速公路银(川)百(色)线(G69)陕西境内咸阳至旬邑段建成通车，实现咸阳市县县通高速目标，至此，陕西省高速公路通车总里程达到4466公里，通达全省93个县(市、区)。咸旬高速是陕西“2367”高速公路网规划的六条辐射线之一，也是关中—天水经济区的重大基础设施项目，其中作为控制性工程的三水河特大桥14号主墩，被誉为“亚洲第一高墩”。该项目的建成通车使以前旬邑到西安4个小时的行车时间压缩为1.5小时。 10、“科技兴交”战略扎实推进，收效明显。 2014年省交通运输厅积极实施“科技兴交”战略，不断加大科技教育和信息化建设投入，攻克了一大批重大和关键课题，实施了一批基础业务和应用业务信息化工程，科技创新能力不断增强。其中，西咸北环线实施的“建筑垃圾规模化综合利用关键技术研究”取得重大进展，可消化西安、咸阳两地400万吨建筑垃圾，相当于西咸北环线沿线每年新增建筑垃圾的一半，对减少耕地占用,减轻二氧化碳排放和空气、水污染，美化环境具有可观的经济效益和社会效益。
