第二届中国汽车创新发展高峰论坛

　　主办单位:上海艾玫企业管理咨询有限公司

　　会议时间：10月27-28日 上海

　　会议背景

　　根据全球相关数据统计，对于轿车、卡车、客车在2013年的数量达到8720万辆，比2012年增长了3.6%或多产300万辆。

　　其中中国2013年汽车保有量已达到1.37亿辆，产量达到了2211.7万辆，销量达2198.7万辆，连续五年居世界第一。

　　2014至今，全国汽车保有量将近1.4亿，近十年汽车年均增加1100多万辆，从2400万辆增长到1.37亿辆，是2003年汽车数量的5.7倍。

　　以上数据显示汽车市场竞争日趋激烈，加上互联网时代的到来改变了消费者的传统消费方式，客户点单式需求日趋强烈，营销模式的变革必将造成交付周期缩短，更新换代加快，这些都要求汽车制造企业在战略布局，工厂规划，生产制造方式上的不断创新。“柔性”发展战略 、“精益生产”的管理模式和新型营销思想理念已经成为各大企业的生存之本。

　　在此背景下，作为制造业综合解决方案专家，上海艾玫企业管理咨询有限公司联合通用，大众，丰田，本田，吉利，长城等各大知名车企，面对汽车供应链物流变得越来越复杂,如何有效运作，需要汽车企业所在供应链的成员协同合作,故艾玫咨询将于10月27-28日在上海共同举办“第二届中国汽车创新发展高峰论坛暨汽车与零部件精益供应链管理之入场物流优化&成本控制”，共同致力于汽车供应链的精益化物流管理。

　　议程

　　第一板块：新发展形势下，智慧工厂——架构汽车产业发展新格局

　　　• 智慧工厂--架构汽车产业发展新格局;

　　　• 乘用车供应链改善和优化方案的探讨;

　　　• 精益制造&准时化生产理念，构造透明供应链;

　　　• 大数据、物联网、移动应用、云计算等新技术给企业带来的机遇;

　　　• 信息系统架构助力企业的扩张、兼并和集团管控的需求;

　　　• 精益研发体系建设助力汽车产业快速发展，提高核心竞争力;

　　VIP观察团高端访谈：

　　新形势下，汽车制造企业在战略布局，工厂规划，生产制造方式上的不断创新，运用制造技术、管理技术、信息技术和环境技术，使企业及供应链达到整体优化，从而达到产品上市快、质量高、成本低、服务好、资源消耗少、环境污染小，提高企业及整个供应链的竞争力，以取得良好的经济、社会和环境效益，“柔性”发展战略 、“精益生产”的管理模式和新型营销思想理念已经成为各大企业的生存之本。

　　第二板块：优化汽车制造企业精益与供应链物流系统总体管控

　　　• 基于生产过程可视化的优化运营管理;

　　　• 高效的场内物流，助力柔性化共线生产;

　　　• 欧美汽车行业物流最佳实践;

　　　• 整车厂零库存下的即需即供体系;

　　　• 供应链管理信息化实施的优先级与路线图如何设计;

　　VIP观察团高端访谈：

　　优化汽车制造企业精益与供应链物流系统总体管控

　　如何用“精益制造”消除浪费，通过精益生产技术来大幅提高生产效率--如何在现有的设备基础上提高20%的生产效率;同时实施面向订单精益生产方式和采购，供应链管理以及与第三方物流合作，能为企业进一步降低生产成本，从而增加企业利润。

　　第三板块：互联网营销思维，引领汽车行业高效创新，让企业领先一步

　　　• 汽车制造商如何满足客户“点单式”营销需求，让企业领先;

　　　• 物联网时代下，实现从制造到销售终端的供应链协同管理;

　　　• 物流企业面对制造企业如何做到服务流程透明化;

　　　• 供应链优化之制造业建立高效厂外供应链系统;

　　　• 汽车金融助力汽车生产制造快速发展;

　　VIP观察团高端访谈：

　　互联网时代的到来改变了消费者的传统消费方式，客户点单式需求日趋强烈，营销模式的变革必将造成中国制造商换活法，必须完成从制造商到供应商互联网思维的转变，才能突出重围，满足交付周期缩短，更新换代快的要求。

　　参会群体

　　汽车整车企业，零部件企业，供应链协同计划、战略采购管理、仓储管理、运输管理、物流配送管理、自动化仓库、电子数据交换(EDI)、条码和RFID应用、分销管理、VMI、供应商关系管理、电子采购等信息化相关技术。

　　参加会议可以获得的价值：

　　1、了解精益生产与供应链管理模式及其特点，掌握精益生产与供应链的建立与管理方法;

　　2、掌握精益生产与精益供应链管理的实施策略与技巧;

　　3、了解并掌握精益生产、物料供应、库存控制与快速响应之间的关系及管理方法;

　　4、了解并掌握精益生产及供应链管理模式下的采购与供应商管理的方法与工具;

　　同时还可以学习到同行的应对政策：

　　一，调结构、促转型”以实现产业的优胜劣汰。市场竞争演变成为整个产品价值链上的整体竞争。

　　二，因此，企业必须对采购、仓储、物流、分销等上下游企业供应链进行有效的整合和管理，加强与上下游企业的协作，建立敏捷供应链，降低内外部供应链成本。

　　三，同时各产业链上不同环节的企业开始重点关注供应链体系的信息化建设，以实现对采购、物流、仓储、运输和配送等过程的有效规划、跟踪与管理，对供应商、渠道商、第三方物流进行更加严格的评估与管控，与供应链合作伙伴进行物流、资金流、信息流的协同互动，国汽车行业已进入了发展的拐点，汽车行业产能过剩、恶性竞争的风险加剧。

　　四，汽车企业必须致力于实现精细化管理，有效利用信息技术(如PDM、ERP、SCM、MES、安全存储等相关技术)建立差异化竞争优势，从而缩短产品上市周期、降低成本、提升产品质量。