百度力推无人驾驶 国内互联网巨头强力布局车联网

　　互联网企业做汽车?在国外，这似乎不算什么新闻，苹果、谷歌已经在开发车载智能系统，谷歌的无人驾驶汽车项目也已经上了轨道。

　　现在，这股风刮到了国内。上周，阿里巴巴与上汽集团签署战略合作协议，双方将在“互联网汽车”和相关应用服务领域展开合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈;就在此之前的4月11日，阿里巴巴已经花费15亿美元，全面收购高德地图。随即，百度宣布，已在年初启动无人驾驶汽车研发，该项目由百度深度学习研究院负责。而在此之前，腾讯推出腾讯路宝2.0以及首款车联网落地产品路宝盒子，帮助用户对用车进行安全检查，虽然市面上不乏此类产品，但其可通过相应平台使App与落地O2O服务相连接的功能，依然受到了多方赞许。

　　业内人士表示，国内互联网巨头瞄准汽车业，是与国家鼓励互联网企业参与新能源汽车技术研发和运营服务有关，在这种形势下，智能电网、移动互联网、物联网、大数据等新技术的应用，能为新能源汽车推广应用带来更多便利。

　　巨头布局汽车业

　　百度、阿里、腾讯，哪里有他们，哪里就有没有硝烟的战争。在经历了支付领域、打车软件、社交平台的全方位竞争后，如今他们又将战火蔓延到了车联网。

　　在阿里方面看来，他们与上汽集团合作，可以联合双方优势资源，进一步打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈，打造全新的“互联网汽车”。而此前收购的高德，凭借其地图及导航软件，已经积累了上亿用户，在一定程度上弥补了阿里在移动客户端方面的弱势，将成为阿里布局O2O的有力武器。高德融入阿里商业生态系统之后，将给阿里带来更多业务及运营模式的创新。

　　而百度车联网目前集中在软件层面，百度会开发一款名为“CarNet”的车载智能平台，可将用户的智能手机与车载系统无缝结合，实现“人、车、手机”之间的互联互通。用户可在车中实现移动语音搜索、地图位置搜索及其它丰富应用。驾驶者还可围绕百度地图的LBS平台，通过语音完成路线规划、导航等功能，并基于地理位置获得周边美食美景等生活服务信息。

　　在业内人士看来，主打安全概念的公司也有望在车联网时代拓宽自己的生态圈。“智能与安全已经成为当下中国汽车行业的两大核心发展方向，汽车智能革命是一场空前的跨界盛宴，涉及车企、汽车经销商、车联网运营公司、电子公司、软件公司、通信服务商等，拥有广泛的市场前景。

　　争抢大蛋糕

　　随着苹果、谷歌、百度等一系列互联网、IT企业涉猎汽车行业，惹来更多汽车行业外人士蠢蠢欲动。汽车产业升级不仅包括新能源，汽车智能化也正在成为所有汽车企业寻求升级之路的关键出口。汽车作为移动互联网终极终端的趋势越来越明显，而充足的汽车保有量也为后装汽车电子产品带来巨大市场。因此，无论是苹果和谷歌，还是中国BAT三大巨头，都看好汽车智能化这个庞大的市场机会。

　　业内人士表示，目前我国平均每辆车上安装的汽车电子装置，在整车成本中占比在18%左右，远低于国外30%左右的成本占比。这也说明我国汽车电子行业有着广大的市场增长空间。由此吸引诸如国外的苹果、谷歌，国内的BAT等互联网巨头纷纷布局。就国内BAT三大巨头的车联网竞争来说，也已经不像三者在打车、地图、搜索等其他领域刚开始时的“肉搏战”，而是慢慢形成各自的特色，走差异化道路。