东莞新公交卡将可刷深港缴水电费 可免费换

　　热闻快读 

　　姗姗来迟的东莞通年底发行，但并未实现与岭南通的互通，保持独立运行。昨日，东莞市路桥总公司副总经理罗耀东透露，包括一卡通的LO G O、公司的工商注册等前期筹备工作已经完成，预计11月底刷卡系统全部安装完毕，年底就将发行“东莞通”，可刷东莞市区、镇街以及深圳、香港的公交地铁等。早在2011年，东莞就已宣告将组建公交一卡通公司，届时市民只要持岭南通，便能刷遍粤港澳。两年过去了，东莞和深圳、梅州三市仍然迟迟没有推出。 

　　未来或可缴水电费 

　　昨日，东莞市路桥总公司首次对外公布了一卡通的LO G O，LO G O由蓝色的中文字体和橙色的拼音字体标示出“东莞通”三个字。东莞通有望成为像香港“八达通”一样，集出行、消费等为一体的生活用卡。“其中主要的是交通卡的功能，市民只要持有东莞通，在东莞市内所有的公交、轻轨以及部分出租车上均可以使用。”罗耀东介绍，除此之外，东莞通还将有公共事业的功能，包括老人卡、学生卡、特殊群体卡等落实惠民政策的公交卡，以后甚至可以用来缴纳水电费和电话费。
更远的将来，东莞通还可能由卡片演变为芯片，植入手机就能用。“东莞通的功能还可能拓展到旅游、酒店、商场、电子商务等第三方领域。”罗耀东强调。 

　　汇通卡可免费换新卡 

　　目前，东莞市内原有的通用公交卡为汇通卡，而汇通卡的发行也已经达到了90万张的规模。东莞通推行后，市民手中持有的“汇通卡”还能继续使用吗？
罗耀东称，如果软件开发后两者系统能兼容，旧的汇通卡则不必更换，直接升级后就可用。记者了解到，比如佛山的公交卡就直接由旧卡升级为广佛通，再由广佛通直接升级为岭南通，不存在更换卡片的问题。“就算最终要更换，市民也可以免费用旧卡换新卡。”
据介绍，包括一卡通的名字、LO G O、公司的工商注册等前期筹备工作已经完成，“拥有东莞特色的卡的样式已经正在设计，软件也已经在开发当中，预计9月底即可完成设计评审，11月底系统全部安装完毕。” 

　　镇街私营公交经营推广有难度 

　　各镇私营公交利益分割，也是东莞通难以在各镇统一推广的最大难点。在东莞，公交运营公司众多，即便是目前在用的汇通卡也只能在市内使用。
罗耀东坦言，“东莞通”推行初期在全市32个镇街使用仍有难度，“由于东莞镇街内公交运营公司推行一卡通的意愿不强，初期可能不能在所有镇街互通，但根据规划，到最后是必须要互通的，这个我们还需要一个协商的过程。” 

　　独立运行暂未与岭南通互通 

　　今年6月底，省交通运输厅表示，计划在今年年内，东莞、深圳、梅州等3个城市也将加入岭南通，届时岭南通也将实现在全省21个地市的全覆盖，并畅刷粤港澳。
对于岭南通与东莞通的互通，东莞市路桥总公司有关负责人坦言，其中确实有难处。“独立运行是我们东莞通的原则，但由于与岭南通互通的话，岭南通由省交通厅上面的岭南通公司持有，广州羊城通公司占了岭南通70%的股份，岭南通想在全省推广，但所有的后台运作均由岭南通统筹。”
　　罗耀东表示，因为东莞通不仅仅是一个商业的模式，还有民生、社会的功能，市政府对特殊群体的补助，对老人、学生的免费或优惠等，而岭南通在我市统筹不了的部分，这也是我们要保守经济独立运行原则的原因。 

　　分析 

　　地方利益分成作梗全省互通需时日 

　　截至今年6月，岭南通在全省发卡量超过3300万张，消费终端近7万台，合作运营商逾1200家，日均刷卡量超过1000万人次，可通行广东省内18个城市和港澳地区，已成为全国规模最大的跨区域一卡通应用系统。记者从珠三角各市了解到，除了广州、佛山、肇庆外，大部分已实现互通的城市实际上只实现了“半互通”。比如中山只有100多辆公交车可刷岭南通，但不能跟本地卡一样享有刷卡半价的优惠，而整个中山没有一个出售岭南通的销售点。这也意味着，岭南通只是方便了外地市民持卡来中山刷卡坐车。业内人士分析，岭南通难推广，主要是地方保护和利益分成在作梗。
　　岭南通公司相关负责人对记者表示，之所以出现岭南通在部分城市无法享受当地优惠，这其中有一个地方保护的因素，目的是保护当地原有的公交卡能够继续推广使用；而记者从部分地市公交业内人士处获悉，目前很多地市原有的公交卡发行量都在百万张以上，以每张公交卡至少每张10元押金为例，则如果岭南通得以享受当地优惠，例如可以同等打折，从而在当地大规模推广的话，则势必存在原有的公交卡退出市场的问题。 

　　省内一卡通推广动态 

　　中山 刷岭南通全价，中山通半价 

　　中山从2012年起实现了与岭南通的互通，不过也只能算是“半互通”。记者了解到，目前中山只有10多条线路的100多台公交车上可刷岭南通。而令人匪夷所思的是，整个中山目前还没有一个岭南通的发售、充值点。这也意味着，岭南通只是方便了外地市民比如广州市民持卡来中山刷卡坐车。更遗憾的是，刷中山本地的公交卡都可以享受到半价的优惠，而刷岭南通则无法享受。 　　　　
　　相比惠州等地使用岭南通仍可享受刷卡优惠的政策，刷岭南通坐公交贵一倍，让市民对岭南通表示了不满。网友@蜡笔cream说：“中山通五折优惠，加入岭南通之后如果优惠取消，我宁愿唔加入！” 

　　惠州 岭南通·惠州通卡已合二为一 

　　2011年1月6日，岭南通·惠州通卡进入惠州，让惠州成为加入全省一卡通的第6个城市。岭南通当时只发行了普通卡，但公交IC卡和惠州通卡各有一套刷卡机。直到今年5月，惠州市交通局推动两卡的刷卡机实现了合二为一，乘客刷卡方便了许多。6月28日起，惠州启用新版老年人优待证———岭南通·惠州通版本的老年卡。65岁以上惠州籍老人办理新卡后，可以刷卡免费乘坐惠州市行政区域内的所用公交车。而且，此卡还可以当成“岭南通”在全省其他地市刷卡乘车、消费。 

　　深圳 岭南通仍未推出，旧卡押金达两亿 

　　深圳迟迟未推出岭南通，而本地深圳通截至2012年底，其累计发卡量达1800万张。其押金已接近2亿元，如果岭南通在深圳市内全面取代深圳通，则意味着深圳通的发卡方需要退还给消费者的押金或将高达近2亿元。对此交通业内人士表示，“你想想，那些公司光退卡就要还给消费者上千万元或者上亿元，所以暗地里用各种办法阻碍岭南通的推广，也是有可能的。要不然深圳这么大一个城市，岭南通却迟迟无法开通使用，里面确实有利益因素在作梗。” 

　　新闻背景 

　　2009年11月召开的全省性交通工作会议透露，《广东省公交一卡通工作实施方案》已获批，根据方案，珠三角三年内将率先实施公交一卡通。也就是到2012年，要实现这一目标。2010年11月8日，全省通卡—— 岭南通卡首发。首批开通城市为广州、佛山、江门、肇庆、汕尾，五个城市原有智能卡升级成为岭南通卡。截至2013年6月，除了东莞、深圳、梅州外，岭南通可通行广东省内18个城市和港澳地区。
　　某些市用两套方式运作，本地用一套，岭南通用一套，当地的卡在广州刷不了，这主要是待遇的不对等，岭南通可以在其它城市刷，但其它城市的卡不能在广州刷，这就是最大的问题。
——东莞市路桥总公司副总经理罗耀东
　　你想想，那些公司光退卡就要还给消费者上千万元或者上亿元，所以暗地里用各种办法阻碍岭南通的推广，也是有可能的。要不然深圳这么大一个城市，岭南通却迟迟无法开通使用，里面确实有利益因素在作梗。——— 业内人士