海南：公交一卡通是否会和电召车一样变成鸡肋？

　　公交车刷卡消费对我来说，绝对是举双手双脚赞同的!!!起码免去了出门总要点清零钱的麻烦，也避免了没有零钱不得已投入大额整钞的情况。

　　现在在公交车上，投币不找零导致多少市民和司机相互争吵?分站收费而引起的补票纠纷也不少。公交车刷卡消费虽然不能完全杜绝这样的现象，但是绝对能大大减少乘客和司机的争执。

　　但是也有几点问题：

　　1、能否将成本费改成押金费用

　　无论是北京、广州、上海城市，均是如此设置的。因为公交卡退回之后，公交公司仍可回收利用，而对于只是短暂旅游的游客来说，这一点更是比较方便(当然也会出现很多游客因离开匆忙而不去退卡的)。

　　对于本地居民来说，成本费和押金费几乎没区别了——因为基本都不会退卡，会一直用到坏吧。。再说三亚市本地人口就这么一点点，怎么可能补得了“几千万”的投入??倒不如把成本费改成押金费，赚个口碑。

　　而且涉及到的成本问题，公交车刷卡系统是市政府势在必行的举措，也是三亚这座旅游城市必须进行的改革，不可能将这部分的成本转嫁给消费者的。不然倒要问问，公交车涨价是为了什么，买狗粮么?

　　2、充值及售卡地点应该尽快设置多处，譬如景区、市区、市汽车站、火车站、机场、酒店等

听到一位工作人员说“在试运营结束之后会在多地设置售卡点”——试运营结束???天晓得按照三亚慢悠悠的效率，什么时候能结束?之前不还说电召车在年后收取电招费，结果还不是不了了之，电召车已经沦为普通计程车了。

　　3、卡出现了问题如何解决

　　如果是公交卡折了断了，成本费及余额算消费者自己倒霉买单。但如果是卡外观完好但莫名其妙就不能用了呢(消磁等原因)?谁来为换新卡和补余额买单?

　　4、关于一人一卡不能代替他人刷卡&乘分段收费公交车忘刷卡将多收费

　　在其他城市，分段计价的公车是不可以代刷，但是不分段的只要不是连续刷卡，就可以代刷。三亚不能够借鉴吗?

　　公交忘刷卡多收费可以，但是应该有补救措施，有的城市忘刷后，是可以在来的下一趟同路公车上刷一下，就只计费到该站。不知道三亚是否也可以?

　　20元的成本费的确不高，但是对于本地居民来说收之无理，尤其在这座没多大的小城里公交费涨价势在必行的情况下，让人心理上难以接受。再加上三亚到景区的收费高的公交又多，市民经常乘坐，稍一不注意刷卡就损失较大，还希望公交集团能提出什么有效的解决方法吧。