山东高速进入GIS物联网时代 有事故电子眼来处置

　　物联网技术开始成为我省高速公路保畅通的主角。采访过程中,恰巧青银高速济南段发生一起两车追尾事故,摄像头自动锁定事故现场切换在大屏幕上。

　　本报济南9月10日讯　(记者　杨传忠)　物联网技术开始成为我省高速公路保畅通的主角。记者从山东高速获悉,基于SuperMap　GIS平台构建的高速调度指挥系统目前已在青银高速、京台高速等得到广泛应用。如遇事故,该系统将实现自动报警锁定现场并生成处置方案,全面提高了高速路网的监测水平、应急处置能力和信息服务水平。

　　山东高速监控调度中心刘丽娜主任告诉记者,基于SuperMap　GIS平台构建的山东高速调度指挥中心系统,已成为国家“基于物联网应用的高速公路路网运营监测与调度指挥系统研究”的重要成果。系统自2010年启动一期建设,目前已在青银高速、京台高速、京沪高速等主干线得到广泛应用。

　　刘丽娜表示,该系统应用了GPS定位、视频监控、集群通信、3G等多种技术手段,实现了事件、路况、道路病害等信息的动态电子地图管理,能够第一时间定位和远程确认案情。如遇事故,可搜索并显示附近的应急车辆、救援队伍等应急资源,方便有关部门以最快的速度到达现场实施救援。

　　9月6日,记者在济青零点附近的山东高速监控调度中心看到,在显示实时视频监控画面的同时,各路段的车流量、天气、能见度、路面状况等信息也在电子地图上一目了然。“出现事故后的几秒钟,摄像头将自动锁定现场并报警,事故误警率比之前下降了约40%。”刘丽娜说道。

　　由于该系统把路政、交警、消防、救护、养护、信息等融合到了一起,事故发生后,工作人员录入地点、事故性质等信息,系统还会自动生成一个处置方案,根据轻重缓急,有人员伤亡优先通知急救,危化品事故优先通知消防,使得事故处置流程更加规范化、系统化。

　　采访过程中,恰巧青银高速济南段发生一起两车追尾事故,摄像头自动锁定事故现场切换在大屏幕上。5分钟后,当司机的电话打到96659路政服务中心时,他可能没想到,此时距离现场最近的路政巡逻车以及清障车已开始赶赴现场;与此同时,附近的电子指示牌上已提示后面车辆注意避让。(RFID世界网编辑整理)