渣土车贴电子标签 运营全程可控

　　昨日，西咸新区沣东新城召开渣土车综合管理系统运行专家评审会，以RFID电子标签技术为支撑的管理系统顺利通过专家验收，并将在沣东新城渣土车管理领域发挥重要作用。

　　全程监管

　　射频技术无线传输堵住管理漏洞

　　为有效地进行渣土车运营管理，沣东新城打造了以低成本、见效快、重持续为特征的渣土车综合管理系统。该系统利用RFID（射频识别）电子标签技术，使渣土运输单位、车辆、建筑工地、垃圾消纳场实现全过程自动化统一管理。而以往通过GPS监控只能采集到渣土车的行驶轨迹。

　　电子标签系统包括安装在建筑工地、渣土车、垃圾消纳场的相关装置，实时采集渣土车从进入工地到驶出垃圾消纳场的全部数据，覆盖运营全过程。记者了解到，RFID电子标签安装在渣土车前挡风玻璃上方，具有防拆卸和抗干扰等特性，当车辆经过工地出入口、主要路段、垃圾消纳场出入口等位置时，相关设备可迅速读取电子标签中的数据，并通过无线网络实时传输到监控中心。如果车辆从工地装载垃圾后，未到指定的垃圾消纳场倾倒，监控数据可及时反映。此举有效杜绝了偷倒、乱倒渣土现象的发生，从根本上堵住渣土车运营管理漏洞。

　　先期运行

　　偷倒乱倒建筑垃圾现象大幅减少

　　“从系统先期试运行的情况来看，效果是非常不错的。”沣东新城城管执法局副局长李建民告诉记者，2011年沣东新城用于清理非法倾倒建筑垃圾的费用约为300万元，平均每季度花费75万元左右。今年1月，上述管理系统试运行，一季度相关花费降到10万元以下，建筑垃圾非法倾倒的现象得到了有效遏制。

　　据了解，沣东新城今年1月起开展了上述管理系统的试运行工作，为26个建筑工地、4个垃圾消纳场配备了相关设备，在红光路、阿房一路等4个主要路段安装了监控设备，并为辖区内外18家渣土车运营资质单位的900余辆渣土车安装了RFID电子标签。从试运行的情况来看，这一管理系统实现了预期的效果。

　　未来计划

　　每辆渣土车运营信息均可网络查询

　　“源头采集，途中监控，末端核实。”全程参与项目实施的西安交大博通资讯股份有限公司总工程师江开耀，用12个字概括了上述管理系统的特性。

　　他告诉记者，该管理系统在省内率先推出，今后还将进一步完善，比如加入影像采集系统，使监控和记录的信息更加全面，同时还将尝试打造开放的网络信息平台，使人们能够方便地查询到每辆渣土车的运营信息，以便从源头上规范渣土车的运营。