RFID应用实施过程主要有以下几方面的问题

RFID应用实施过程主要有以下几方面的问题：
（1）标准的问题
在我们实施应用RFID过程中，RFID标准的问题始终是一直没有得到解决的问题，不同厂商的设备其标准都不一样。针对该问题，我们从行业应用需求分析开始，在满足物流行业应用需求的情况下，多备特公司把RFID的应用模块化，主要分成RFID的读取、解析、通讯处理、读写控制、与业务系统衔接几部分。为解决不同厂商的设备对应的标准不一问题，我们在RFID读取部分通过调用不同厂商的开发包实现对不同标准的实现。
（2）RFID读写控制问题
在RFID的一些应用中，RFID读写设备经常都处于常开状态，通过对在港口及物流行业应用的实际状况的分析，我们认为这样做有以下几点弊端：
a.影响卡口的业务处理。由于在码头或场站卡口中，经常存在跟车现象，如果常开状态，在前一辆车还没有离开通道、还在进行业务处理时，后一辆车的信息就已经读取出来了，会对卡口的业务处理产生影响。
b.影响设备的寿命。不管通道内有车没车，设备始终处于读写状态，这样造成设备寿命的缩短。鉴于以上的弊端，通过对业务流程分析，我们多备特对设备的读写进行控制，只有在满足前车业务已经处理完成、有新的车辆进入通道后才开启读写设备，一旦读出正确的数据就关闭读写设备，大大减少了读写设备的读写次数。
（3）临道干扰问题。
在RFID的应用初期，对于侧装天线，我们发现相临通道间的设备会出现相互干扰，影响识别率，最严重的情况是读出旁边通道的车辆信息，造成业务处理上的一些混乱。
针对该问题，我们多备特公司通过对现场进行天线的频率测试、调大相邻两通道之间的频率差异，调整天线的角度同时结合读写器的读写控制一起对系统进行处理后解决该问题。
（4）识别率降低的问题
通过对现场应用数据的采集，我们发现有时同一个车牌，在应用中存在识别的不稳定性，问题的原因主要有：
a.电子车牌的安装位置不规范、或者位置被移动过。
b.电子车牌处于临界状态，电子车牌性能下降，表现为数据读出不稳定，读出距离差异较大，有的甚至在规定的距离范围内根本无法读出数据。
针对该问题，广州多备特公司一方面是通过规范电子车牌的安装位置、或者更换部分老化的电子车牌来提高识别率；另外我们在技术上通过建立我们的知识库，把车牌号和电子车牌的ID号对应起来，这样保证只要能读出电子车牌的ID号码就可以识别出对应的电子车牌，从而提高车牌的识别率。

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