深圳地铁下月网络化运营 深莞惠交通卡将互通

　　轨道交通二期工程5条线路6月30日前分批开通

　　深圳地铁下月网络化运营

　　全市69%建成区乘公交可直达地铁站，深莞惠三市交通卡将互联互通

　　我市轨道交通二期工程5条线路将于6月30日之前分批开通运营，届时深圳轨道交通将正式从单线运营步入网络化运营时代，预计开通后年底地铁客流量将达210万人次/天。

　　27日晚，市长许勤连夜主持召开市轨道交通建设指挥部第十六次工作会议，强调要尽最大努力确保轨道交通二期工程进度、确保开通运营后安全可靠、调度有序、运行协调、接驳顺畅。市委常委、常务副市长吕锐锋出席会议。

　　常规和系统设备安装普遍完成95%以上

　　轨道交通二期工程共有5条地铁线路，总长156公里，设车站111座，总投资约750亿元。根据建设任务安排，深圳北、福田、布吉3个铁路综合枢纽也将与二期工程同步建成。

　　截至4月底，地铁工程开工累计完成投资约551.4亿元，占总投资的74.1%。其中，5条地铁线路的常规和系统设备安装普遍完成95%以上;除布吉枢纽西广场土建工程外，其余综合枢纽的主体土建已完成，安装装修、景观绿化等工程完成进度达98%以上。目前，市发改委正牵头各相关部门开展5条线路开通试运营前的消防、卫生防疫等政府相关验收工作。

　　许勤充分肯定我市轨道交通建设取得的成绩。他指出，轨道交通工程是现代化、国际化先进城市的重要交通基础设施，是未来城市交通体系的重要组成部分，是重大民生工程。为确保二期工程按时顺利开通、地下轨道交通和地面公共交通有机衔接，确保二期工程开通后全市交通体系运营组织有序，轨道建设各相关单位付出了艰苦努力。下一步，要进一步明确工作目标和任务，落实责任追究制，保证二期工程开通的时间节点不变、目标不变。

　　要充分考虑轨道交通网络全线开通后的复杂情况，做好应急预案，做好地面接驳，确保二期工程6月底投入运营后，全市地上地下交通运行网络完整高效，更好地服务于大运会和广大市民。

　　6月30日前分三个阶段开通运营

　　在充分借鉴国内外城市轨道交通发展经验的基础上，结合轨道交通运营仿真研究成果，会议最终确定了轨道交通二期工程5条线路在6月30日之前分批分阶段开通运营的原则，以避免5条线路在同一时间段开通所带来的客流等各方面压力：

　　轨道交通二期工程首批开通的线路是1号线续建段和4号线续建段，开通日期分别为6月15日和6月16日，届时我市将实现铁路和空港之间、深港之间轨道交通的连通;5号线全段将于第二批开通运营，初定具体开通运营日期为6月22日，5号线由我市和央企合作建设，届时我市将正式形成轨道交通的环连网络;2号线东延段和3号线地下段将最后开通运营，具体开通时间为6月30日之前，届时所有地铁换乘站点将全部打开，深圳轨道交通将步入网络化运营时代。

　　记者了解到，针对轨道交通二期工程开通后可能出现的客流集中、乘客不熟悉设备等情况，有关应急协调指挥部门已做好预案。市轨道办负责人表示，在各条线路正式开通运营之前，拟安排包括地铁建设者在内的市民提前体验。

　　持深圳通乘车更便利并有优惠

　　轨道交通二期工程开通运营后，我市轨道交通里程数将大幅跃升。以往运营经验表明，乘客使用储值票乘车可提高地铁运营效率。深圳通公司表示，将在轨道交通二期工程开通前推行购卡优惠和持卡乘车优惠等政策，并将尽快解决深圳通卡服务设施不够完善、发卡网点较少等问题，鼓励市民持深圳通乘车，力争使深圳通发行总量达到1400万张，手机深圳通发行量达到200万张。

　　深莞惠三市交通卡将互联互通

　　据透露，深圳通卡与香港八达通的互联互通工作目前正在积极进行技术测试;深莞惠三市交通卡的互联互通工作正在进行工程实施阶段，预计6月份启动互联互通，下半年扩大应用范围，手机支付应用同时部署在三地互通的应用之中。

　　全市69%建成区可乘公交直达地铁站

　　据悉，为配合轨道交通开通运营，市交委启动了轨道交通接驳公交线路的调整和增加工作，共规划130条公交接驳线路。其中新增66条，调整64条。通过对轨道交通周边公交线路的调整，我市目前有459条既有线路均能在100米范围内接驳地铁站;所有线路和站点实施后，我市118个轨道站点100米范围内共有可换乘公交线路589条;全市69%的建成区可乘公交直达地铁站点，进行换乘。

　　尤为值得注意的是，深圳北站、机场东站等将成为公交与地铁的接驳枢纽。

　　轨道交通三期获批今年开建

　　会议还通报了轨道交通三期建设情况。据介绍，我市轨道交通近期建设规划(2011-2016年)近日已获国家发改委批复，包括5条线，共170公里。其中11号线(福田中心—松岗)、7号线(动物园—太安)、9号线(文锦—深圳湾)今年开工，6号线(深圳北站—松岗)明年开工，8号线(国贸—小梅沙)择机开工。