“岭南通”在珠三角六城享受公交优惠 东莞暂缺席

　　珠三角交通一体化的推进，带来的不仅仅是高速公路或者城际轨道项目的开通，还有老百姓实实在在看得见、摸得着的实惠，“跨城”的交通往来变得更快、更方便，而且成本大大降低。“岭南通”目前已经在广州、佛山、肇庆、江门、汕尾、惠州等六个城市实现互通，珠三角居民刷“岭南通”坐公交可享受当地的优惠政策，而且有计划扩展到中山、珠海、东莞等城市作推广。

　　而“揸车一族”也在珠三角城市群年票互认的工作中受惠，继广佛肇、珠中江实现年票互通后，深莞惠3市交界21个收费站于今年3月30日同时取消，年票互通有望在年内实现互通，珠三角九市年票互通将有望在明年实现。

　　年票互认

　　珠三角日撤26个收费站

　　继续珠中江、广佛肇去年实现年票互认以后，今年3月30日深莞惠三地也迎来了重要的时刻，三市边界21个收费站同时取消收费。另外，深圳市内的梧桐山隧道收费站、东莞与广州交界东莞一侧的麻涌、沙田、广园、石碣四个收费站也同时取消收费。一天内，珠三角共26个收费站停止收费!东莞与广州交界的江南收费站，在4月1日凌晨也停止向深莞惠三市车辆进行收费，至此东莞辖区内所有收费站均停止对深莞惠三市车辆收取过路费。

　　三地是否能像珠江西岸一些城市那样实行年票互认?对此，东莞市交通运输局基建管理科相关工作人员告诉记者，“3月30日开始，不仅东莞停止莞惠交界处收费站的收费，深圳也在同步进行，而惠州早在今年1月1日已开始免费，这也就意味着深莞惠三市已经达到了年票互通的效果。”根据日前举行的省实施珠三角规划纲要领导小组会议上的最新消息，深莞惠年票互认将在年内实现，珠三角9市有望在2012年实现年票互认。

　　故事

　　部分运输企业月省百多万

　　据统计，深莞惠三市多个跨界收费站取消收费后，原收费道路车辆通行量将增加30%以上，通行速度将提高20%以上。按照深惠边界8个非经营性收费站2010年全年收入计算，老百姓的出行成本每年将减少约2.1亿元。

　　家住东莞长安的居民李小姐对深莞同时取消多个收费站拍手称快，表示每月交通开支节省1/3，“我住在东莞长安，在深圳宝安上班。当初买房主要是考虑房价便宜，为了工作方便家里买了车。每天最闹心的事之一就是上下班要额外支付17元的过路费，一个月就是400多元。”另外，每天有20多辆车24小时往来深莞两地的凯通物流相关负责人向记者表示，一年仅对华为的货物运输就可省140多万元，“按照一辆货车来回5趟计算，20辆货车每天要过收费站200车次。其中黎光收费站必过，偶尔会过牛湖收费站。黎光收费站免费后，一辆车可以节省费用20~30元。”

　　岭南通

　　后年全省公交或一卡通

　　据介绍，去年11月8日，“岭南通”在广州、佛山、江门、汕尾、肇庆等5个城市首发，实现五地交通卡互联互通。惠州也在今年1月发行了“岭南通·惠州通”纪念卡1000张，成为第六个发行“岭南通”的城市。

　　近日，记者从以上6个城市的交通部门了解到，持“岭南通”可在5个城市享受当地的公交优惠措施。据广东省交通运输厅有关人士介绍，未来待中山、珠海、东莞完成岭南通卡发行后，珠三角八座城市间(深圳暂时除外)将可实现公交、地铁的一卡通刷。

　　而今年，“深圳通”与香港“八达通”的互通工作将会不断推进。

　　待“岭南通”在珠三角全面推广，而且“深圳通”与香港“八达通”互联互通，珠三角市民持岭南通将有望直接刷到香港。据透露，广东预期将在2013年前实现全省公交一卡通。

　　故事

　　“岭南通”6市互认

　　作为派驻江门工作的“外来人”，过去梁先生每天乘公交都要先备好零钱，随着广州、佛山、江门等6城市“岭南通”的互认，广州“羊城通”和江门“五邑通”可以相互在异地刷卡乘车。

　　据江门公交公司副总经理冯敬佳介绍，已经实现“岭南通”互认的6个城市的“地方卡”都可以在异地刷卡乘车，而且还可以享受当地的乘车优惠。

　　冯敬佳称，持“羊城通”在江门乘车，可以享受每次9折的优惠，而使用“五邑通”在广州乘公交、地铁，如果次数超过15次，也同样可以享受6折的优惠，学生卡则都可以享受5折优惠。

　　轨道交通

　　广珠城轨

　　延长线明年动工

　　去年年底开通的广佛地铁日均运输10万客流，而今年年初开通的广珠城轨的客流量也与日俱增，随着广佛肇城际、广佛环线、广佛线二期等城际项目的推进或开建，预计将有越来越多的珠三角居民享受到城际轨道穿梭的痛快。

　　目前珠海已经编制了《珠海市轨道交通线网规划》，珠海将修建一条广珠城轨的延长线，全长37.5公里设11个站点。该线路从目前广珠城轨的终点珠海站(拱北)引出，向西跨越前山水道到达湾仔，在横琴大桥东侧向南穿越马骝洲水道抵达横琴岛，在莲花大桥西侧设莲花站，延长线一直往西，最后抵达珠海机场，据了解，该延长线明年动工，2015年建成通车。

　　故事

　　坐轻轨节约成本近半

　　“坐大巴到珠海拱北，票价大概65元，一般需要两个多小时，而坐广珠城轨从广州南站到珠海北站二等票才36元。”广州市民谢先生对轻轨的便利和票价都很满意。广珠城轨今年年底如期通车后，从广州到珠海拱北，整个车程所需时间仅是原来的一半，据相关人士透露，预计车费只需四五十元。