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关于长三角区域与上海互联互通的指导意见
作者：住房和城乡建设部IC卡应用服务中心
来源：RFID世界网
日期：2010-01-05 09:08:06
摘要：由于长三角区域互联互通应用需求日渐增多，上海公共交通卡系统尚处于升级改造阶段，且2010年世博会即将在上海召开，对于长三角区域与上海互联互通的工作特提出如下指导性意见
各有关单位：
上海公共交通卡自1999年实施以来，发展迅速，发卡量突破2500万张，应用涵盖公交、地铁、轻轨等十几个领域，并开通了与苏州、无锡、常熟、阜阳、昆山等城市的互联互通。从2008年11月开始，上海公共交通卡已正式升级发行符合住房城乡建设部标准要求的CPU卡。
由于长三角区域互联互通应用需求日渐增多，上海公共交通卡系统尚处于升级改造阶段，且2010年世博会即将在上海召开，对于长三角区域与上海互联互通的工作特提出如下指导性意见：
一、目前已经与上海实现互通的城市，仍可使用现有逻辑加密卡（M1卡）与上海互通，在上海所有机具设备升级为CPU卡专用机具前，此功能保持不变。
二、从即日起至2010年3月1日，所有新增与上海互通的项目，都需采用符合住房城乡建设部标准要求的CPU卡，经互通各方协商同意后，互通领域可涵盖上海市所有轨道交通及部分公交线路（公交线路主要包括通往上海世博会的有关路线）。
三、为保证上海世博会期间公共交通卡的稳定运行，2010年3月1日至2010年11月1日，上海公共交通卡公司暂不新增拟与上海互联互通项目。
四、2010年11月1日后，与上海互通项目均须采用符合住房城乡建设部要求的CPU卡，上海计划在未来数年内完成对所有消费机具的CPU卡应用升级，保证所有与之互通城市的CPU卡可在上海市应用。
上海公共交通卡自1999年实施以来，发展迅速，发卡量突破2500万张，应用涵盖公交、地铁、轻轨等十几个领域，并开通了与苏州、无锡、常熟、阜阳、昆山等城市的互联互通。从2008年11月开始，上海公共交通卡已正式升级发行符合住房城乡建设部标准要求的CPU卡。
由于长三角区域互联互通应用需求日渐增多，上海公共交通卡系统尚处于升级改造阶段，且2010年世博会即将在上海召开，对于长三角区域与上海互联互通的工作特提出如下指导性意见：
一、目前已经与上海实现互通的城市，仍可使用现有逻辑加密卡（M1卡）与上海互通，在上海所有机具设备升级为CPU卡专用机具前，此功能保持不变。
二、从即日起至2010年3月1日，所有新增与上海互通的项目，都需采用符合住房城乡建设部标准要求的CPU卡，经互通各方协商同意后，互通领域可涵盖上海市所有轨道交通及部分公交线路（公交线路主要包括通往上海世博会的有关路线）。
三、为保证上海世博会期间公共交通卡的稳定运行，2010年3月1日至2010年11月1日，上海公共交通卡公司暂不新增拟与上海互联互通项目。
四、2010年11月1日后，与上海互通项目均须采用符合住房城乡建设部要求的CPU卡，上海计划在未来数年内完成对所有消费机具的CPU卡应用升级，保证所有与之互通城市的CPU卡可在上海市应用。
