绕城高速一卡通引关注 郑少高速将和航海路连通

　　连接线工程效果图 许俊文 翻拍

　　现在从航海路到郑少高速入口约需35分钟，郑少高速和航海路连接线修成以后，仅需要5分钟!昨日上午，投资近5亿元的郑少高速航海路连接线工程开建，2012年8月竣工后，从郑州到登封、新密等西南方向的城市，时间将大大缩短。

　　“到2012年，郑州出入市口将增加至26个，市民上绕城高速将越来越方便。这种有利于郑州解堵的硬件越来越好，可软件也要及时跟上，如果仅因过路费这个‘拦路虎’，使市民对上高速望而生畏，开再多的口也起不到作用。”昨日，市民吴先生说，如果上绕城高速能像大河报报道的那样，实行一卡通或免费，上高速的市民会越来越多，解堵效果不言而喻。

　　一大利好

　　郑少高速将和航海路连通

　　以后上绕城高速越来越方便

　　过去从航海路上郑少高速得绕行中原路或者郑密路，今后来往于郑州市区和郑少高速之间的车流、人流，将结束绕行之苦，将来通过航海路，可直通郑少高速公路入口。

　　投资4.7亿元

　　开建郑少高速与航海路连接线

　　昨日，郑少高速与航海路连接线项目开工，工程负责人介绍，该工程起自航海路与西三环交叉处，终点位于郑少高速公路刘胡垌互通式立交，该项目是郑少高速公路的延伸线，与郑州市东西主干道——航海路连接，并与西南绕城公路(即西四环)、西三环呈放射线交叉，将是郑州市西南地区重要的出入通道，郑州西区的市民上高速会更方便。该线设计速度100公里/小时，双向八车道，全长约5.6公里，总投资约4.7亿元，计划2012年8月底建成通车。

　　而在8月30日，郑开大道与京港澳高速互通式立交工程开建，这也将直接改变京港澳高速公路在郑州市城区只有一个圃田出入口的局面;花园路与连霍高速互通式立交工程，明年12月底将建成通车，项目建成后，不仅可以缓解郑州市北部出入口不畅的问题，而且实现了长途客车在客运北站和高速公路之间的直接转换;此外，郑州市还实施南出口暨郑新快速通道改建工程、郑新路与西南绕城高速互通式立交工程，增加郑州市的城市进出口。

　　到2012年底,平均4公里

　　就有一个出入市口

　　目前，郑州只有10个出市口，由于出市口不畅，想上绕城高速的市民要么被堵在半路，要么眼看着出市口近在数米之外，而不能上绕城高速。据郑州市交通委党委书记、主任范强介绍，到2012年，郑州市出入市口将由现在的10个增至26个;“十二五”期间，建成投入使用的高速公路出入口互通式立交将达30个。届时，市区快速路与外围高速公路将有效对接，实现主城内15分钟上快速路、15分钟出城上高速路的30分钟市区交通圈目标。

　　“城市交通有内部交通和外部交通的区别，内部交通设施和外部交通设施的联系是否流畅，将直接关系到城市交通是否畅通。”范强说，郑州目前仅有10个出市口，而洛阳已拥有13个出市口，但作为省会城市，郑州城区规模比洛阳大，人口规模比洛阳大，城市机动车辆比洛阳多，但城市的出入市口却没有洛阳多，造成进出市区难。

　　因此，打通更多的城市出口，将是未来时期内，郑州解决市区内交通拥堵所亟待做的“大文章”。据了解，年底前，郑州市还将开建一批高速公路互通式立交出入市口项目，到2012年底将达到平均4公里就有一个出入市口的目标。

　　一大疑问

　　如果过路费挡住有车族，

　　出市口开得再多又有何用?

　　对政府为缓解市区交通打通出市口，将市区内车流分流到绕城高速上的良苦用心，市民钱先生说：“政府的思路非常对，和大河报报道的用一卡通吸引市民走绕城高速的做法，可谓异曲同工，政府提供的是硬件，你们呼吁的是软件，这说明民间智慧和政府决策是往一个方向走的。”

　　在市民为政府打通出市口叫好时，也有人发现了问题。“郑州有车一族不少是工薪阶层，在油价越来越贵的当下，有几个人愿意掏高昂的过路费啊。如果因过路费而拒上绕城高速，出市口开再多又有什么用呢?”市民张先生说，“高昂的绕城高速过路费宛如一个大塞子，其对缓解郑州交通拥堵的毒害不可小觑，会让车主因嫌费用高而望而却步，堵上他们上高速之路。”

　　河南教育学院宣传部长杨少伟认为：“既然政府花这么多钱打通郑州市的出入市口，创造了这么好的解堵硬件，为何不实行一卡通，或由政府掏腰包为市民上高速路埋单呢?宛如一部电脑，有了好的硬件，也需要妥当的软件，只有这样，政府的解堵举措，才能发挥作用。”

　　相关链接：

　　郑州环城高速路出入市口项目

　　近期实施的：

　　花园路与连霍高速互通式立交8月30日已开工

　　郑开大道与京港澳高速互通式立交8月30日已开工

　　南三环东段与京港澳高速互通式立交

　　G107辅道与连霍高速互通式立交

　　科学大道与西南绕城高速互通式立交

　　郑新路与西南绕城高速互通式立交

　　中原西路与西南绕城高速互通式立交

　　航海东路与京港澳高速互通式立交

　　大学南路与西南绕城高速互通式立交

　　迎宾路与连霍高速互通式立交

　　西三环北延与连霍高速互通式立交

　　远期规划的：

　　G107辅道南延与西南绕城高速出入口北三环东延与京港澳高速出入口

　　莲花街与西南绕城高速出入口

　　陇海路与西南绕城高速出入口

　　稿件统筹潘国平